左舷/10~15kn
左舷/20~30kn
右舷/10~15kn
第1题:
当直升机接近难船时,船长应亲自操船,使船首在20°~30°顶风,船速为:
A.5~10节
B.10~15节
C.15~20节
第2题:
两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先操外舵使______避开,再向来船一侧操内舵,以避开______。
A.船首;船首
B.船首;船尾
C.船尾;船首
D.船尾;船尾
第3题:
大型直升机通常不宜在船上降落,可以采用空中悬停,实施吊升作业,这时需船长亲自操船,使船首_____20°~30°顶风、船速_____为宜。
A.左舷/10~15kn
B.左舷/20~30kn
C.右舷/10~15kn
第4题:
直升机作业,“手臂伸在水平之上,四指紧握,拇指朝上”,这个姿势表示()。
第5题:
两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时,应先操外舵使()避开,再向来船一侧操内舵,以避开()。
第6题:
船长应操纵船顶风,使船首多少度:
A.10°~20°
B.20°~30°
C.30°~40°
D.40°~50°
第7题:
通常直升机顶风降落,驾驶员应站在迎着降落区域的明显位置。
第8题:
大型直升机通常不宜在船上降落,可以采用空中悬停,实施吊升作业,若吊运区在船尾以外的其他部位时,应使船首右舷_____顶风航行。
A.10°~15°
B.20°~30°
C.30°~45°
第9题:
系泊作业时船上通常做法是大副船首指挥、水手长协助,三副船尾指挥、木匠协助,二副驾驶台协助船长。
第10题:
大型直升机通常不宜在船上降落,可以采用空中悬停,实施吊升作业,若吊运区在船尾以外的其他部位时,应使船首右舷()顶风航行。