第1题:
偏航控制系统采用主动对风控制策略,通过安装在机舱尾部的风向标()反馈机舱位置夹角决定是否偏航.
第2题:
偏航系统:机舱的偏航是(),它是根据()提供的风向信号,由,实现风电机组叶轮与风向保持一致,最大效率的吸收风能。
第3题:
第4题:
偏航刹车片()个用于液压系统偏航刹车控制;偏航系统未工作时刹车片()机舱不转动;机舱对风偏航时,所有刹车片()设置足够的阻尼,保持机舱平稳偏航;自动解缆时,偏航刹车片()。
第5题:
G52机组偏航最大角度(),最大偏航时间()。
第6题:
偏航系统的功能就是跟踪()的变化,驱动机舱围绕塔架中心线旋转,使风轮扫掠面与风向保持垂直。
第7题:
下列对机组解缆情况描述正确的是().
第8题:
偏航制动控制回路功能()
第9题:
自动解缆机组在待机模式下,如果偏航圈数大于两周(),开始自动解缆;若偏航角度大与()°,左偏航解缆,若小于()°,右偏航解缆;当偏航角度小至()°以内时,自动解缆停止;或者解缆至偏航角度小于一圈(),机舱对风误差在()°以内时,自动解缆停止。
第10题:
联合动力风机目前每台机组上有()风向标;风向标的N指向();偏航取()分钟平均风向。