单选题对于滑坡分类的一些叙述，下列说法错误的是（）。A 滑坡按滑动力学特征可分为推动式、平移式和牵引式等B 按滑坡的岩土类型铁道部门将其分为堆积层滑坡、黄土滑坡、黏土滑坡、岩层滑坡等C 按滑动面与岩（土）体层面的关系可分为均质滑坡、跨层滑坡和切层滑坡D 按滑坡体厚度可分为浅层滑坡、中层滑坡、深层滑坡、超深层滑坡

根据《铁路工程地质勘察规范》（TB 10012—2007+J 124—2007）第5.1.3条规定，滑坡和错落地段的工程地质选线应遵循下列原则：①应绕避地质复杂的巨、大型滑坡（错落）及滑坡（错落）群，避开地形零乱，坡脚有地下水出露的山坡；②当滑坡、错落规模小，地下水不发育，整治的技术条件可行、经济合理时，可选择有利于滑坡、错落稳定和线路安全的部位通过。③线路通过稳定的滑坡和错落体时，不宜在其上部填方或下部挖方；④在地貌、地质条件上具有滑坡、错落产生条件，或因铁路修建可能产生滑坡、错落的地段，应认真研究线路平剖面位置，维护山体的稳定。根据《公路设计手册路基》第249页的相关内容，路线通过滑坡的位置，一般滑坡上缘或下缘比滑坡中部好。滑坡下缘的路基宜设成路堤形式以增加抗滑力；滑坡上缘的路基宜设成路堑型式，以减轻滑体重量；对于狭长而陡峭的滑坡，可采用旱桥通过。

滑坡分类有多种方案，按滑动面与岩土体层面的关系可分为均质滑坡、顺层滑坡、切层滑坡。

滑坡形成的条件有：地质条件，气候、径流条件，地形及地貌，还有其他因素 （例如地震、爆破及机械振动，在坡脚处开挖路堑挖去坡脚，人为地破坏山坡表层覆盖或自然排水系统，人为地浸水，堆载等）。即人为因素也是滑坡形成的一个重要因素。

滑坡按地貌特征和发育过程可分为堆积层滑坡和基岩滑坡；按滑动面特征可分为均匀滑坡、顺层滑坡、切层滑坡；按受力特征可分为推动式滑坡、牵引式滑坡。

滑坡是指天然的岩石、土、人工填土或这些物质的结合体向下和向外的移动的斜坡，并没有规定其倾角的具体数值。