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单选题某公路工程滑坡基本资料同例题6，如取抗滑安全系数Fs=1.2，且不计水平作用力，在第四块滑体前设抗滑桩，每1m宽度的滑坡体作用在抗滑桩上的推力为（）kN。（）A 873.2B 1069.6C 1127.4D 1283.3
题目
单选题
某公路工程滑坡基本资料同例题6，如取抗滑安全系数Fs=1.2，且不计水平作用力，在第四块滑体前设抗滑桩，每1m宽度的滑坡体作用在抗滑桩上的推力为（）kN。（）
A
873.2
B
1069.6
C
1127.4
D
1283.3
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相似问题和答案
第1题：
滑坡的发展过程通常可分为蠕滑、滑动、剧滑和稳定四个阶段。但由于条件不同，有些滑坡发展阶段不明显，问下列滑坡中，哪个选项的滑坡最不易出现明显的剧滑（ ）
A． 滑体沿圆弧形滑面滑移的土质滑坡
B． 滑动面为平面，无明显抗滑段的岩质顺层滑坡
C． 滑动面总体倾角平缓，且抗滑段较长的堆积层滑坡
D． 楔形体滑坡
B． 滑动面为平面，无明显抗滑段的岩质顺层滑坡
C． 滑动面总体倾角平缓，且抗滑段较长的堆积层滑坡
D． 楔形体滑坡
答案：C
解析：
A项，圆弧形滑面滑移是最典型的土质滑坡，往往会经历蠕滑、滑动、剧滑和稳定四个阶段；B项，一般出现在路基边坡施工中，坡脚抗滑部分一旦被开挖，立即发生顺层破坏，即剧滑；C项，这种堆积层滑坡，且其滑面倾角平缓，其变形以蠕变为主，变形较为缓慢，C项正确；D项，楔形体滑坡是岩质边坡破坏的最常见类型，是有两个或两个以上的结构面与临空面切割岩体形成的多面状块体，规模一般较小，不容易发生剧滑。
第2题：
采用抗滑桩治理铁路滑坡时，以下哪个选项不符合《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）相关要求？（ ）
A、作用于抗滑桩的外力包括滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力
B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端
D、抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定
B、滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算
C、抗滑桩桩底支撑可采用固定端
D、抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定
答案：C
解析：
A项，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB10025—2006）第10.2.1条规定，作用于抗滑桩的外力应计算滑坡推力、桩前滑体抗力和锚固段地层的抗力；B项，根据第10.2.7条规定，滑动面以上的桩身内力应根据滑坡推力和桩前滑体抗力计算；C项，根据第10.2.9条规定，抗滑桩桩底支撑可采用自由端或铰支端；D项，根据第10.2.10条规定，抗滑桩锚固深度的计算，应根据地基的横向容许承载力确定。
第3题：
下列关于抗滑工程说法错误的是（ ）。
A.抗滑挡墙也称为挡土墙，结构较简单
B.抗滑桩用来支挡滑体的下滑力
C.抗滑桩具有施工安全.方便的优点，但费时费料
D.抗滑桩集中设置在滑坡的前缘部分
B.抗滑桩用来支挡滑体的下滑力
C.抗滑桩具有施工安全.方便的优点，但费时费料
D.抗滑桩集中设置在滑坡的前缘部分
答案：C
解析：
本题考查的是滑坡体的处理。选项C错误，抗滑桩是用以支挡滑体的下滑力，使之固定于滑床的桩柱。它的优点是施工安全、方便、省时、省工、省料，且对坡体的扰动少，所以也是国内外广泛应用的一种支挡工程。
第4题：
某公路路堑，存在一折线形均质滑坡，计算参数如表所示，若滑坡推力安全系数为1.20。第一块滑体剩余下滑力传递到第二滑体的传递系数为0.85，在第三块滑体后设置重力式挡墙，按《公路路基设计规范》（JTG D30—2015）计算作用在该挡墙上的每延米的作用力最接近下列哪个选项？（ ）
题26表
题26表
A、3900kN
B、4970kN
C、5870kN
D、6010kN
B、4970kN
C、5870kN
D、6010kN
答案：C
解析：
第5题：
某一滑动面为折线形的均质滑坡，某主轴断面和作用力参数如图和表所示，取滑坡推力计算安全系数γt=1.05，则第③块滑体剩余下滑力F3最接近（）。
A.1.36X104kN/m B.1.80X104kN/m C.1.91X104kN/m D.2.79X104kN/m
A.1.36X104kN/m B.1.80X104kN/m C.1.91X104kN/m D.2.79X104kN/m
答案：C
解析：
第6题：
铁路路基支挡结构采用抗滑桩，根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006），关于作用在抗滑桩上滑坡推力的说法，下列哪个选项是错误的？（ ）
A、滑坡推力计算时采用的滑带土的强度指标，可采用试验资料或反算值以及经验数据等综合分析确定
B、在计算滑坡推力时，假定滑坡体沿滑面均匀下滑
C、当滑体为砾石类土或块石类土时，下滑力计算时应采用梯形分布
D、滑坡推力计算时，可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度
B、在计算滑坡推力时，假定滑坡体沿滑面均匀下滑
C、当滑体为砾石类土或块石类土时，下滑力计算时应采用梯形分布
D、滑坡推力计算时，可通过加大自重产生的下滑力或折减滑面的抗剪强度提高安全度
答案：C
解析：
根据《铁路路基支挡结构设计规范》（TB 10025—2006）第10.2.3条条文说明，当滑体为砾石类土或块石类土时，下滑力采用三角形分布；当滑体为黏性土时，采用矩形分布；介于两者之间时，采用梯形分布。A项，根据第10.2.2条，滑坡推力应根据其边界条件（滑动面与周界）和滑带土的强度指标通过计算确定，滑动面（带）的强度指标，可采用试验资料或用反算值以及经验数据等综合分析确定；B项，根据第10.2.3条的条文说明，在计算滑坡推力时，通常假定滑坡体沿滑动面均匀下滑；D项，根据第10.2.4条条文说明，滑坡推力的计算方法是工程设计中的常用方法，其原理是通过加大自重产生的下滑力增加安全度。除此之外，还有一种计算方法，通过折减滑面的抗剪强度增大安全度。
第7题：
关于滑坡治理设计，下面哪种说法是错误的？（ ）
A、当滑体有多层潜在滑动面时应取最深层滑动面确定滑坡推力
B、可根据不同验算断面的滑坡推力设计相应的抗滑结构
C、滑坡推力作用点可取在滑体厚度的二分之一处
D、锚索抗滑桩的主筋不应采用单面配筋
B、可根据不同验算断面的滑坡推力设计相应的抗滑结构
C、滑坡推力作用点可取在滑体厚度的二分之一处
D、锚索抗滑桩的主筋不应采用单面配筋
答案：A
解析：
A项，根据《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011）第6.4.3条第1款规定，当滑体有多层潜在滑动面时应取推力最大的滑动面确定滑坡推力；B项，根据第6.4.3条第2款规定，选择平行于滑动方向的几个具有代表性的断面进行计算。计算断面一般不得少于2个，其中应有一个是滑动主轴断面。根据不同断面的推力设计相应的抗滑结构；C项，根据第6.4.3条第4款规定，滑坡推力的作用点可取在滑体厚度的1/2处；D项，由于下滑力的不确定性，桩身设计应满足两种极限状态受力条件，锚索抗滑桩不同于一般抗滑桩的单面配筋，而采用双面配筋。
第8题：
关于抗滑桩的优点，说法正确的是（ ）。
A.抗滑能力大
B.施工安全、方便、省时，对滑坡稳定性扰动小
C.桩位灵活
D.能及时增加抗滑力 ，保证滑坡的稳定
E.抗滑桩只能治理中小型滑坡
B.施工安全、方便、省时，对滑坡稳定性扰动小
C.桩位灵活
D.能及时增加抗滑力 ，保证滑坡的稳定
E.抗滑桩只能治理中小型滑坡
答案：A,B,C,D
解析：
抗滑桩的优点是： ①抗滑能力大;
②施工安全、方便、省时，对滑坡稳定性扰动小；
③桩位灵活；
④能及时增加抗滑力 ，保证滑坡的稳定 。
抗滑桩技术在国内外得到了广泛的应用，特别是多排桩联合使用，使大中型滑坡也可以治理。
②施工安全、方便、省时，对滑坡稳定性扰动小；
③桩位灵活；
④能及时增加抗滑力 ，保证滑坡的稳定 。
抗滑桩技术在国内外得到了广泛的应用，特别是多排桩联合使用，使大中型滑坡也可以治理。
第9题：
某滑坡需做支挡设计，根据勘察资料滑坡体分3个条块，如图8-6和表8-12所示，已知图8—610kPa,φ=10°,滑坡推力安全系数取1.15,第三块滑体的下滑推力F3为（ ）kN/m。
A. 39.9 B. 49.3 C.79.2 D. 109.1
A. 39.9 B. 49.3 C.79.2 D. 109.1
答案：C
解析：
根据《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2002)第6. 4. 3条，
第1块滑体自重沿滑动面的分力:
G1t=G1sinβ1=50×sin25°=211.3kN/m；
第1块滑体自重沿垂直滑动面的分力：G1n=G1cosβ1=500×cos25°=453.2kN/m;
第2块滑体自重沿滑动面的分力：G2t=G2Sinβ2=900×sin10°= 156.3kN/m；
第2块滑体自重沿垂直滑动面的分力：G2n=G2cosβ2=900×cos10°=886.3kN/m；
第3块滑体自重沿滑动面的分力:G3t=G3sinβ3=700×sin22°=262. 2kN/m；
第3块滑体自重沿垂直滑动面的分力：G3n= G3cosβ3 =700×cos22°=649. 0kN/m；
传递系数ψi:
ψ2=cos(β1-β2)-sin(β1-β2)tanφ2=cos(25°-10°)- sin(25°- 10°)tan10°=0.920；
ψ3=cos(β2-β3)-sin(β2-β3)tanφ3=cos(10°-22°) - sin (10°-22°) tan10°= 1.015 ；
第1块滑体的剩余下滑力：
F1=ytG1t- G1ntanφ1-c1l1=1.15×211.3 - 453. 2×tan10°- 10×11.03 =52.8kN/m；
第2块滑体的剩余下滑力：
F2=F1ψ2 + ytG2t-G2ntanφ2-c2l2= 52.8×0.920 + 1.15×156.3-886.3×tan10°-10×10.15 =-29.5kN/m；
第2块滑坡推力为负值，表示自该块以上滑坡稳定，故计算F3时，取F2=0；
第3块滑体的下滑推力F3为：
F3= F2ψ3+ytG3t-G3ntanφ3 -c3l3=0×1.015 + 1.15×262. 2 -649.0×tan10°- 10×10. 79 = 79. 2kN/m。
第1块滑体自重沿滑动面的分力:
G1t=G1sinβ1=50×sin25°=211.3kN/m；
第1块滑体自重沿垂直滑动面的分力：G1n=G1cosβ1=500×cos25°=453.2kN/m;
第2块滑体自重沿滑动面的分力：G2t=G2Sinβ2=900×sin10°= 156.3kN/m；
第2块滑体自重沿垂直滑动面的分力：G2n=G2cosβ2=900×cos10°=886.3kN/m；
第3块滑体自重沿滑动面的分力:G3t=G3sinβ3=700×sin22°=262. 2kN/m；
第3块滑体自重沿垂直滑动面的分力：G3n= G3cosβ3 =700×cos22°=649. 0kN/m；
传递系数ψi:
ψ2=cos(β1-β2)-sin(β1-β2)tanφ2=cos(25°-10°)- sin(25°- 10°)tan10°=0.920；
ψ3=cos(β2-β3)-sin(β2-β3)tanφ3=cos(10°-22°) - sin (10°-22°) tan10°= 1.015 ；
第1块滑体的剩余下滑力：
F1=ytG1t- G1ntanφ1-c1l1=1.15×211.3 - 453. 2×tan10°- 10×11.03 =52.8kN/m；
第2块滑体的剩余下滑力：
F2=F1ψ2 + ytG2t-G2ntanφ2-c2l2= 52.8×0.920 + 1.15×156.3-886.3×tan10°-10×10.15 =-29.5kN/m；
第2块滑坡推力为负值，表示自该块以上滑坡稳定，故计算F3时，取F2=0；
第3块滑体的下滑推力F3为：
F3= F2ψ3+ytG3t-G3ntanφ3 -c3l3=0×1.015 + 1.15×262. 2 -649.0×tan10°- 10×10. 79 = 79. 2kN/m。
第10题：
某滑坡为折线型滑坡，共分4块，第三块滑体滑面倾角为36°，单位长度剩余下滑力150kN，第4块滑体每延米重为1200kN，滑面倾角为20°，滑面内摩擦角为16°，内聚力为10kPa，滑面长度为10m，滑坡推力安全系数取1.2,第四块滑块每延米的剩余下滑推力为（ ）kN。
A. 100 B. 150 C. 200 D. 250
A. 100 B. 150 C. 200 D. 250
答案：C
解析：
根据《建筑地基基础设计规范》（GB 50007 — 2002）第6.4. 3条，传递系数为：ψ=cos(βn-1-βn) - sin (βn-1-βn)tanφ0=cos(36°- 20°) -sin(36°- 20°) tan16°= 0.882， 则：Fn=Fn-1ψ+ytGnt-Gnntanφn -cnln= 150×0.882+1.2×1200×sin20°- 1200×cos20°×tan16° -10×10=201.5kN/m。