船舶修造业考试
问答题同步发电机组手动准同步并车方法有哪些？如何操作？对实际操作而言是否频差越小越好？
题目
问答题
同步发电机组手动准同步并车方法有哪些？如何操作？对实际操作而言是否频差越小越好？
参考答案和解析
正确答案：
同步发电机组手动准同步并车方法有：
①灯光明暗法；
②灯光旋转法；
③同步表法。
具体操作是将带并发电机起动，并调节其电压与电网一致，且使其频率略高于电网。通过观察同步指示灯或同步表，在带并机的相位接近同步位置时，进行合闸操作。
对实际操作而言频差越小，到达同步位置的时间越长，不利于及时并联操作。因而并非频差越小越好。
①灯光明暗法；
②灯光旋转法；
③同步表法。
具体操作是将带并发电机起动，并调节其电压与电网一致，且使其频率略高于电网。通过观察同步指示灯或同步表，在带并机的相位接近同步位置时，进行合闸操作。
对实际操作而言频差越小，到达同步位置的时间越长，不利于及时并联操作。因而并非频差越小越好。
解析：
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相似问题和答案
第1题：
按自动化程度不同，准同步并列可分为()。
A、手动准同步
B、半自动准同步
C、自动准同步
D、非准同步
参考答案：A,B,C
第2题：
为防止发电机在准同步并列时可能失去同步，因此并列时频差范围是0.05~0.25Hz。
正确答案:正确
第3题：
发电机手动准同步并车操作
正确答案：1、备用机组的起动操作 （1）把备用机组的选择开关置于“手动”位置； （2）把两台发电机组的控制机方式选选择开关置于“手动"位置； （3）观察备用机是否准备好，若准备好，允许起动指示灯亮； （4）当允许起动指示灯亮时，按下机组起动按钮，若起动成功，发电机有输出压力，主开关“断开"指示灯亮； （5）观察待并机的电压、频率是否在额定值，否则调节励磁电流、原动机油门，使其在额定值。 2、同步表的正确使用 （1）当待并机的电压、频率在额i定值或等于运行机的电压、频率时，把同步表的选择开关打在待并机号上： （2）观察同步表的旋转方向，若沿“快"方向转，减小原动机油门；若沿“慢”方向转，增加原动机油门，使得同步表旋转一周大于4秒钟； 3、并车条件的准确掌握 在同步表转到整步点前一个小角度，果断按下合闸按钮；若合闸成功，同步表就指在整步点； 若不成功可重复上述操作，但不得超过三次。 4、负荷的转移和分配 （1）为了防止待并机合闸后，发生逆功率而跳闸，应首先少量加大待并机的原动机油门； （2）切断同步表； （3）进行负荷转移和分配，即增加待并机的原动机油门，同时减小运行机的油门。在此过程中，应保持频率在额定值，最终调节到两台机组均分。
第4题：
同步发电机组手动准同步并车方法有哪些？如何操作？对实际操作而言是否频差越小越好？
正确答案: 同步发电机组手动准同步并车方法有：
①灯光明暗法；
②灯光旋转法；
③同步表法。
具体操作是将带并发电机起动，并调节其电压与电网一致，且使其频率略高于电网。通过观察同步指示灯或同步表，在带并机的相位接近同步位置时，进行合闸操作。
对实际操作而言频差越小，到达同步位置的时间越长，不利于及时并联操作。因而并非频差越小越好。
第5题：
同步发电机并车时，频差、相位差的检测方法有（）。
- A、同步表法
- B、灯光明暗法
- C、灯光旋转法
- D、A和B和C
正确答案:D
第6题：
在发电机组准同步并车过程中，合闸不成功（主开关合上就跳闸），其主要原因是______。
A.电压差太大
B.相位差太大
C.频率差太大
D.电网负荷大小
正确答案：C
第7题：
同步发电机的并列方法有（）方法。
- A、手动和自动两种
- B、准同期和自同期两种
- C、手动、自动和半自动三种
- D、手动准同期和自动准同期
正确答案:B
第8题：
利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是( )。
A.允许频差不能偏大也不可太小，频差在0.25Hz为好
B.按合闸按钮应有适当的提前相角，即在“同相标志点”前一小角度为好
C.合闸时应避开负载扰动，待电网电压幅度或频率稳定时进行
D.同步表可长期通电使用，并车完毕不必断开
正确答案：D
第9题：
为满足频差条件，并车时频差越小越好。
正确答案:错误
第10题：
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）
- A、为了满足频差条件，并车时频率越小越好
- B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“快”的方向旋转
- C、按合闸按钮时应有适当提前相角
- D、并车频差不能大于允许值
正确答案:A,B,C