船舶修造业考试
单选题同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（）。A 同上表法/灯光明暗法B 同步表法/灯光旋转C 灯光明暗法/灯光旋转D 同步表法/灯光明暗法和灯光旋转
题目
单选题
同步发电机并车时，频差，相位差的检测方法有同步表和同步批示灯法，目前大多数船是同时采用（）与（）。
A
同上表法/灯光明暗法
B
同步表法/灯光旋转
C
灯光明暗法/灯光旋转
D
同步表法/灯光明暗法和灯光旋转
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第1题：
同步表、同步灯是装在主配电板的（）上。
- A、负载屏
- B、控制屏
- C、并车屏
- D、应急发电机控制屏
正确答案:C
第2题：
用于观察待并发电机与系统频率差和相位差的是（）。
- A、电压表
- B、频率表
- C、同步表
- D、电流表
正确答案:C
第3题：
利用同步表法对同步发电机的并车操作，下列说法错误的是( )。
A.允许频差不能偏大也不可太小，频差在0.25Hz为好
B.按合闸按钮应有适当的提前相角，即在“同相标志点”前一小角度为好
C.合闸时应避开负载扰动，待电网电压幅度或频率稳定时进行
D.同步表可长期通电使用，并车完毕不必断开
正确答案：D
第4题：
同步发电机的实际并车操作，下列说法正确的是（）
- A、为了满足频差条件，并车时频率越小越好
- B、并车时为了避免待并机逆功率跳闸，同步表指针应沿“快”的方向旋转
- C、按合闸按钮时应有适当提前相角
- D、并车频差不能大于允许值
正确答案:A,B,C
第5题：
采用灯光明暗法并车时，这时同步指示灯应接在待并机与运行机的对应相上连接，电压同相时同步指示灯应同时灭。
正确答案:正确
第6题：
在同步发电机与电网并车合闸时，主要观察仪表是（）
- A、频率表
- B、电压表
- C、电流表
- D、同步表
正确答案:D
第7题：
同步发电机并车时，频差、相位差的检测方法有（）。
- A、同步表法
- B、灯光明暗法
- C、灯光旋转法
- D、A和B和C
正确答案:D
第8题：
主配电板的同步表，当指针指示同步时表明：（）
- A、频差为0.5Hz
- B、相位差为零
- C、电压差为零
- D、B和C
正确答案:B
第9题：
同步发电机组手动准同步并车方法有哪些？如何操作？对实际操作而言是否频差越小越好？
正确答案: 同步发电机组手动准同步并车方法有：
①灯光明暗法；
②灯光旋转法；
③同步表法。
具体操作是将带并发电机起动，并调节其电压与电网一致，且使其频率略高于电网。通过观察同步指示灯或同步表，在带并机的相位接近同步位置时，进行合闸操作。
对实际操作而言频差越小，到达同步位置的时间越长，不利于及时并联操作。因而并非频差越小越好。
第10题：
采用灯光法并车时，什么条件说明两台同步发电机组相位差角为零？
正确答案:采用灯光法并车时，对于“灯光明暗法”而言，同步灯同时熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零；对于“灯光旋转法”而言，同名相的灯熄灭时，两台同步发电机组相位差角为零。