船舶修造业考试
单选题对于刚性较强的焊接结构件和骨架分段的自由边缘的变形，一般应用（）矫正。A 圆点加热矫正法B 带状加热矫正法C 三角形加热矫正法D 混合加热矫正法
题目
单选题
对于刚性较强的焊接结构件和骨架分段的自由边缘的变形，一般应用（）矫正。
A
圆点加热矫正法
B
带状加热矫正法
C
三角形加热矫正法
D
混合加热矫正法
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相似问题和答案
第1题：
在防止金属结构件的焊接变形中,刚性固定法仅适用于()材料。
A、低碳钢
B、中碳钢
C、合金钢
参考答案：A
第2题：
在焊接变形中,对焊接结构件的尺寸和形状影响最大的焊接变形应是()。
A、纵向收缩变形
B、横向收缩变形
C、弯曲变形
D、角变形
参考答案：B
第3题：
在焊接变形中,对焊接结构件的尺寸和形状影响最大的焊接变形是()。
A、纵向收缩变形
B、横向收缩变形
C、角变形
参考答案：B
第4题：
三角形加热法常用于厚度较大、刚性较强构件的扭曲变形的矫正。
正确答案:错误
第5题：
防止分段变形的最好方法是提高（）。
- A、材料质量
- B、焊接速度
- C、材料刚性
- D、装配质量
正确答案:D
第6题：
为减少结构件上较长焊缝的焊接变形,同一焊缝上采用的焊接顺序应是()。
A、直通焊
B、等距离逆向分段焊
C、等距离跳跃式逆向分段焊
参考答案：C
第7题：
针对焊接变形的原因和种类从焊接工艺上进行改进的基本方法中描述正确的是()。
A、机械矫正、利用装配和焊接顺序来控制变形、刚性固定法、锤击焊缝法
B、三角形加热矫正、利用装配和焊接顺序来控制变形、机械矫正、锤击焊缝法
C、线状加热矫正、三角形加热矫正、刚性固定法、锤击焊缝法
D、反变形法、利用装配和焊接顺序来控制变形、刚性固定法、锤击焊缝法
参考答案：D
第8题：
使用火焰矫正变形型钢,()常用于厚度较大,刚性较强构件的弯曲变形。
参考答案：三角形加热
第9题：
对于（）的钢材变形，可用锤展伸长法进行矫正。
- A、变形较小、刚性差
- B、变形较小、刚性好
- C、变形较大、塑性好
- D、变形较大、塑性差
正确答案:A
第10题：
如何用刚性固定法减少分段焊接变形？
正确答案: 刚性固定法就是采用增大结构刚性的方法来减少分段焊后变形。也就是将分段的周围和中部用夹具或定位焊固定于胎架上，或在分段纵横骨架焊接前增设临时加强装置，强制减小分段的焊接变形。如在底部分段中安装“压排”，立体分段中加装假舱壁等，以增大分段截面的刚性，达到减小变形的目的。
此外，选择合理的建造方法，与增大分段刚性有关。如对底部同样瘦削的二个分段，采用反造法比正造法变形要小些，因在反造法中甲板胎架的接触点多（即固定点多），船体的刚性也就比较大，抗变形的能力就强；而在正造法中，底部的接触点少，刚性就比较差，不利于控制焊接变形。