渔船船员考试
单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。A 气缸套都受活塞侧推力作用B 筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C 气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D 气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
题目
单选题
关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。
A
气缸套都受活塞侧推力作用
B
筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用
C
气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用
D
气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用
参考答案和解析
正确答案：
A
解析：
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第1题：
筒状活塞式柴油机气缸套容易产生穴蚀是因为______。
A.材料不耐蚀
B.缸径尺寸小
C.冷却水腐蚀
D.缸壁承受侧推力作用
参考答案：D
第2题：
筒状活塞式柴油机的气缸套,由于润滑油净化不良造成气缸套下部严重的______磨损。
A.异常
B.腐蚀
C.黏着
D.磨粒
参考答案：D
第3题：
拉缸时,活塞组件与气缸套发生()。
A、磨粒磨损
B、腐蚀磨损
C、黏着磨损
D、表面疲劳磨损
参考答案：C
第4题：
为主机供应净化质量不佳的燃油会导致气缸套出现()
A、熔着磨损
B、腐蚀磨损
C、磨料磨损成
D、疲劳磨损
答案：C
第5题：
下列______因素将对柴油机气缸套和活塞环的磨损产生影响。
A.燃油雾化质量
B.爆发压力
C.燃油的硫分
D.气缸套和活塞环的材质
参考答案：C
第6题：
气缸套－活塞环不可能存在的磨损类型是______。
A.黏着磨损
B.磨粒磨损
C.腐蚀磨损
D.疲劳磨损
参考答案：D
第7题：
柴油机正常运转时气缸套－活塞环的摩擦表面间可能产生的磨损类型有______。Ⅰ.黏着磨损;Ⅱ.腐蚀磨损;Ⅲ.磨粒磨损;Ⅳ.疲劳磨损;Ⅴ.微动磨损。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
参考答案：A
第8题：
气缸套内壁不可能发生的磨损类型是：
A.熔着磨损
B.磨料磨损
C.穴蚀磨损
D.腐蚀磨损
正确答案：C
第9题：
柴油机气缸套与活塞环相对运动时,气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象,称为拉缸,是属于______磨损。
A.正常
B.磨粒
C.黏着
D.微动
参考答案：C
第10题：
燃油和燃烧对气缸套的磨损影响很大，如果燃油中的硫分较高，将会增大缸套的（）
- A、熔着磨损
- B、腐蚀磨损
- C、磨料磨损
- D、氧化磨损
正确答案:B