单选题你正为图决定是否对工厂中的500个地面雷达实施100%的最终系统测试。雷达无效率的历史数据是4%；在工厂测试每个雷达的成本是$10000：工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是$2000；工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是$23000；另外修理并将每个不合格雷达重新安装于现场的成本是$350000。利用决策树分析，若决定进行测试，预期价值是多少？（）A $550万B $596万C $642万D $700万

某工厂生产雷达，成品无效的历史数据是4%。在工厂测试每个雷达的成本为10000元；工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是2000元；工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是23000元。而修理安装每个现场的不合格雷达的成本是350000元。利用才、决策树分析，若决定对500个雷达进行100%测试，预期支出需要（ ）万元。

A.550B.596C.642D.700

对装有可使用雷达的船舶在决定安全航速时应考虑（）。Ⅰ.雷达设备的特性、效率和局限性；Ⅱ.所选用的雷达距离标尺带来的限制；Ⅲ.天气对雷达精度的影响；Ⅳ.雷达对小物标探测不到的可能性。

A.Ⅰ

B.Ⅰ，Ⅲ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅰ～Ⅳ

某工厂生产雷达，成品无效的历时数据是4%。在工厂测试每个雷达的成本为10000元；工厂测试后重新组装每个测试合格雷达的成本是2000元；工厂测试后修理并重新组装每个不合格雷达的成本是23000元。而修理安装每个现场的不合格雷达的成本是350000元。利用决策树分析。若决定对500个雷达进行100%测试，预期支出需要（）万元。

A.550

B.596

C.642

D.700

下列说法中哪个正确？________。

A.对ARPA雷达保持不间断的观察，应认为是一种与雷达标绘相当的系统观察

B.在判断是否存在碰撞危险时，只有ARPA雷达才是一种可信任的有效手段

C.《国际海上避碰规则》将要求任何装有雷达的船舶均必须进行雷达标绘，（作雷达运动图），否则，将被认为是一种不正规的瞭望

D.在进行雾中避让时，雷达标绘是不符合“海员通常做法”的一种做法