临床护士基本技能
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相似问题和答案
第1题：
鼻饲有哪些注意事项及如何确定胃管的位？
正确答案: （1）插管动作应轻稳，特别是在通过食管3个狭窄处（环状软骨水平处、平气管分叉处、食管通过膈肌处）时，防止损伤食管黏膜。
（2）通过鼻饲管给药时，应将药片研碎，溶解后注入。
（3）长期鼻饲的应每日进行口腔护理，每周更换胃管。
胃管位置的确定：每次注食前应检查胃管是否在胃内，其方法：
①用注射器抽吸，有胃液抽出。
②用注射器从胃管注入10m1空气，置听诊器于胃部，可听到气过水声。
③用治疗碗盛少量的水，将胃管末端放入水中无气体逸出；如有大量气体逸出表明误入气管。
第2题：
问答题
试述规划装机容量如何确定？
正确答案：
风电场装机容量取决于项目可利用土地面积、地形、风资源分布、主导风向等因素。
根据1：50000地形图、测风数据、适用机型以及有关风资源分析软件进行初步风机布置。
根据1：50000地形图、测风数据、适用机型以及有关风资源分析软件进行初步风机布置。
解析：
暂无解析
第3题：
试述如何确定鼻饲病人的预期目标。
正确答案：应根据下列原则确定鼻饲病人的预期目标。①病人理解鼻饲的意义和必要性，主动配合;②病人基本的营养需求得到满足;③病人饮食与营养的知识有所增加。
第4题：
问答题
鼻饲有哪些注意事项及如何确定胃管的位？
正确答案：
（1）插管动作应轻稳，特别是在通过食管3个狭窄处（环状软骨水平处、平气管分叉处、食管通过膈肌处）时，防止损伤食管黏膜。
（2）通过鼻饲管给药时，应将药片研碎，溶解后注入。
（3）长期鼻饲的应每日进行口腔护理，每周更换胃管。
胃管位置的确定：每次注食前应检查胃管是否在胃内，其方法：
①用注射器抽吸，有胃液抽出。
②用注射器从胃管注入10m1空气，置听诊器于胃部，可听到气过水声。
③用治疗碗盛少量的水，将胃管末端放入水中无气体逸出；如有大量气体逸出表明误入气管。
（2）通过鼻饲管给药时，应将药片研碎，溶解后注入。
（3）长期鼻饲的应每日进行口腔护理，每周更换胃管。
胃管位置的确定：每次注食前应检查胃管是否在胃内，其方法：
①用注射器抽吸，有胃液抽出。
②用注射器从胃管注入10m1空气，置听诊器于胃部，可听到气过水声。
③用治疗碗盛少量的水，将胃管末端放入水中无气体逸出；如有大量气体逸出表明误入气管。
解析：
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第5题：
问答题
试述凝汽器的最佳真空是如何确定的。
正确答案：
在其它条件不变的情况下，如增加冷却水量，则凝汽器的真空就会提高，汽轮发电机组输出的功率就会增加，但同时循环水泵的耗功也会增加，当汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差达到最大时，就说凝汽器达到了最佳真空。也就是说，凝汽器的最佳真空是由汽轮发电机组输出功率的增加量与循环水泵耗功的增加量之差来确定的。
解析：
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第6题：
问答题
试述抗菌药物给药途径、剂量和疗程如何确定？
正确答案：
不同的给药途径各有其优点和适应证。生物利用度高的口服或肌内注射可用于轻、中度感染，严重感染患者则常需静脉给药。宜按药动学计算的结果，制订给药方案。剂量宜适当，过小不能产生治疗作用，过大不仅造成浪费，而且容易诱发不良反应。抗菌药物应足剂量、足疗程地应用。在取得稳定的疗效后始可停止使用，中途不可随便减量或停药，以免治疗不彻底使疾病容易复发，或诱导耐药菌株产生。抗菌药的疗程依感染性质而定。。一般急性感染体温恢复正常，症状消失后继用2～3天；体质好、急性感染病程不易迁延者（如急性肠炎）病情基本控制后1～3天即可停药；急性感染应用抗菌药物后临床疗效不显著者，应考虑在48～72小时内改用其它抗菌药物。严重感染如心内膜炎、急性骨髓炎，疗程可达4～8周；脓毒血症病情好转，体温正常7～10天后可停药。这里提出的用药时间仅供确定疗程时的参考，临床确定停药或继续用药要根据全面的临床检查及具体地分析调整。例如有免疫缺陷的病人比健康需要治疗的时间要长；一次给予有效抗菌药物可能治愈下尿路感染，但在治疗肾内感染时，则需要较长的治疗时间，一般需几周才能治疗成功。
解析：
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第7题：
问答题
试述打桩顺序有几种？如何确定合理的打桩顺序？
正确答案：
打桩顺序有（1）逐排打（2）自中央向边缘打（3）自边缘向中间打（4）分段打。当桩不太密集时，桩的中心距大于或等于4倍桩的直径时，可采用逐排打桩和自边缘向中央打桩顺序，当桩密集时，即桩的中心距小于4倍桩直径时，一般采用自中央向边缘打和分段打。
解析：
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第8题：
试述如何确定鼻饲患者的预期目标。
正确答案：应根据下列原则确定鼻饲患者的预期目标。①患者理解鼻饲的意义和必要性，主动配合;②患者基本的营养需求得到满足;③患者饮食与营养的知识有所增加。
第9题：
问答题
简述确定预期目标时的注意事项。
正确答案：
解析：
第10题：
问答题
试述如何确定运输方式？
正确答案：
现代化的交通运输系统是由铁路、水路、公路、航空和管道五个部分组成,这些运输系统和企业的库存、仓储、配送、信息传递和财务管理等经营活动息息相关。将运输孤立起来进行管理是传统的管理方式,这种传统的管理理念已经无法适应现代企业对运输的需求了。从所有权总成本角度来看,没有哪一种运输方式是合理的,对于运输方式的选择并不是以某种运输方式的成本来确定的。运输方式的确定完全要根据企业的战略需求、最终客户的需求以及所有权总成本的需求等众多因素来确定。
现代化的交通运输系统是由铁路、水路、公路、航空和管道五个部分组成,这些运输系统和企业的库存、仓储、配送、信息传递和财务管理等经营活动息息相关。将运输孤立起来进行管理是传统的管理方式,这种传统的管理理念已经无法适应现代企业对运输的需求了。从所有权总成本角度来看,没有哪一种运输方式是合理的,对于运输方式的选择并不是以某种运输方式的成本来确定的。运输方式的确定完全要根据企业的战略需求、最终客户的需求以及所有权总成本的需求等众多因素来确定。
解析：
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