国际商务理论与实务
多选题构成推定全损的情况有（ ）。A保险标的物丧失已无法挽回B被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值C保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值D保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后标的的价值E保险标的物已完全灭失
题目
保险标的物丧失已无法挽回
被保险货物受损后，整理和继续运到目的地的费用估计要超过货物到达目的地的价值
保险货物受损后，修理费用估计要超过货物修复后的价值
保险标的遭受保险责任范围内的事故，使被保险人失去标的所有权，而收回这一所有权所需花费的费用，将超过收回后标的的价值
保险标的物已完全灭失
相似问题和答案
第1题：
在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有( )。
A.保险标的物完全灭失
B.保险标的物发生变质，失去原有使用价值
C.船舶失踪达到一定时期
D.收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
第2题：
在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）。
- A、保险标的物完全灭失
- B、保险标的物丧失已无法挽回
- C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值
- D、保险标的发生毁损，施救的费用超过货物残值
正确答案:A,B,C
第3题：
保险标的在受损之后，虽然没有达到完全灭失的程度，但是，其实际全损无法避免。推定全损构成的条件包括________。
A.保险标的虽然没有达到完全灭失的状态，但是完全灭失不可避免
B.修理费、续运到目的地费用超过货物在目的地完好状态的价格
C.被保险人丧失了对保险标的物的所有权
D.保险人无条件接受委付
E.货物修理费和继续运抵目的港的费用之和将超过保险的价值
F.被保险人必须向保险人办理“委付”手续
第4题：
在海上保险业务中，构成被保险货物“实际全损”的情况有（）
- A、保险标的物完全丧失
- B、保险标的物丧失已无法挽回
- C、保险标的物发生变质，失去原有使用价值
- D、船舶失踪达到一定时期
- E、收回保险标的物所有权花费的费用将超过收回后的标的价值
正确答案:A,B,C,D
第5题：
下列哪种情况不能视为推定全损（）
- A、保险标的物遭受严重损害，完全灭失已不可避免
- B、保险标的物遭受严重损害后，修理费用要超过修复后的价值
- C、保险标的物遭受严重损害后，续运到原定目的地的费用之和将要超过保险价值
- D、载货船舶失踪，达到一定时期仍无消息
正确答案:D
第6题：
属于推定全损的是（）
- A、保险标的不能再归保险人所拥有的
- B、货物发生保险事故后，为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的
- C、船舶失踪
- D、保险标的的部分损失
正确答案:B
第7题：
下列属于推定全损的是（）
- A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的
- B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值
- C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯
- D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回
正确答案:A
第8题：
海运中保险标的受损后，修理费用超过货物修复后的价值，该损失属于()
A. 共同海损
B. 单独海损
C. 实际全损
D. 推定全损
第9题：
英国现行保险条款规定的推定全损的情形是被保险货物遭遇承保风险后，为避免全损，需要支付的抢救，修理费用加上续运费用将超过被保险货物的（）。
- A、保险价值
- B、保险金额
- C、到达目的地时的价值
- D、在损失当地的完好价值
正确答案:C
第10题：
构成推定全损的具体情况主要有（）
- A、为避免货物实际全损，需要的实际费用将超过获救后的价值
- B、保险标的受损后，修理费用已超过货物修复后的价值
- C、保险标的发生质变，失去原有商业用途
- D、保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过货物到达目的地的价值
- E、保险标的被劫走，被保险人将其赎回的费用超过赎回后的标的价值
正确答案:A,B,D,E