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单选题航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。A 当前海图是RNCB 该航段是大圆航线C 偏航报警距离值太大D ECDIS设备的声响系统故障
题目
单选题
航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
A
当前海图是RNC
B
该航段是大圆航线
C
偏航报警距离值太大
D
ECDIS设备的声响系统故障
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第1题：
ECDIS航线设计的方法包括（）。
- A、屏幕鼠标修改偏航报警距离
- B、屏幕鼠标编辑转向点
- C、表格编辑转向点
- D、表格设计偏航报警距离
正确答案:B,C,D
第2题：
ECDIS的航线监视能提供（）。
- A、转向点提醒
- B、偏航报警
- C、油耗计算
- D、D、转向点ETSTG查询
- E、全部
正确答案:A,B,D
第3题：
ECDIS的航线监视可提供偏航报警、转向点提醒等报警或警示，还能进行（）以外的报警或辅助计算。
- A、超速报警
- B、转向点抵达时间预测推算
- C、穿越安全等深线报警
- D、油耗计算
正确答案:D
第4题：
船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。
- A、CPA和TCPA值
- B、偏离计划航线距离值
- C、距离下一转向点时间间隔
- D、航线关键点
正确答案:C
第5题：
海图数据出现误差的严重后果可能是（），进而造成航行风险。
- A、ECDIS无法正常运行
- B、ECDIS不能正确判断航行真实态势
- C、ECDIS不能对航线进行监视
- D、ECDIS不能将本船显示到实际位置上
正确答案:B
第6题：
ECDIS的航线监视能提供（）。
- A、偏航报警、转向点提醒
- B、无海图提示
- C、油耗计算
- D、D、偏航报警、转向点提醒、转向点ETSTG查询
- E、全部
正确答案:D
第7题：
关于ECDIS主要系统功能的表述不正确的是（）？
- A、当船在计划航线的临界点之前到达航海人员规定的时间或距离时，ECDIS应报警
- B、定位系统和SENC应采用相同的大地坐标系，如不这样，ECDIS可不报警
- C、ECDIS应能显示所选航线外的替代航线，所选航线与其他航线应有明显区别
- D、根据需要手动显示和选定的1MIN与120MIN之间的间隔时间自动显示船舶航轨迹时间标记
正确答案:B
第8题：
航行监视中已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
- A、当前海图是RNC
- B、该航段是大圆航线
- C、偏航报警距离值太大
- D、ECDIS设备的声响系统
正确答案:C
第9题：
ECDIS提供的航线设计手段有两种，一是通过鼠标在海图界面上点取转向点构成航线，另一方法是利用航线表格输入航线数据，由此可知，ECDIS设计航线时，除（）外其他参数都必须通过航线表格进行编辑。
- A、转向点
- B、偏航报警距离值
- C、航段的恒向线或大圆属性
- D、转向点上的转舵半径
正确答案:D
第10题：
航行监视中，已发现本船偏离了计划航线，但是值班驾驶员没有得到ECDIS的报警警示，原因可能是（）。
- A、当前海图是RNC
- B、该航段是大圆航线
- C、偏航报警距离值太大
- D、ECDIS设备的声响系统故障
正确答案:C