油漆工考试
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相似问题和答案
第1题：
简要叙述流挂的形成原因。
正确答案:漆膜超过规定的干膜厚度；
涂料中加入了过量稀释剂；
喷枪过分靠近被涂物表面；
喷涂手法不对；
温度太高，导致涂膜在表面挂不住；
涂料过了贮存期，导致其抗流挂性能下降；
触变剂用量不够或使用了错误的触变剂；
被涂物表面太光滑；
双组分涂料超过了适用期导致抗流挂性能下降。
第2题：
擦痕产生的原因及解决方法？
正确答案: 产生原因：被涂物在运输、装配和使用过程中受外力作用产生漆膜出现伤痕
解决方法：
1）改善涂料性能，提高其硬度和耐擦伤性；
2）注意采用标准的烘烤工艺；
3）在运输、装配和使用过程中应妥善包装和放置，加强漆面保护；
4）用砂纸研磨后修补
第3题：
产生“流挂”的原因是什么?
正确答案：1)喷涂操作不当，喷枪拿得靠喷涂面太近，移动太慢，一次喷涂得过厚。 2) 喷枪配置或操作控制不当，使用大出漆量的喷嘴配上低出气量的空气孔。喷涂气压过低或喷幅已变小而未相应地减小出漆量。3)所用稀释剂与涂料不配套，挥发过慢或使用防潮剂过量，涂料粘度过低。 4) 喷涂环境不佳，缺乏适当的空气流动和温度。环境温度过低或周围空气中溶剂气含量过高。5)“湿碰湿”喷涂间隔晾干时间不足。6)喷涂不均匀，湿膜较厚的部分表干慢，如其下部涂膜较薄易形成流挂。 7)涂料喷涂于被污染、有油的表面上或光滑的旧漆膜上，也易发生流挂。
第4题：
流挂产生的原因有哪些？（至少5点）如何预防处理？（至少3点）
正确答案: 成因：①过量的油漆聚集在不平整的表面如：螺栓/螺母，麻坑，孔等。（这些部位的膜厚难以控制）
②喷枪离被喷表面距离太近，或喷枪移动速度过慢导致局部漆膜太厚。
③每枪之间重叠/搭接部分漆膜太重/厚。
④基材表面温度太高，影响涂层的触变性。
⑤基材表面温度太低，影响溶剂挥发速率，干燥时间变长。
⑥涂料的触变时间不够。
⑦涂料被过度稀释。
⑧新的涂料被施工在很硬很光滑的旧涂层上。
预防处理：
①如涂层已干，可铲除或磨砂纸处理
②如涂层是湿的状态，可直接用刷子刷除。
③喷涂时适当控制湿膜厚度。
④尽可能少用稀释剂，以保证涂料的粘性。
⑤喷涂时喷枪与被涂表面保持合适距离，不要太近。
第5题：
下列描述正确的是（）。
- A、配制涂料的溶剂挥发过快，会产生流挂涂膜弊病
- B、环境温度过低或周围空气的溶剂蒸气含量过高会产生流挂涂膜弊病
- C、在底涂层上涂新漆预先打磨可防止流挂的产生
- D、降低涂料的施工粘度可防止流挂的产生
正确答案:B,C
第6题：
流挂产生的原因及解决方法？
正确答案: 产生原因：垂直面涂膜成局部的过厚，产生不均一的条纹和流痕。根据流痕形状可分为下沉、流挂、流淌等。因为干燥慢，流动性持久，而成流动、流挂。
解决方法：
①改善涂料配合、提高抗流挂性能；
②正确选择稀释剂，注意选择溶剂的溶解能力和挥发速度；
③增加涂料施工粘度；
④严格控制涂料的施工粘度和温度；
⑤改善涂装环境，控制合适的环境温湿度、风速；
⑥提高喷涂操作的熟练程度、喷涂均匀、注意正确的喷涂手法、走枪速度和枪距；
⑦轻度流挂，用砂纸研磨后抛光或修补；
⑧全面流挂，应彻底打磨流挂痕，再重新涂装。
第7题：
试述活锁的产生原因和解决方法。
正确答案: 活锁产生的原因：当一系列封锁不能按照其先后顺序执行时，就可能导致一些事务无限期等待某个封锁，从而导致活锁。避免活锁的简单方法是采用先来先服务的策略。当多个事务请求封锁同一数据对象时，封锁子系统按请求封锁的先后次序对事务排队，数据对象上的锁一旦释放就批准申请队列中第一个事务获得锁。
第8题：
结合PPPOE的认证原理，论述当用户PPPOE拨号时产生678、691错误的原因及相应的解决方法。
正确答案: 围绕PPPOE的认证过程，能够说明691错误是产生的原因，如用户名/密码错误等，678错误是由于网络问题等，以及能够说明几种解决措施。
第9题：
请分析磷化挂灰的原因，并提出解决方法。
正确答案: 原因分析：
1.磷化液含渣量过大；
2.酸比太高；
3.处理温度过高；
4.槽底沉渣浮起，黏附在工件上；
5.工件表面氧化未除净；
6.磷化液中氧化剂含量过高，总酸度过高。
解决方法：
1.清除槽底残渣，检查除渣过滤设备是否正常运行；
2.补加磷化剂；
3.降低磷化处理温度；
4.静置磷化液，或倒槽；
5.加强酸洗并充分水洗；
6.停加氧化剂，调整酸的比值。
第10题：
试述轴承产生杂音的原因及解决方法。
正确答案:声音现象：出现断续的嘶哑声，可能是轴承内不清洁；出现尖哨音是轴承内缺少润滑油或过紧造成的；出现冲击或振动时是轴承内外圈或滚动体发生剥落、麻点、锈蚀的原因造成的。有时因安装尺寸过紧过松也易产生杂音。
解决办法：当出现杂音时，应进行检查，必要时，要拆卸轴承，进行清洗，加润滑脂，当发现轴承内外圈及滚动体出现剥落、麻点、锈蚀时应及时更换轴承。