热能与动力工程
名词解释题为什么给水回热可以提高循环效率？
题目
名词解释题
为什么给水回热可以提高循环效率？
参考答案和解析
正确答案：
因为回热抽汽减少了汽轮机的排气量，使整机的冷源损失减小，故可提高循环效率。
【回热就是从汽轮机的不同级后抽出已做过部分功的蒸汽来加热凝结水或给水】
【回热就是从汽轮机的不同级后抽出已做过部分功的蒸汽来加热凝结水或给水】
解析：
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相似问题和答案
第1题：
采用主蒸汽来加热给水是否可以提高循环效率？为什么？
正确答案: 不能，因为主蒸汽是由燃料燃烧放热将热能传递给水而产生的高品位过热蒸汽，其主要用途是用来主机膨胀做功使热能转化为机械能。如果用于直接加热给水，主蒸汽本身的制备需要消耗的能量远大于给水所吸收的热量，故直接用主蒸汽来加热给水不能提高循环效率。【建议大家自行思考，得出更加准确的答案，书上貌似没有】
第2题：
热力循环中，采用给水回热加热后循环效率没能提高
正确答案:错误
第3题：
蒸汽动力循环采用的给水回热级数越多，可以提高的循环热效率也越大。
A对
B错
错
略
第4题：
凝汽式电厂采用锅炉给水回热循环，可以减少不可避免的冷源损失，以提高循环效率。
正确答案:正确
第5题：
为什么蒸汽中间再热（给水回热和供热循环）能提高电厂的经济性？
正确答案: （1）蒸汽中间再热：
因为提高蒸汽初参数，就能够提高发电厂的热效率。而提高蒸汽初压时，如果不采用蒸汽中间再热，那么要保证蒸汽膨胀到最后、湿度在汽轮机末级虽片允许的限度以内，就需要同时提高蒸汽的初温度。但是提高蒸汽的初温度受到锅炉过热器、汽轮机高压部件和主蒸汽管道等钢材强度的限制。所以如降低终湿度，就必须采用中间再热。由此可见，采用了中间再热，实际上为进一步提高蒸汽初压力的可能性创造了条件，而不必担心蒸汽的终湿度会超出允许限度。因此采采中间再热能提高电厂的热经济性。
（2）给水回热：这是由于①利用了在汽轮机中部分作过功的蒸汽来加热给水，使给水温度提高，减少了由于较大湿差传热带来的热损失；②因为抽出了在汽轮机作过功的蒸汽来加热给水，使得进入凝汽器的排汽量减少，从而减少了工质排向凝汽器中产热量损失，所以，节约了燃料，提高了电厂的热经济性。
（3）供热循环：
一般发电厂只生产电能，除了从汽轮机中抽出少量蒸汽加热给水，绝大多数进入凝汽器，仍将造成大量的热损失。如果把汽轮机排汽不引入或少引入凝汽器，而供给其他工业、农业、生活等热用户加以利用，这样就会大大减少排汽在凝汽器中的损失，提高了电厂的热效率。亦即采用供热循环能提高电厂的热经济性。
第6题：
给水回热级数越多，中间再热提高效率的作用（）。
正确答案:相对越小
第7题：
为提高朗肯循环的热效率，主要采用：给水回热循环、蒸汽中间再热循环、（）
正确答案:热电联供循环
第8题：
为什么给水回热可以提高循环效率？
正确答案: 因为回热抽汽减少了汽轮机的排气量，使整机的冷源损失减小，故可提高循环效率。
第9题：
什么是给水回热循环？给水回热循环为什么能提高循环热效率？
正确答案: 利用汽轮机抽汽加热给水的方法，称为给水回热。具有给水回热的热力循环系统，称给水回热循环。
朗肯循环中，乏汽要在凝汽器中放出大量热量（即q2），被循环水带走而损失掉。乏汽凝结后水温很低（排汽压力p2=3924PA时，凝结水温只有28.6℃），送入锅炉后需要吸收大量液体热才能达到饱和温度。这样就有一个明显的矛盾，就是一方面乏汽在凝汽器中放出的大量热量q2让循环水带走，另一方面给水又需在省煤器中吸收大量热量，从而使朗肯循环效率降低。采用给水回热循环，从汽轮机中抽取一部分做过部分功的蒸汽加热凝结水，减少进入凝汽器的乏汽量，提高锅炉给水温度，可在一定程度上解决上述矛盾。
第10题：
能提高电厂循环热效率的热力循环有（）
- A、给水回热循环
- B、中间再热循环
- C、热电联合循环
- D、制冷循环
正确答案:A,B,C