值班机工考试(11规则)
单选题气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）A 给气阀阀杆受热留有膨胀余地B 起到调整配气定时作用C 防止气阀与摇臂发生撞击D 起到储油润滑作用
题目
单选题
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）
A
给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B
起到调整配气定时作用
C
防止气阀与摇臂发生撞击
D
起到储油润滑作用
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相似问题和答案
第1题：
气阀启闭时刻的动作规律直接是由()控制
A.气阀机构
B.气阀传动机构
C.气阀凸轮机构
D.以上全部
正确答案：C
第2题：
柴油机在冷态时应留有合适的气阀间隙的目的是：（）
- A、为了加强润滑
- B、为了增大时面值
- C、为防止运转中气阀关闭不严
- D、为防止运转中气阀卡死
正确答案:C
第3题：
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是
A.为了润滑
B.防止气阀漏气
C.有利于排气
D.防止撞击
正确答案：B
第4题：
机械式气阀传动机构中柴油机留有气阀间隙的意义是（）。
- A、为了润滑
- B、防止气阀关闭不严
- C、有利于排气
- D、防止撞击
正确答案:B
第5题：
气阀启闭时刻的动作规律直接是由（）控制。
- A、气阀机构
- B、气阀传动机构
- C、气阀凸轮机构
- D、以上全部
正确答案:C
第6题：
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是
A.给气阀阀杆受热留有膨胀余地
B.起到调整配气定时作用
C.防止气阀与摇臂发生撞击
D.起到储油润滑作用
正确答案：A
第7题：
气阀传动机构中留有气阀间隙的主要目的是（）
- A、给气阀阀杆受热留有膨胀余地
- B、起到调整配气定时作用
- C、防止气阀与摇臂发生撞击
- D、起到储油润滑作用
正确答案:A
第8题：
造成机械式气阀传动机构顶杆弯曲的原因是( )。
A.气阀间隙过小
B.气阀卡死
C.顶头卡死
D.爆发压力过高
正确答案：B
第9题：
机械式气阀传动机构在柴油机冷态下留有气阀间隙的目的是（）
- A、为了润滑
- B、防止气阀漏气
- C、有利于排气
- D、防止撞击
正确答案:B
第10题：
液压式气阀传动机构有如下优点，不正确说法是（）。
- A、气阀不承受侧推力
- B、拆装方便
- C、利于布置
- D、自动调整气阀间隙
正确答案:D