遵守规则各条的疏忽;
海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽;
当时特殊情况可能要求的任何戒备的疏忽;
没有使用雷达不是导致该起碰撞事故的过失因素。
第1题:
某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽; ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
第2题:
某船号灯损坏而未发现或未及时修复,而导致碰撞,应属于()。
第3题:
在强风强流中,没有远离他船抛锚,并未送出足够的链长导致走锚,而与他船发生碰撞,属于( )。
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.不属于规则所指的疏忽
第4题:
某船在能见度不良水域附近航行,由于没有使用雷达而未能及时发现他船而发生碰撞,这属于()。
第5题:
某船在雾中航行仅用雷达瞭望而放弃用视觉瞭望以至于碰撞他船,这属于()
第6题:
船长在能见度不良时没开启雷达,从而发生了碰撞事故,这属于()。
第7题:
某船在能见度不良水域中航行,由于值班驾驶员没有使用雷达以致发现来船太晚而发生碰撞事故,这属于()。
第8题:
某船进出港时由于没有备车、备锚、以致在出现碰撞危险时,来不及采取避让措施而发生碰撞事故,这属于:
A.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
B.对遵守规则各条的任何疏忽
C.对当时特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D.以上都是
第9题:
某船在雾中航行仅用雷达晾望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船,这属于:()。 ①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽; ②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽 ③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
第10题:
两船相遇,直航船驾驶员只依赖来船采取避让行动而导致碰撞,这属于()。