城镇天然气操作工考试
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相似问题和答案
第1题：
燃气分配管道计算流量的确定是燃气分配管网水力计算的基础。
正确答案:正确
第2题：
怎么提高燃气输配管网的水力可靠性？
正确答案: 1.管网系统应有两个或两个以上的供气点以防供气中断。向大用户、调压站以及小区居民用户供气时，都应双侧供气，高、中、低压管网都要连成环形。如果管网系统是由几个压力级组成，则应设一定数量的连接点（即调压站）以保证多点供气。
2.如果存在天然或人工障碍，低压管网最好分区布置，而不要连成整体系统，但每一独立区至少应有两个调压站。各调压站的出口可用同径管道以最短的线路互相连接，以保证当一个调压站关断时由另一个调压站供给必要数量的燃气。
3.如果高、中压管网只有一个环时，可采用相同或相近的管径，并留有一定的压力储备，以提高事故情况下的通过能力。对由许多环路组成的管网，整个压力降PA2-PB2应当在沿燃气流动方向依次布置的各环路之间均匀地分配，并且每个环应由管径相同的管道构成。管网中环路越多，则压力储备可以减少。
4.低压环网可按单位长度压力降ΔP/L=常数进行计算，而相邻管段直径不能相差很大，否则在事故情况下就不能保证供应一定的燃气量。
第3题：
燃气辐射式管网较干线式管网供气增加了可靠性,且分支管长度也降低了。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
问答题
试述提高直向过岔速度的途径。试述提高过岔速度的途径。
正确答案：
1.采用可动心轨道岔，消灭有害空间，保证行车安全平稳。
2.采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高。
3.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性。
4.严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值。
5.采用特种断面尖轨。
6.适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角。
7.减小有害空间段冲击角，相应增加翼轨耐磨性。
8.加强道岔养护维修。
2.采用整铸高锰辙叉，对翼轨堆焊加高。
3.对尖轨、基本轨、心轨及翼轨淬火，以增强耐磨性。
4.严格控制直向轨距变化，减少尖轨尖端和跟端轨距加宽值。
5.采用特种断面尖轨。
6.适当加长翼轨和护轨的缓冲段及减小其冲击角。
7.减小有害空间段冲击角，相应增加翼轨耐磨性。
8.加强道岔养护维修。
解析：
暂无解析
第5题：
燃气辐射式管网较干线式管网供气增加了可靠性，且分支管长度也降低了。
正确答案:错误
第6题：
在确定高、中压管网末端最小压力时，应保证（）。
- A、区域调压站能正常工作并通过用户在高峰时的用气量
- B、与管网相连的中压引射器的正常工作
- C、管网的水力可靠性
- D、低压用户的燃气压力
正确答案:A,B,C
第7题：
在设计城市燃气环状干管网水力计算时，应采用同时工作系数法来确定燃气小时计算流量。
正确答案:错误
第8题：
提高钻头水力参数的途径有哪些？
正确答案: （1）提高泵压ps和泵功率Ps；
（2）降低循环系统压耗系数KL；
（3）增大钻头压降系数Kb；
（4）优选排量Q。
第9题：
试述提高燃气管网水力可靠性的途径？
正确答案: 1）.管网系统应有两个或两个以上的供气点以防供气中断。向大用户、调压站以及小区居民用户供气时，都应双侧供气，高、中、低压管网都要连成环形。如果管网系统是由几个压力级组成，则应设一定数量的连接点（即调压站）以保证多点供气。
2）.如果存在天然或人工障碍，低压管网最好分区布置，而不要连成整体系统，但每一独立区至少应有两个调压站。各调压站的出口可用同径管道以最短的线路互相连接，以保证当一个调压站关断时由另一个调压站供给必要数量的燃气。
3）.如果高、中压管网只有一个环时，可采用相同或相近的管径，并留有一定的压力储备，以提高事故情况下的通过能力。对由许多环路组成的管网，整个压力降PA2-PB2应当在沿燃气流动方向依次布置的各环路之间均匀地分配，并且每个环应由管径相同的管道构成。管网中环路越多，则压力储备可以减少。
4）.低压环网可按单位长度压力降ΔP/L=常数进行计算，而相邻管段直径不能相差很大，否则在事故情况下就不能保证供应一定的燃气量。
第10题：
问答题
怎么提高燃气输配管网的水力可靠性？
正确答案：
1.管网系统应有两个或两个以上的供气点以防供气中断。向大用户、调压站以及小区居民用户供气时，都应双侧供气，高、中、低压管网都要连成环形。如果管网系统是由几个压力级组成，则应设一定数量的连接点（即调压站）以保证多点供气。
2.如果存在天然或人工障碍，低压管网最好分区布置，而不要连成整体系统，但每一独立区至少应有两个调压站。各调压站的出口可用同径管道以最短的线路互相连接，以保证当一个调压站关断时由另一个调压站供给必要数量的燃气。
3.如果高、中压管网只有一个环时，可采用相同或相近的管径，并留有一定的压力储备，以提高事故情况下的通过能力。对由许多环路组成的管网，整个压力降PA2-PB2应当在沿燃气流动方向依次布置的各环路之间均匀地分配，并且每个环应由管径相同的管道构成。管网中环路越多，则压力储备可以减少。
4.低压环网可按单位长度压力降ΔP/L=常数进行计算，而相邻管段直径不能相差很大，否则在事故情况下就不能保证供应一定的燃气量。
2.如果存在天然或人工障碍，低压管网最好分区布置，而不要连成整体系统，但每一独立区至少应有两个调压站。各调压站的出口可用同径管道以最短的线路互相连接，以保证当一个调压站关断时由另一个调压站供给必要数量的燃气。
3.如果高、中压管网只有一个环时，可采用相同或相近的管径，并留有一定的压力储备，以提高事故情况下的通过能力。对由许多环路组成的管网，整个压力降PA2-PB2应当在沿燃气流动方向依次布置的各环路之间均匀地分配，并且每个环应由管径相同的管道构成。管网中环路越多，则压力储备可以减少。
4.低压环网可按单位长度压力降ΔP/L=常数进行计算，而相邻管段直径不能相差很大，否则在事故情况下就不能保证供应一定的燃气量。
解析：
暂无解析