拖轮费
船舶意外搁浅损失
货物市价跌落损失
15天的船期损失
第1题:
下列损失中不能算作共同海损的是( )。
A.船舶发生海损事故后进港修理而额外支付的修理费以及为修理方便而卸货的费用
B.船舶搁浅后,船长先命令全速进车或倒车未果后雇佣拖轮救助而产生的船舶主机超负荷运转的损失和拖轮救助费
C.有意搁浅造成的损失和支付救助报酬费用
D.烟熏火烤造成的损失
第2题:
第3题:
一艘货轮从广州港驶往日本,在航行途中 受雷击起火,大火蔓延至机舱,船长为了船货的共同安全,命令采取紧急措施,往舱中灌水灭火。火被扑灭后,由于主机受损无法继续航行,船长被迫雇拖轮将货轮拖至一避难港进行修理,修好后重新将货物运至目的港。在此次事件中造成的如下几项损失中,属于共同海损的是下列哪几项?( )
A.720箱货物被火烧毁
B.1230箱货物因灭火而受水损
C.雇佣拖轮费用
D.额外增加的燃料以及船长和船员的工资
第4题:
某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,使船舶起浮,继续航行至目的港。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
第5题:
某货轮在某港装货后,航行途中不慎发生触礁事件,船舶搁浅,不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起,但船底划破,致使海水渗入货舱,造成船货部分损失。为使货轮能继续航行,船长发出求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理,暂时卸下大部分货物。前后花了10天,共支出修理费5000美元,增加各项费用支出(包括员工工资)共3000美元。当船修复后继续装上原货启航。次日,忽遇恶劣气候,使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。问:1)从货运保险义务方面分析,以上所述的各项损失,各属于什么性质的损失?2)在投保了平安险的情况下,被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求?为什么?
第6题:
\"大鱼\"号货轮在航行中遇雷暴天气,船上部分货物失火燃烧,大火蔓延到机舱。船长为灭火,命令船员向舱中灌水。因船舶主机受损,不能继续航行,船长求助拖轮将\"大鱼\"号拖到避难港。下列哪些损失应列入共同海损?
A.为灭火而湿损的货物
B.为将"大鱼"号拖至避难港而发生的拖航费用
C.失火烧毁的货物
D.在避难港发生的港口费
第7题:
下列()属于共同海损。
第8题:
根据《沿海内河船舶保险条款》,下列哪项损失完全不属于一切险保险责任的范围()。
A.对方船上所载货物的损失;
B.被保险船舶的修理费用
C.被保险船舶的船期损失;
D.对方船舶的修理费用
第9题:
某载货船舶在航行途中因故搁浅,船长为了解除船、货共同危险,命令将部分货物抛入海中,从而使航行得以继续。上述搁浅和抛货的损失均属共同海损。
第10题:
船舶航行中遇暴风雨搁浅,为使船舶起浮,船长命令将舱面上整批钢板抛入海中,则该批钢板损失属于部分损失。