一级建造师
某施工单位承担矿井井底车场的施工任务，合同工期为12个月。施工单位根据该矿井井底车场巷道和硐室的关系，编制了井底车场施工网络进度计划(如图1所示)，并组织了3个施工队伍进行施工，各施工队伍的施工内容分别为：甲队A、C、H；乙队B、E、M、N；丙队D、G、J。工程施工进行3个月后，施工单位发现井下巷道工作面涌水较大，向建设单位建议在井底车场增加临时水仓及泵房，该工作名称为K，工期为2个月；工作K必须安排在工作D和E都完成后才能开始，并应尽早组织施工。建设单位同意增加设置临时水仓及泵房，但要求施工单位合理安排
题目
某施工单位承担矿井井底车场的施工任务，合同工期为12个月。施工单位根据该矿井井底车场巷道和硐室的关系，编制了井底车场施工网络进度计划(如图1所示)，并组织了3个施工队伍进行施工，各施工队伍的施工内容分别为：甲队A、C、H；乙队B、E、M、N；丙队D、G、J。
工程施工进行3个月后，施工单位发现井下巷道工作面涌水较大，向建设单位建议在井底车场增加临时水仓及泵房，该工作名称为K，工期为2个月；工作K必须安排在工作D和E都完成后才能开始，并应尽早组织施工。建设单位同意增加设置临时水仓及泵房，但要求施工单位合理安排施工，确保合同工期不变。
施工单位根据建设单位的意见，及时调整了施工安排，由乙队承担临时水仓及泵房工作K的施工，安排在工作D、E结束后开始，K完成后再进行工作M的施工。该施工安排及时报送给了监理单位，施工单位据此安排还提出了补偿新增工作K的费用和延长工程工期的索赔。
【问题】
1．确定施工单位编制的原网络进度计划的关键线路和计算工期。施工安排中应优先确保哪个施工队伍的施工?为什么?
2．增加临时水仓及泵房工作后，按照施工单位的施工安排，该工程的工期将是多少?需要优先确保哪个施工队伍的施工?
3．监理单位能否同意施工单位的施工安排?为什么?
4．施工单位应当如何合理安排工作K的施工?由此能获得哪些补偿?
工程施工进行3个月后，施工单位发现井下巷道工作面涌水较大，向建设单位建议在井底车场增加临时水仓及泵房，该工作名称为K，工期为2个月；工作K必须安排在工作D和E都完成后才能开始，并应尽早组织施工。建设单位同意增加设置临时水仓及泵房，但要求施工单位合理安排施工，确保合同工期不变。
施工单位根据建设单位的意见，及时调整了施工安排，由乙队承担临时水仓及泵房工作K的施工，安排在工作D、E结束后开始，K完成后再进行工作M的施工。该施工安排及时报送给了监理单位，施工单位据此安排还提出了补偿新增工作K的费用和延长工程工期的索赔。
【问题】
1．确定施工单位编制的原网络进度计划的关键线路和计算工期。施工安排中应优先确保哪个施工队伍的施工?为什么?
2．增加临时水仓及泵房工作后，按照施工单位的施工安排，该工程的工期将是多少?需要优先确保哪个施工队伍的施工?
3．监理单位能否同意施工单位的施工安排?为什么?
4．施工单位应当如何合理安排工作K的施工?由此能获得哪些补偿?
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相似问题和答案
第1题：
某施工单位承担了一煤矿二、三期工程施工任务。该煤矿采用边界风井的开拓方案，地质资料显示矿井最大预计涌水量为600 m3／h，井底车场预计涌水量为160 m3／h。该矿井的井底车场如图示意。其中胶带运输大巷没有在图中显示。
问题：
1．主井井筒到底后，临时提升改装之前，通常情况下最佳的短路贯通路线是什么
2．短路贯通之后，井巷过渡期施工主要有哪些工作
3．井巷过渡期改造完成之后，哪些项目应优先安排施工为什么本项目一般情况下应考虑的主要井巷措施工程是什么
问题：
1．主井井筒到底后，临时提升改装之前，通常情况下最佳的短路贯通路线是什么
2．短路贯通之后，井巷过渡期施工主要有哪些工作
3．井巷过渡期改造完成之后，哪些项目应优先安排施工为什么本项目一般情况下应考虑的主要井巷措施工程是什么
答案：
解析：
问题1
通常情况下最佳的短路贯通路线是主井-主井西侧临时车场绕道-4号交岔点-等候室通道-副井。
此题考查考生对井巷过渡期施工的掌握，过渡期施工首先是主副井的短路贯通，贯通的目的一是形成两个安全出口，确保井下施工安全；二是形成矿井的通风条件，改善井下通风环境。主副井短路贯通通常是选择最短路径，因此本题的最短路线明显是主井-主井西侧临时车场绕道-4号交岔点-等候室通道-副井。
问题2
井巷过渡期施工的主要工作有井筒提升、井下运输、通风、排水、供水、供电、通讯信号和压风系统建立或改造工作。
井筒施工期间和井下巷道施工期间的差别是提升运输、通风、排水、供水、供电、压风、通讯信号等。井下巷道施工期间需要建立井下的运输系统，井筒里面的吊桶提升要改成罐笼提升；要建立矿井通风系统，井下工作面采用局部通风机供风；井下建立压风管道、排水系统等。
问题3
井巷过渡期改造完成之后，应优先安排主井车场绕道，东翼轨道大巷，水仓泵房变电所的施工。本项目一般情况下应考虑的井巷措施工程是临时水仓。
本题考察考生对井下工作面优先级的掌握，在案例背景中给出了“地质资料显示矿井最大预计涌水量为600m3／h，井底车场预计涌水量为160m3／h”的资料，说明井下涌水量较大，需要尽快建立可靠的排水系统。本题井下工作应优先安排排水系统，尽早建立永久排水系统确保井下施工安全，井下排水系统需要供电系统的支撑，因此井下工作应优先安排水仓、泵房、变电所，同时还要考虑全矿井建设的关键线路东翼轨道大巷必须也要优先安排。本题井底车场涌水量较大，井底水窝难以满足排水需求，而永久排水系统形成需要较长的时间，为了确保井底车场施工期间的安全，通常会施工一个临时水仓，利用永久巷道的一侧做泵房，形成临时排水系统。
通常情况下最佳的短路贯通路线是主井-主井西侧临时车场绕道-4号交岔点-等候室通道-副井。
此题考查考生对井巷过渡期施工的掌握，过渡期施工首先是主副井的短路贯通，贯通的目的一是形成两个安全出口，确保井下施工安全；二是形成矿井的通风条件，改善井下通风环境。主副井短路贯通通常是选择最短路径，因此本题的最短路线明显是主井-主井西侧临时车场绕道-4号交岔点-等候室通道-副井。
问题2
井巷过渡期施工的主要工作有井筒提升、井下运输、通风、排水、供水、供电、通讯信号和压风系统建立或改造工作。
井筒施工期间和井下巷道施工期间的差别是提升运输、通风、排水、供水、供电、压风、通讯信号等。井下巷道施工期间需要建立井下的运输系统，井筒里面的吊桶提升要改成罐笼提升；要建立矿井通风系统，井下工作面采用局部通风机供风；井下建立压风管道、排水系统等。
问题3
井巷过渡期改造完成之后，应优先安排主井车场绕道，东翼轨道大巷，水仓泵房变电所的施工。本项目一般情况下应考虑的井巷措施工程是临时水仓。
本题考察考生对井下工作面优先级的掌握，在案例背景中给出了“地质资料显示矿井最大预计涌水量为600m3／h，井底车场预计涌水量为160m3／h”的资料，说明井下涌水量较大，需要尽快建立可靠的排水系统。本题井下工作应优先安排排水系统，尽早建立永久排水系统确保井下施工安全，井下排水系统需要供电系统的支撑，因此井下工作应优先安排水仓、泵房、变电所，同时还要考虑全矿井建设的关键线路东翼轨道大巷必须也要优先安排。本题井底车场涌水量较大，井底水窝难以满足排水需求，而永久排水系统形成需要较长的时间，为了确保井底车场施工期间的安全，通常会施工一个临时水仓，利用永久巷道的一侧做泵房，形成临时排水系统。
第2题：
某施工单位承担一矿井井底车场主要巷道的掘进施工任务。所编制的施工进度计 划见图2G320030-2，施工单位在工作H的施工中，由于不可预见地质因素造成工作面冒 顶事故，处理事故耽误工期10天。由于发生冒顶事故，工作H发生工期拖延后，造成工 作I的工期拖延10天，那么（）
A.该工程的总工期不会改变
B.该工程的总工期会拖延10天
C.工作
D有了机动时间
E.网络计划的关键线路发生变化
B.该工程的总工期会拖延10天
C.工作
D有了机动时间
E.网络计划的关键线路发生变化
答案：B,C,D
解析：
第3题：
某施工单位承担一高瓦斯矿井井底车场施工任务，其中井下泵房和变电所由甲施工队施工。泵房和变电所的顶、底板均为?=4-6的稳定岩层，两帮有平均厚度2．5m的煤层。泵房与变电所硐室为半圆拱形断面，掘进宽度6．5m、高度6m，长度125m，采用现浇混凝土支护。井底车场施工组织设计安排本工程在井底车场空车线、重车线以及绕道施工全部结束后开始，并采用正台阶法施工方案，上台阶超前下台阶5m。
泵房与变电所施工前，甲施工队编制了施工技术措施，有关钻眼爆破和装岩出矸的内容如下：硐室掘进采用气腿凿岩机打眼，一级煤矿许用乳胶炸药、普通瞬发电雷管、矿用安全起爆器爆破，小型铲斗装岩机出矸。
问题
1．泵房与变电所的施工时间安排对矿井施工安全有何不利影响?说明合理的时间安排。
2．指出硐室正台阶法施工方案存在的问题，说明其导致的后果和正确做法。
3．该硐室施工技术措施中存在哪些问题?如何改正?
4．该泵房硐室的分部工程有哪些?
泵房与变电所施工前，甲施工队编制了施工技术措施，有关钻眼爆破和装岩出矸的内容如下：硐室掘进采用气腿凿岩机打眼，一级煤矿许用乳胶炸药、普通瞬发电雷管、矿用安全起爆器爆破，小型铲斗装岩机出矸。
问题
1．泵房与变电所的施工时间安排对矿井施工安全有何不利影响?说明合理的时间安排。
2．指出硐室正台阶法施工方案存在的问题，说明其导致的后果和正确做法。
3．该硐室施工技术措施中存在哪些问题?如何改正?
4．该泵房硐室的分部工程有哪些?
答案：
解析：
1．影响矿井施工排水和供电系统的形成及使用(影响矿井抗灾能力的形成与提高)；该硐室施工应在井筒到底短路贯通，具备施工条件后尽早安排开工。
2．存在问题：上台阶超前下台阶距离过大。后果：不利于上台阶出矸。正确做法：上下台阶错距应控制在2～3m范围内。
3．存在的问题及改正方法：
(1)只采用气腿凿岩机不妥，在煤层中打眼应选择煤电钻。
(2)一级煤矿许用炸药不适合高瓦斯矿井，应选用不低于三级(或三级及以上)煤矿许用炸药。
(3)普通瞬发电雷管不合适，应选用煤矿许用毫秒延期电雷管且最后一段延期时间不得超过130ms。
4．分部工程有：主体，水沟，设备基础，附属工程，防治水。
2．存在问题：上台阶超前下台阶距离过大。后果：不利于上台阶出矸。正确做法：上下台阶错距应控制在2～3m范围内。
3．存在的问题及改正方法：
(1)只采用气腿凿岩机不妥，在煤层中打眼应选择煤电钻。
(2)一级煤矿许用炸药不适合高瓦斯矿井，应选用不低于三级(或三级及以上)煤矿许用炸药。
(3)普通瞬发电雷管不合适，应选用煤矿许用毫秒延期电雷管且最后一段延期时间不得超过130ms。
4．分部工程有：主体，水沟，设备基础，附属工程，防治水。
第4题：
某矿井井底车场主要巷道的施工网络计划如案例图2G320030-3所示，图中箭线下方 数据为工作时间，单位为月。施工中，工作E由于业主修改设计，使其耽误工期2个月， 为维持原工期不变，经业主同意，施工单位增开了一辅助巷道，安排在D工作后面，G、 H工作前面，工作名称L，时间1个月，可使工作G的施工时间缩短到3个月。
问题
(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少？施工中重点应控制哪些工作？
(2)该工程需要安排多少个施工队伍？通过网络优化后的施工队伍数目是多少？
(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少？
(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。
问题
(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少？施工中重点应控制哪些工作？
(2)该工程需要安排多少个施工队伍？通过网络优化后的施工队伍数目是多少？
(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少？
(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。
答案：
解析：
(1)该井底车场主要巷道的计划工期是18个月，施工中重点应控制关键线路上的工 作，具体是：A、C、E、G、K。
(2)该工程需要安排4个施工队伍。通过网络优化后(优化结果见下图），施工队伍数 为3个。
(2)该工程需要安排4个施工队伍。通过网络优化后(优化结果见下图），施工队伍数 为3个。
第5题：
关于井巷工程施工的关键路线，以下说法错误的是（）。
A. 矿山井巷工程的内容包括井筒、井底车场巷道及硐室、主要石门、运输大巷及采区巷道等
B. 部分前后连贯的工程构成了全矿井延续距离最长，施工需时最长的工程线路，被称为总进度计划图表上的关键路线，如井筒-井底车场重车线-主要石门-运输大巷-采区车场-采区上山-最后一个采区顺槽或与风井贯通巷道等
C. 井巷工程关键路线决定着矿井的建设工期
D. 优化矿井设计，改变主要关键路线的开始时间，是缩短建井总工期的关键
B. 部分前后连贯的工程构成了全矿井延续距离最长，施工需时最长的工程线路，被称为总进度计划图表上的关键路线，如井筒-井底车场重车线-主要石门-运输大巷-采区车场-采区上山-最后一个采区顺槽或与风井贯通巷道等
C. 井巷工程关键路线决定着矿井的建设工期
D. 优化矿井设计，改变主要关键路线的开始时间，是缩短建井总工期的关键
答案：D
解析：
优化矿井设计，缩短主要关键路线的长度，是缩短建井总工期的关键。
第6题：
某施工单位承担一矿井井底车场主要巷道的掘进施工任务。所编制的施工进度计划见图2G320030-2，施工单位在工作H的施工中，由于不可预见地质因素造成工作面冒顶事故，处理事故耽误工期10d。由于发生冒顶事故，工作H发生工期拖延后，造成工作I的工期拖延10d，那么（ ）。
A.该工程的总工期不会改变
B.该工程的总工期会拖延10d
C.工作C有了机动时间
D.网络计划的关键线路发生变化
E.网络计划需要重新规划和调整
B.该工程的总工期会拖延10d
C.工作C有了机动时间
D.网络计划的关键线路发生变化
E.网络计划需要重新规划和调整
答案：B,C,D
解析：
P127-128
施工单位编制的网络进度计划的关键线路为D→E→G→C(或①→③→④→⑤→⑥→⑧)，计算工期为30+150+30+30＝240d。在施工中H处理事故耽误10d，由于H发生工期拖延，造成工作I的工期拖延10d，故网络计划的关键线路发生变化，关键线路变为D→E→H→I(或①→③→④→⑦→⑧)，计算工期为30+150+30+10+20+10＝250d。工作C有了机动时间10d。
施工单位编制的网络进度计划的关键线路为D→E→G→C(或①→③→④→⑤→⑥→⑧)，计算工期为30+150+30+30＝240d。在施工中H处理事故耽误10d，由于H发生工期拖延，造成工作I的工期拖延10d，故网络计划的关键线路发生变化，关键线路变为D→E→H→I(或①→③→④→⑦→⑧)，计算工期为30+150+30+10+20+10＝250d。工作C有了机动时间10d。
第7题：
案例一
某施工单位承担一矿井采区巷道的施工任务，建设单位要求的工期为15个月，施工单位根据矿井采区巷道的关系，编制了采区巷道施工网络进度计划，并组织安排了四个施工队伍进行施工，各施工队伍的施工内容分别为：甲队A、C、J；乙队B、G、K；丙队D、H；丁队E。
监理单位在审查施工单位进度计划时发现其施工单位安排不合理，建议只安排3个施工队伍，将丁队的施工任务交由丙队去完成，施工单位通过研究，采纳了监理的意见。
在工程实施过程中，乙队在进行G工程施工时，遇到了地质资料未注明的含水地层，工作面发生了突水事故，处理该事故延误工期2个月，增加施工成本50万元，施工单位据此及时提交了相关的索赔申请。在工程进行到第12个月末时检查发现，甲队施工进度超前，C工程已完成，且J工程已经施工1个月；乙队因遇含水地层施工进度拖延，G工程刚完工，K工程尚未开始；丙队施工进度正常。
问题：
1、施工单位编制的原网络进度计划的计算工期是多少？为确保工期，施工中应重点控制哪些工程？
2、针对监理单位的建议，施工单位应如何调整丙队的施工任务安排？
3、针对G工程施工中出现的突水事故，说明施工单位可获得索赔的具体内容及理由。
4、乙队施工进度发生拖延后，如果施工速度不变，考虑K工程可安排对头掘进，则应该如何安排才能确保建设单位的施工工期要求。
某施工单位承担一矿井采区巷道的施工任务，建设单位要求的工期为15个月，施工单位根据矿井采区巷道的关系，编制了采区巷道施工网络进度计划，并组织安排了四个施工队伍进行施工，各施工队伍的施工内容分别为：甲队A、C、J；乙队B、G、K；丙队D、H；丁队E。
监理单位在审查施工单位进度计划时发现其施工单位安排不合理，建议只安排3个施工队伍，将丁队的施工任务交由丙队去完成，施工单位通过研究，采纳了监理的意见。
在工程实施过程中，乙队在进行G工程施工时，遇到了地质资料未注明的含水地层，工作面发生了突水事故，处理该事故延误工期2个月，增加施工成本50万元，施工单位据此及时提交了相关的索赔申请。在工程进行到第12个月末时检查发现，甲队施工进度超前，C工程已完成，且J工程已经施工1个月；乙队因遇含水地层施工进度拖延，G工程刚完工，K工程尚未开始；丙队施工进度正常。
问题：
1、施工单位编制的原网络进度计划的计算工期是多少？为确保工期，施工中应重点控制哪些工程？
2、针对监理单位的建议，施工单位应如何调整丙队的施工任务安排？
3、针对G工程施工中出现的突水事故，说明施工单位可获得索赔的具体内容及理由。
4、乙队施工进度发生拖延后，如果施工速度不变，考虑K工程可安排对头掘进，则应该如何安排才能确保建设单位的施工工期要求。
答案：
解析：
一、工期15天，关键工作ACJ，工作安排DEA，索赔工期1个月，费用50万。
第8题：
某矿井井底车场的施工网络计划如图所示，图中时间单位为月。实际施工过程中，F工作在通过断层破碎带时，由于施工单位排水水泵故障造成巷道被淹，进行处理费用增加30万元，耽误时间1个月；L工作由于工作面出现瓦斯突出，造成施工巷道部分损坏，施工单位及时制定了瓦斯抽放的应急处理方案，L工作最后耽误了8个月的时问，增加费用100万元。
问题：
1．该井底车场施工网络计划的计划工期是多少 施工中重点应控制哪些工程
2．对F工作延误，施工单位的索赔能否得到补偿
3．对L工作延误，建设单位应如何处理施工单位的索赔
问题：
1．该井底车场施工网络计划的计划工期是多少 施工中重点应控制哪些工程
2．对F工作延误，施工单位的索赔能否得到补偿
3．对L工作延误，建设单位应如何处理施工单位的索赔
答案：
解析：
1、计划工期为22个月，施工中重点应控制的工程是关键线路的各项工程，具体是：A、D、M、N、R。
井底车场施工网络计划的关键线路和工期可通过网络计算求得。计划工期为2+2+6+8+4=22个月，施工中重点应控制的工程是关键线路的各项工程，具体是：A、D、M、N、R。
2、对F工作延误，施工单位的工期和费用索赔不能得到补偿。
F工作耽误，属于施工单位自己的责任，处理事故所发生的费用由施工单位自己承担，工期不应给予补偿。
3、费用100万元给予补偿，总工期顺延1个月。
L工作由于出现瓦斯突出，属于不可预见问题，其责任不在施工单位，施工单位及时制定了瓦斯抽放的应急处理方案，L工作最后耽误了8个月的时间，增加费用100万元。进行处理所发生的费用100万元应当得到补偿，工期应当顺延．但影响总工期1个月，因此总工期顺延1个月。
井底车场施工网络计划的关键线路和工期可通过网络计算求得。计划工期为2+2+6+8+4=22个月，施工中重点应控制的工程是关键线路的各项工程，具体是：A、D、M、N、R。
2、对F工作延误，施工单位的工期和费用索赔不能得到补偿。
F工作耽误，属于施工单位自己的责任，处理事故所发生的费用由施工单位自己承担，工期不应给予补偿。
3、费用100万元给予补偿，总工期顺延1个月。
L工作由于出现瓦斯突出，属于不可预见问题，其责任不在施工单位，施工单位及时制定了瓦斯抽放的应急处理方案，L工作最后耽误了8个月的时间，增加费用100万元。进行处理所发生的费用100万元应当得到补偿，工期应当顺延．但影响总工期1个月，因此总工期顺延1个月。
第9题：
（二）
【背景资料】
某矿井采用立井开拓方式，风井位于井田东部边界，主井装载系统位于副井运输水平上方，主、副井井筒深度基本相同，副井井底车场主要巷道及硐室布置如图1所示。矿井施工组织安排主井先于副井3个月开工，箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，主、副井同时到底；短路贯通后，主井改为临时罐笼提升，副井进行永久装备，井底车场巷道及硐室施工网络计划如图2所示。
【问题】
1.主、副井同时到底后，短路贯通线路如何安排？贯通点选择在何处？
2.主、副井同时到底后，应如何组织井底车场巷道及硐室施工？
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划有何不当之处？如何调整？
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续并筒施工进度不变，应如何安排才能保证原施工组织受影响最小？
答案：
解析：
（二）
1.主、副井同时到底后，短路贯通线路一般应尽量利用原设计的辅助硐室和巷道。贯通点的选择应使主、副井之间的贯通距离最短、弯曲最少、符合主井临时改装后提升方位和二期工程重车主要出车方向要求，以及与永久巷道或硐室之间留有足够的安全岩柱，并且应考虑所开临时巷道能给生产期间提供利用价值。
2.主、副井同时到底后，车场巷道施工顺序的安排除应保证主、副井短路贯通与连锁工程项目不间断地快速施工外，同时还必须提高连锁工程的掘进速度和改善其施工条件所必需的巷道。在组织井底车场硐室施工时，应考虑下列因素。
(1)与井筒相毗连的各种硐室（马头门、装载硐室、井底水泵房等）在一般情况下应与井筒施工同时进行，装载硐室的安装应在井筒永久装备施工之前进行。
(2)各机械设备硐室的开凿顺序应根据使用先后和安装工程的需要来安排。
(3)服务性的硐室，如等候室、调度室和医疗室等，一般可作为平衡工程量用。但为了改善通风、排水和运输系统，有时也应提早施工。
(4)在车场内每挖掘到巷道或硐室的交岔点处，若不能一次筑成时，应向交岔道掘进5m长，一般可作为平衡工程量用。
3.主、副井同时到底后，矿井施工组织安排的井底车场巷道及硐室施工网络计划的不当之处：变电站、水泵房、水仓、硐室施工组织安排不当。调整：先施工井下变电站、永泵房和水仓；装载硐室的安装应在井筒永久装备施工之前进行。
4.主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，如果后续井筒施工进度不变，应压缩副井永久装备的工期。
第10题：
1．背景
某矿井井底车场主要巷道的施工网络计划如案例图2G320030-3所示，图中箭线下方数据为工作时间，单位为月。施工中，工作E由于业主修改设计，使其耽误工期2个月，为维持原工期不变，经业主同意，施工单位增开了一辅助巷道，安排在D工作后面，G、H工作前面，工作名称L，时间1个月，可使工作G的施工时间缩短到3个月。
2．问题
(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少?施工中重点应控制哪些工作?
(2)该工程需要安排多少个施工队伍?通过网络优化后的施工队伍数目是多少?
(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少?
(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。
某矿井井底车场主要巷道的施工网络计划如案例图2G320030-3所示，图中箭线下方数据为工作时间，单位为月。施工中，工作E由于业主修改设计，使其耽误工期2个月，为维持原工期不变，经业主同意，施工单位增开了一辅助巷道，安排在D工作后面，G、H工作前面，工作名称L，时间1个月，可使工作G的施工时间缩短到3个月。
2．问题
(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少?施工中重点应控制哪些工作?
(2)该工程需要安排多少个施工队伍?通过网络优化后的施工队伍数目是多少?
(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少?
(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。
答案：
解析：
P127-128
(1)该井底车场主要巷道的计划工期是18个月，施工中重点应控制关键线路上的工作，具体是：A、C、E、G、K。
(2)该工程需要安排4个施工队伍。通过网络优化后(优化结果见案例图2G320030-3．1)，施工队伍数为3个。
(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期还是18个月。
(4)施工单位进行调整后的网络计划如案例图2G320030—3．2。
(1)该井底车场主要巷道的计划工期是18个月，施工中重点应控制关键线路上的工作，具体是：A、C、E、G、K。
(2)该工程需要安排4个施工队伍。通过网络优化后(优化结果见案例图2G320030-3．1)，施工队伍数为3个。
(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期还是18个月。
(4)施工单位进行调整后的网络计划如案例图2G320030—3．2。