一级建造师
港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的( )。A.抗剪强度 B.抗压强度 C.抗裂能力 D.抗拉强度
题目
港口与航道工程大体积混凝土的开裂，是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的( )。
A.抗剪强度
B.抗压强度
C.抗裂能力
D.抗拉强度
B.抗压强度
C.抗裂能力
D.抗拉强度
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第1题：
混凝土结构实体最小尺寸等于或大于1m，或预计会因水泥水化热温升引起的温度应力而导致混凝土开裂，即称大体积混凝土。
答案：对
解析：
第2题：
港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（ ）。
A.F200
B.F250
C.F300
D.F350
B.F250
C.F300
D.F350
答案：C
解析：
第3题：
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）
A.外界环境温度变化 B.构筑物承受过大外荷载
C.产生温度变形 D.温度变形受到约束
正确答案：D
第4题：
港口与航道工程大体积混凝土结构不正确的防裂措施是（ ）。
- A、增加混凝土的单位水泥用量
- B、选用线膨胀系数较小的骨料
- C、在素混凝土中掺入块石
- D、适当增加粉煤灰的掺量
正确答案:A
第5题：
港航工程大体积混凝土的开裂是由于（ ）造成的。
A.承受的使用荷载过大 B.混凝土的膨胀
C.温度应力超过抗裂能力 D.变形过大
A.承受的使用荷载过大 B.混凝土的膨胀
C.温度应力超过抗裂能力 D.变形过大
答案：C
解析：
第6题：
港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。
A.混凝土的强度
B.混凝土的刚度
C.混凝土的耐用年限
D.抗冲击性
B.混凝土的刚度
C.混凝土的耐用年限
D.抗冲击性
答案：C
解析：
第7题：
港口与航道工程防止混凝土结构开裂施工中，混凝土结构适宜地分段，合理地设置()
A.变形缝
B.结构缝
C.施工缝
D.后浇带
B.结构缝
C.施工缝
D.后浇带
答案：C
解析：
本题考核的是防止混凝土结构开裂方法。防止混凝土结构开裂方法： (1)根据结构的受力特点及温度应力计算，对易开裂的部位在设计中采取相应的措施；
(2)混凝土结构适宜的分段，合理地设置施工缝；
(3)采取综合性的有效措施减小大体积混凝土的温度应力；
(4)应用纤维混凝土增强混凝土的抗裂能力；
(5)施加预应力，增强结构的抗裂能力。
(2)混凝土结构适宜的分段，合理地设置施工缝；
(3)采取综合性的有效措施减小大体积混凝土的温度应力；
(4)应用纤维混凝土增强混凝土的抗裂能力；
(5)施加预应力，增强结构的抗裂能力。
第8题：
大体积混疑土因其内部温度变化产生温度应力,当其温度应力超过混凝土抗拉强度时,就会产生()。
A、表面裂缝
B、温度裂缝
C、伸缩裂缝
D、施工缝
参考答案：B
第9题：
大体积混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过（ ）℃。
A、10
B、20
C、25
D、30
A、10
B、20
C、25
D、30
答案：B
解析：
本题考查的是大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收。大体积混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。参见教材P226。
第10题：
港口与航道工程中大体积混凝土构筑物产生温度裂缝的原因是（ ）。
- A、外界环境温度变化
- B、构筑物承受过大外荷载
- C、产生温度变形
- D、温度变形受到约束
正确答案:D