一级建造师
海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有（ ）。A．大气区 B．浪溅区 C．水位变动区 D．水下区 E．泥下区
题目
海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层最小厚度大于等于50mm 的分区有（ ）。
A．大气区 B．浪溅区 C．水位变动区
D．水下区 E．泥下区
D．水下区 E．泥下区
参考答案和解析
答案：A,B,C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
海水环境港口与航道工程混凝土配合比设计中，按耐久性要求，对（）有最小值的限制。
A.胶凝材料用量
B.用水量
C.水胶比
D.细骨料用量
B.用水量
C.水胶比
D.细骨料用量
答案：A
解析：
2020版教材页码P47-P51
港口与航道工程在海水环境下，对有耐久性要求的混凝土有最低胶凝材料用量的限值。根据强度确定的胶凝材料用量与最低胶凝材料用量限值相比较要取其大者作为配制混凝土的依据。
港口与航道工程在海水环境下，对有耐久性要求的混凝土有最低胶凝材料用量的限值。根据强度确定的胶凝材料用量与最低胶凝材料用量限值相比较要取其大者作为配制混凝土的依据。
第2题：
港口与航道工程在受冻地区海水环境中，水位变动区钢筋混凝土及预应力混凝土的抗冻融等级应为（ ）。
A.F200
B.F250
C.F300
D.F350
B.F250
C.F300
D.F350
答案：C
解析：
第3题：
《水运工程混凝土质量控制标准》（JTJ269-96）中对海水环境钢筋混凝土的保护层最小厚度作了具体规定。混凝±保护层厚度系指（ ）。
A.主筋表面与混凝土表面的最小距离 B.箍筋表面与混凝土表面的最小距离
C.主筋中心与混凝土表面的距离 D.箍筋中心与混凝土表面的距离
正确答案：A
第4题：
海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和
北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（ ）℃的地区。
北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（ ）℃的地区。
A．-8 B．-4 C．0 D．5
答案：C
解析：
第5题：
海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为
（ ）。
（ ）。
A．50mm B．55mm C．60mm D．65mm
答案：B
解析：
第6题：
《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为（）。（注：箍筋直径为6mm时主钢筋的保护层厚度）
A. 30mm B. 40mm
C. 50mm D. 60mm
A. 30mm B. 40mm
C. 50mm D. 60mm
答案：C
解析：
第7题：
海水环境港口与航道工程，箍筋直径8mm，水位变动区钢筋混凝土保护层最小厚度为（）。
A．50mm
B．55mm
C．60mm
D．65mm
B．55mm
C．60mm
D．65mm
答案：B
解析：
第8题：
《水运工程混凝土质量控制标准》规定：海水环境下南方水位变动区钢筋混凝土最小保护层厚度为()。(注：箍筋直径为6ram时主钢筋的保护层厚度)
A.30mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
B.40mm
C.50mm
D.60mm
答案：C
解析：
第9题：
某海水环境港口与航道工程，最冷月月平均气温为-5℃，钢筋混凝土沉箱所用混凝土
强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（ ）？
强度等级为C40，所用砂的泥块含量为0.48%，其总含泥量的限制应小于等于（ ）？
A．1.0% B．1.5% C．2.5% D．3.0%
答案：D
解析：
第10题：
海水环境港口与航道工程钢筋混凝土保护层的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。这里的南方是指最冷月月平均气温高于（ ）℃的地区。
A．-8
B．-4
C．0
D．5
B．-4
C．0
D．5
答案：C
解析：