二级建造师

某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（　）施工。 A、浅埋暗挖法 B、明挖法 C、盾构法 D、盖挖法

题目
某地铁区间隧道，位于含水量大的粉质细砂层，地面沉降控制严格，且不具备降水条件，宜采用（　）施工。

A、浅埋暗挖法
B、明挖法
C、盾构法
D、盖挖法
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第1题：

隧道施工对于淤泥质黏土、含水土层、含水砂层等土质隧道，可采用()。

A.钻爆法

B.新奥法

C.盾构法

D.沉管法


正确答案：C

第2题：

某场地在桩身范围内有较厚的粉质细砂层,地下水位较高。若不采取降水措施,则不宜采用()。

A.钻孔桩

B.人工挖孔桩

C.预制桩

D.沉管灌注桩


正确答案:B

第3题：

岩溶地区隧道施工开挖方法宜采用();风积沙和含水沙层隧道开挖宜采用()。


参考答案： 台阶法;正台阶法人工开挖

第4题：

某平原区枢纽工程由泵站、节制闸等组成。建筑物地基地层结构从上至下依次为淤泥质黏土、中粉质壤土、重粉质壤土、粉细砂、中粗砂等，其中粉细砂和中粗砂层为承压含水层，承压水位高于节制闸底板高程。节制闸基础采用换填水泥土处理。该枢纽工程在施工期间发生如下事件：
事件一：在基坑四周布置单排真空井点进行基坑降水。
问题：事件一中基坑降水方案是否可行，为什么？你认为合适的降水方案是什么？


答案：
解析：
不可行。因为粉细砂和中粗砂层渗透系数较大，地基承压含水层水头较高（承压水位高于节制闸底板高程），因此不宜采用单排真空井点降水，宜采用管井降水方案。

第5题：

（2015年)背景：
建筑物地基地层结构从上至下依次为淤泥质黏土、中粉质壤土、重粉质壤土、粉细砂、中粗砂等，其中粉细砂和中粗砂层为承压含水层，承压水位高于节制闸底板高程。节制闸基础采用换填水泥土处理。泵站基坑最大开挖深度为10.5m，节制闸基坑最大开挖深度为6.0m（包括换土层厚度）。
事件一：纵、横向围堰均采用土石结构。在基坑四周布置单排真空井点进行基坑降水。
问题：
3．事件一中基坑降水方案是否可行，为什么？你认为合适的降水方案是什么？


答案：
解析：
不可行。因为粉细砂和中粗砂层渗透系数较大，地基承压含水层水头较高（承压水位高于节制闸底板高程），因此不宜采用单排真空井点降水。宜采用管井降水方案。

第6题：

明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用梯形断面。()

此题为判断题(对，错)。


答案：×

第7题：

明挖法施工的地铁区间隧道结构通常采用（ ）断面。
A.梯形 B.矩形
C.圆形 D.拱形


答案：B
解析：

第8题：

地铁区间隧道排烟系统宜采用纵向通风控制方式，通常通风气流流速不得高于（ ）。

A.8m／s

B.9m／s

C.10m／s

D.11m／s


正确答案：D
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第9题：

某水闸地基承压含水层为粉质粘土，地下水位埋藏 5m，宜采用（ ）。

A.明排法
B.管井降水
C.单级真空井点
D.喷射点井

答案：C
解析：
本题考查的是水利水电工程地质问题分析。地下水位埋藏小于6.0m，宜用单级真空点井；当大于6.0m时，场地条件有限宜用喷射点井、接力点井；场地条件允许宜用多级点井。

第10题：

某城市地铁6km区间隧道，自南向北穿越地层依次为：一般粉质粘土、残积土、中强风化砂岩、砂砾岩、强—微风化安山岩。该区间位于市中心地带，道路交通繁忙，建筑物多。采用下列哪个选项的方法施工比较合适（）
A.明挖法 B.盖挖逆作法 C.浅埋暗挖法 D.盾构法


答案：D
解析：

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