二级建造师
下列取值系数中，属于不均衡荷载系数通常取值范围的是（）。A.1.1 B.1.2 C.1.35 D.1.5
题目
下列取值系数中，属于不均衡荷载系数通常取值范围的是（）。
A.1.1
B.1.2
C.1.35
D.1.5
B.1.2
C.1.35
D.1.5
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相似问题和答案
第1题：
在指数平滑法中， ( )。
A.是平滑系数
B.取值越小越好
C.取值越大越好
D.取值范围在-1到+1之间
E.取值范围在0到1之间
正确答案：AE
第2题：
下列取值系数中，属于不均衡载荷系数取值范围的是()。
A、1.05
B、1.2
C、1.35
D、1.5
B、1.2
C、1.35
D、1.5
答案：B
解析：
2018新教材P23, 一般取不均衡载荷系数k2=1.1-1.25
第3题：
相关系数的取值范围是();判定系数的取值范围是()
答案：[-1，1][0，1]
第4题：
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。
A.检算系数Z1通过荷载试验结果确定
B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C.荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大
D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
B.检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C.荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大
D.通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
答案：A,C,D
解析：
桥梁承载力检算系数Z1是根据桥梁技术状况、材质强度及自振频率的检测评定结果确定，Z2是根据荷载试验的校验系数确定；荷载试验的检验系数越大，结构的状况相对越差，检算系数Z2取值越小，修正后结构的实际抗力效应也越小；基于安全和相对保守的考虑，《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）规定，取用应变校验系数和挠度校验系数中的较大者，查表得到检算系数Z2。
第5题：
下列关于安全系数n，说法正确的是（ ）。
A.安全系数取值越大越好
B.安全系数取值越小越好
C.塑性材料的安全系数取值一般大于脆性材料
D.安全系数取值要综合考虑
B.安全系数取值越小越好
C.塑性材料的安全系数取值一般大于脆性材料
D.安全系数取值要综合考虑
答案：D
解析：
安全系数安全系数取值要综合考虑
第6题：
下列取值系数中，属于不均衡载荷系数取值范围的是
A.1.05
B.1.2
C.1.35
D.1.5
B.1.2
C.1.35
D.1.5
答案：B
解析：
在吊装计算中，以不均衡载荷系数计入这种不均衡现象的影响。一般取不均衡载荷系数k=1.1~1.25。
第7题：
下列取值系数中，属于不均衡荷载系数通常取值范围的是（）。
A、 1.0
B、 1.2
C、 1.35
D、 1.5
B、 1.2
C、 1.35
D、 1.5
答案：B
解析：
2018新教材P23, 不均衡载荷系数：在多台起重机共同抬吊一个重物时，由于起重机械之间的相互运动可能产生作用于起重机械、重物和吊索上的附加载荷，或者由于工作不同步，吊装载荷不能完全平均地分摊到各台起重机。在吊装计算中，以不均衡载荷系数计入这种不均衡现象的影响。一般取不均衡载荷系数K2 = 1.1- 1.25。
第8题：
相关系数的取值范围是[－1,1];可决系数的取值范围是[0,1]。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
关于桥梁承载力检算系数，以下表述中错误的是（ ）。
A：检算系数Z1通过荷载试验结果确定
B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大
D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
B：检算系数Z2通过荷载试验结果确定
C：荷载试验的校验系数取值越大，检算系数取值越大
D：通过计算应变校验系数和挠度校验系数的均值，并以此计算结果查表得到检算系数
答案：A,C,D
解析：
桥梁承载力检算系数Z1是根据桥梁技术状况、材质强度及自振频率的检测评定结果确定，Z2是根据荷载试验的校验系数确定；荷载试验的检验系数越大，结构的状况相对越差，检算系数Z2取值越小，修正后结构的实际抗力效应也越小；基于安全和相对保守的考虑，《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）规定，取用应变校验系数和挠度校验系数中的较大者，查表得到检算系数Z2。
第10题：
在线性回归模型中，可决系数 R2的取值范围是（ ）。
答案：C
解析：
线性回归模型中，可决系数的取值范围为 0 到 1。