二级建造师
下列关于混凝土运输的说法中正确的有( )。A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整 B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象 C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌 D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求 E.坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
题目
下列关于混凝土运输的说法中正确的有( )。
A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整
B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E.坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E.坍落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并搅拌均匀
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相似问题和答案
第1题：
关于混凝土中氯离子的说法,正确的有（ ）。
A.影响混凝土的耐久性
B.影响混凝土的后期强度
C.容易造成钢筋混凝土裂缝的产生
D.对混凝土中钢筋造成锈蚀
B.影响混凝土的后期强度
C.容易造成钢筋混凝土裂缝的产生
D.对混凝土中钢筋造成锈蚀
答案：A,C,D
解析：
氯离子的存在,影响混凝土的耐久性你,尽管氯盐有促进水泥水化、提高混凝土早期强度的作用,但是,在混凝土中存在过多的氯离子,会使混凝土发生种种腐蚀和损害现象,特别是在干湿交替的情况下形成大量微裂缝,直接影响混凝土的耐久性,砂中含有氯离子,还会对钢筋混凝土中钢筋混凝土中的钢筋造成锈蚀,氯离子可以破坏钢材的钝化膜,同时还会降低钢筋附近的PH值使锈蚀速度进一步加快。
第2题：
关于水泥混凝土路面的混凝土运输，以下说法正确的是（）
A. 运输：拌合物从出料到运输完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间、施工气温 和摊铺工艺确定
B. 在运输 混凝土过程中，为防止混凝土产生离析，装料高度不应超过1.5m并要防止漏浆
C. 城市道 路施工中，一般采用连续搅拌车运送
D. 夏季要保温
E. 冬季要保温
A. 运输：拌合物从出料到运输完毕的允许最长时间，根据水泥初凝时间、施工气温 和摊铺工艺确定
B. 在运输 混凝土过程中，为防止混凝土产生离析，装料高度不应超过1.5m并要防止漏浆
C. 城市道 路施工中，一般采用连续搅拌车运送
D. 夏季要保温
E. 冬季要保温
答案：A,B,C,E
解析：
夏季要遮盖，冬季要保温
第3题：
下列关于海上货物运输合同中的提单的说法，正确的是（ ）。
参考答案：A
《海商法》第七十一条规定，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
《海商法》第七十一条规定，提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。
第4题：
下列关于混凝土运输说法错误的是（ ）。
A.料罐车装载混凝土的厚度不小于40cm
B.门式起重机起吊设备运转时，与周围施工设备及建筑物保持安全距离，并安装防撞装置
C.溜筒运输结束应及时冲洗
D.混凝土运输过程中初凝，可在运输途中加水
B.门式起重机起吊设备运转时，与周围施工设备及建筑物保持安全距离，并安装防撞装置
C.溜筒运输结束应及时冲洗
D.混凝土运输过程中初凝，可在运输途中加水
答案：D
解析：
本题考查的是混凝土运输方案。混凝土运输过程中，应缩短运输时间，减少转运次数，不应在运输途中和卸料过程中加水。
第5题：
下列关于混凝土运输的说法中正确的有（）。
A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整
B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E.坊落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并揽拌均勻
A.运送混凝土的容器或管道应不漏浆、不吸水、内壁光滑平整
B.应保持混凝土的均匀性，不产生分层、离析现象
C.出现分层、离析现象时，应对混凝土进行二次快速搅拌
D.运输能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的要求
E.坊落度不符合要求时，可向搅拌车内加适量的水并揽拌均勻
答案：A,B,C,D
解析：
第6题：
下列关于预拌混凝土说法正确的有（ ）。
A.预拌混凝土包括的种类有高强混凝土、中强混凝土和低强混凝土
B.预拌混凝土供货量应以体积计，计算单位为m3
C.预拌混凝土运输时间一般不宜超过3h
D.预拌混凝土常规品代号为C
E.预拌混凝土的经济运距，一般以15~20km为宜
B.预拌混凝土供货量应以体积计，计算单位为m3
C.预拌混凝土运输时间一般不宜超过3h
D.预拌混凝土常规品代号为C
E.预拌混凝土的经济运距，一般以15~20km为宜
答案：B,E
解析：
本题考查的是混凝土。 选项A错误，正确的是预拌混凝土种类有高强混凝土、自密实混凝土、纤维混凝土、轻骨料混凝土和重混凝土。
选项C错误，正确的是预拌混凝土运输时间一般不宜超过1h。
选项D错误，正确的是预拌混凝土分为常规品和特制品，常规品代号为 A，特制品代号为B。
选项C错误，正确的是预拌混凝土运输时间一般不宜超过1h。
选项D错误，正确的是预拌混凝土分为常规品和特制品，常规品代号为 A，特制品代号为B。
第7题：
建设工程施工过程中，关于施工节材的说法，正确的是（ ）
A：应当使用散装水泥
B：禁止损毁耕地烧砖
C：应当使用预拌混凝土
D：禁止远距离运输
B：禁止损毁耕地烧砖
C：应当使用预拌混凝土
D：禁止远距离运输
答案：B
解析：
第8题：
下列关于乘数效应的说法中，正确的有（ ）。
正确答案：BC
乘数的大小取决于边际消费倾向，与边际消费倾向同方向变动，与边际储蓄倾向成反方向变动。边际消费倾向越大，乘数越大；边际消费倾向越小，乘数也越小。这主要因为，边际消费倾向越大，所增加的国民收入中用于消费支出的部分就越大，从而所引起下轮的总需求增加也就越大，以后国民收入的增加就越多。
乘数的大小取决于边际消费倾向，与边际消费倾向同方向变动，与边际储蓄倾向成反方向变动。边际消费倾向越大，乘数越大；边际消费倾向越小，乘数也越小。这主要因为，边际消费倾向越大，所增加的国民收入中用于消费支出的部分就越大，从而所引起下轮的总需求增加也就越大，以后国民收入的增加就越多。
第9题：
下列关于预拌混凝土说法正确的有（ ）。
A.预拌混凝土包括的种类有高强混凝土、中强混凝土和低强混凝土
B.预拌混凝土供货量应以体积计，计算单位为m3
C.预拌混凝土体积应以运输车的发货总量计算
D.预拌混凝土常规品代号为C
E.预拌混凝土需要以工程实际量进行复核时，其误差不超过±2％
B.预拌混凝土供货量应以体积计，计算单位为m3
C.预拌混凝土体积应以运输车的发货总量计算
D.预拌混凝土常规品代号为C
E.预拌混凝土需要以工程实际量进行复核时，其误差不超过±2％
答案：B,E
解析：
选项A错误，预拌混凝土包括的种类有高强混凝土，自密实混凝土、纤维混凝土、轻骨料混凝土和重混凝土。选项C错误，预拌混凝土体积应由运输车实际装载的混凝土拌和物质量除以混凝土拌和物的表观密度求得。
选项D错误，预拌混凝土常规品代号A，特制品代号B。
教材页码：P129-143
选项D错误，预拌混凝土常规品代号A，特制品代号B。
教材页码：P129-143
第10题：
下列关于混凝土运输浇筑方案选择的说法，正确的是（ ）。
A.不同级配混凝土同时运输时，应在运输设备上设置明显的区分标志
B.主要设备型号要多
C.混凝土自由下落高度不宜大于2m
D.应缩短运输时间，减少转运次数
E.运输途中和卸料过程中加水
B.主要设备型号要多
C.混凝土自由下落高度不宜大于2m
D.应缩短运输时间，减少转运次数
E.运输途中和卸料过程中加水
答案：A,C,D
解析：
2020版教材P95 / 2019版教材P97
选择混凝土运输浇筑方案的原则：
1.选用的运输设备，应使混凝土在运输过程中不发生泄漏、分离、漏浆、严重泌水，并减少温度回升和坍落度损失等。
2.不同级配、不同强度等级（标号）或其他特性不同的混凝土同时运输时，应在运输设备上设置明显的区分标志或识别系统。
3.混凝土运输过程中，应缩短运输时间，减少转运次数，不应在运输途中和卸料过程中加水。
5.不论采用何种运输设备，混凝土自由下落高度不宜大于2m，超过时，应采取缓降或其他措施，防止骨料分离。
选择混凝土运输浇筑方案的原则：
1.选用的运输设备，应使混凝土在运输过程中不发生泄漏、分离、漏浆、严重泌水，并减少温度回升和坍落度损失等。
2.不同级配、不同强度等级（标号）或其他特性不同的混凝土同时运输时，应在运输设备上设置明显的区分标志或识别系统。
3.混凝土运输过程中，应缩短运输时间，减少转运次数，不应在运输途中和卸料过程中加水。
5.不论采用何种运输设备，混凝土自由下落高度不宜大于2m，超过时，应采取缓降或其他措施，防止骨料分离。