二级建造师
特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，此种路面是（ ）。 A．刚性路面B．柔性路面 C．半刚性路面D．低级路面
题目
特点是在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变，此种路面是（ ）。
A．刚性路面B．柔性路面
C．半刚性路面D．低级路面
A．刚性路面B．柔性路面
C．半刚性路面D．低级路面
参考答案和解析
答案：B
解析：
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相似问题和答案
第1题：
柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较大 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较大 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
答案：B
解析：
第2题：
关于按力学特性的路面分类，以下说法错误的是（）
A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度
D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
A. 柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产 生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变
B. 一般柔性路面包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
C. 刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度
D. 刚性路面，包括各种沥青路 面、碎（砾）石路面、沥青加固土路面
答案：D
解析：
刚性路面，主要代表是水泥混凝土路面
第3题：
刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作 用，（ ），呈现出较大的剐性。
A．弯拉强度很大，弯沉变形很小
B．弯拉强度较大，弯沉变形较小
C．弯拉强度大，弯沉变形很小
D．弯拉强度极大，弯沉变形极小
正确答案：C
第4题：
柔性路面在荷载作用下产生的( )，在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很大，弯沉变形很大
B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较小
D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较小
D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
答案：B
解析：
2019版教材P2页
柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生积累变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
柔性路面在荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生积累变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
第5题：
沥青混凝土路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很小
B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较大，弯沉变形较大
D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较大，弯沉变形较大
D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
答案：B
解析：
柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。故选B。
第6题：
柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的 ( )，在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较小 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
A.抗弯强度很小，弯沉变形很大 B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较小，弯沉变形较小 D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
答案：B
解析：
第7题：
以下属于沥青混凝土路面特点的是（ ）。
A.其破坏取决于极限垂直变形和弯拉强度
B.由于唧泥导致的板底脱空和错台是其典型病害
C.抗弯强度小，荷载作用下产生积累变形
D.在行车荷载的作用下，呈现较大的刚性，弯沉变形小
B.由于唧泥导致的板底脱空和错台是其典型病害
C.抗弯强度小，荷载作用下产生积累变形
D.在行车荷载的作用下，呈现较大的刚性，弯沉变形小
答案：C
解析：
按力学特性分类：柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎(砾)石面层等。
第8题：
柔性路面的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面在荷载作用下产生的（ ），在反复荷载作用下产生累积变形。
A．抗弯强度很小，弯沉变形很大
B．抗弯强度小，弯沉变形较大
C．抗弯强度较小，弯沉变形较大
D．抗弯强度很大，弯沉变形很小
正确答案：B
第9题：
刚性路面的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面在行车荷载作用下表现出板体作用，（），呈现出较大的刚性。
A.弯拉强度很大，弯沉变形很小
B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小
D.弯拉强度极大，弯沉变形极小
B.弯拉强度较大，弯沉变形较小
C.弯拉强度大，弯沉变形很小
D.弯拉强度极大，弯沉变形极小
答案：C
解析：
2020版教材P2页
（2）刚性路面：在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性。它的破坏取决于极限弯拉强度。
（2）刚性路面：在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性。它的破坏取决于极限弯拉强度。
第10题：
柔性路面在荷载作用下产生的（），在反复荷载作用下产生累积变形。
A.抗弯强度很小，弯沉变形很小
B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较大，弯沉变形较大
D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
B.抗弯强度小，弯沉变形较大
C.抗弯强度较大，弯沉变形较大
D.抗弯强度很大，弯沉变形很小
答案：B
解析：
本题主要考查的是柔性路面特性。柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。故选B。