伴流横向力主要是由于______。A.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的B.船速较大，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的C.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上大下小的原因造成的D.船速较小，伴流流场在螺旋桨处的分布上小下大的原因造成的

伴流横向力的大小决定于______。

A.伴流流场在螺旋桨处上下分布的不均匀性程度

B.螺旋桨的转速

C.前进中伴流较强，该力大；后退中伴流弱该力小

D.A，B，C均正确

伴流效应横向力，随着船速的增加而：

A.由大到小

B.逐渐增大

C.逐渐减弱

D.以上都不对

船舶在港内操纵时，可通过()来提高舵效。

A.提高船速

B.减弱伴流

C.提高流速

D.先降速再提高螺旋桨转速

下列情况下，哪一种产生的螺旋桨伴流横向力较大______。

A.船速为零，螺旋桨进车时

B.船速为零，螺旋桨倒车时

C.船速为较大的正值，螺旋桨倒车时

D.船速为较小的负值，螺旋桨进车时

伴流在螺旋桨轴周围分布情况是______。

A.螺旋桨轴左侧伴流比右侧大

B.螺旋桨轴右侧伴流比左侧大

C.螺旋桨轴下方伴流比上方大

D.螺旋桨轴上方伴流比下方大

航行船舶正横前受流时，( )横向漂移速度就越大。

A.流速越快，流舷角越小，船速越慢

B.流速越慢，流舷角越大，船速越快

C.流速越快，流舷角越小，船速越快

D.流速越快，流舷角越大，船速越慢

船尾螺旋桨处的伴流分布情况为______。

A.上大下小，左右不对称

B.上小下大，左右不对称

C.上大下小，左右对称

D.上小下大，左右对称

此题为判断题(对，错)。

船舶在航行中，舵速等于______。

A.船速+舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度

B.船速-舵处的伴流速度+螺旋桨排出流速度

C.船速+舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度

D.船速-舵处的伴流速度-螺旋桨排出流速度

船速与伴流横向力的关系是______。

A.船速为零，伴流横向力最大

B.船速增大，伴流横向力增大

C.船速为零，伴流横向力最小

D.船速增大，伴流横向力减小