海船船员

动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证： Ⅰ、确定最高航速 Ⅱ、确定经济航速 Ⅲ、确定最佳航速A.ⅠB.ⅡC.ⅢD.Ⅱ+Ⅲ

题目

动力装置选型确定之后，一般应进行船舶经济性的总体论证： Ⅰ、确定最高航速 Ⅱ、确定经济航速 Ⅲ、确定最佳航速

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅱ+Ⅲ

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第1题：

在新船设计时,可根据母型船的海军系数求出船舶有效功率,其目的是:()

A、初步确定推进系数

B、初步确定船舶航速

C、为动力装置配置提供基础

D、为主机选型提供一定的依据


参考答案：D

第2题：

对营运船舶来说,下述说法正确的是:()

A、经济转速即是经济航速

B、经济航速即是最佳转速

C、最低燃油费用航速即最佳航速

D、最大盈利航速即是最佳航速


参考答案：D

第3题：

船、机、桨的主要技术经济指标在一定条件下随()变化的规律称船舶动力装置的特性。

A、主机转速

B、船舶航速

C、船舶阻力变化

D、主机转速或船舶航速


参考答案：D

第4题：

船舶的续航力与______有关。Ⅰ、航速 Ⅱ、燃油储备 Ⅲ、动力装置经济性

A.Ⅰ+Ⅱ

B.Ⅰ+Ⅲ

C.Ⅱ+Ⅲ

D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


正确答案：D

第5题：

对动力装置基本性能参数理解正确的是:()Ⅰ、BZ和ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅱ、仅ηz是针对动力装置本身的经济性Ⅲ、GN是考虑船舶航行特征的综合性指标Ⅳ、PR与航速的2次方成正比

A、Ⅰ+Ⅲ

B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


参考答案：A

第6题：

营运船舶常用的经济航速概念有三种,其中只考虑了柴油机本身经济性的是:()Ⅰ、最低油耗率航速Ⅱ、最低燃油费用航速Ⅲ、最高盈利航速

A、Ⅰ

B、Ⅰ+Ⅲ

C、Ⅱ+Ⅲ

D、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案：A

第7题：

营运船舶动力装置所有的油料是船舶排水量的一部分,它直接决定船舶的:()

A、航速

B、最高盈利航速

C、续航力

D、货运量


参考答案：C

第8题：

动力装置选型确定之后,一般应进行船舶经济性的总体论证:()Ⅰ、确定最高航速Ⅱ、确定经济航速Ⅲ、确定最佳航速

A、Ⅰ对

B、Ⅱ对

C、Ⅲ对

D、Ⅱ+Ⅲ


参考答案：C

第9题：

新船设计时，对不同设计方案进行比较，当动力装置确定后，是通过______来确定最佳航速的。

A.载运货物贵廉

B.船舶营运经济性总体论证

C.运输大宗货物的类型

D.是否定航线


正确答案：B

第10题：

新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型，船型论证的主要内容有（　　）。
A．拟定船舶主尺度方案
B．拟定船舶吨位方案
C．拟定船舶航速方案
D．拟定船舶动力装置方案
E．拟定船舶方向选择方案


答案：A,B,C,D
解析：
新辟航线配船应经过技术经济论证，选配技术上先进、经济上合理的最佳船型。船型论证的主要内容有：拟定船舶主尺度方案、拟定船舶吨位方案、拟定船舶航速方案、拟定船舶动力装置方案。船型方案拟定后，对船型方案进行技术、营运、经济指标的计算分析，从中选出最优方案，编制船舶设计任务书，经主管部门审批后进行设计和制造船舶。

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