海船船员

减摇鳍是()的减摇装置。A、增加船体横摇阻尼B、减少横摇力矩C、增加自然复原力矩D、增加船舶主动复原力矩

题目
减摇鳍是()的减摇装置。

A、增加船体横摇阻尼

B、减少横摇力矩

C、增加自然复原力矩

D、增加船舶主动复原力矩

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第1题：

电液式各种主动式减摇装置的敏感元件主要感受船舶()摇摆信号。Ⅰ、纵摇角度Ⅱ、横摇速度Ⅲ、横摇加速度Ⅳ、船舶自然倾斜角Ⅴ、横摇角度

A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

B、Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C、Ⅰ~Ⅴ

D、Ⅱ~Ⅴ


参考答案：D

第2题：

下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。

A、不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大

B、减摇—防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短

C、折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小

D、伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大


参考答案：D

第3题：

船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是______。

A.稳性衡准数K=1

B.横摇力矩等于复原力矩

C.横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功

D.重力等于浮力


正确答案：C

第4题：

舵减摇的工作原理是,船舶对横摇力矩的响应周期()对首摇力矩的响应周期,最大优点是()。

A、小于/经济性好

B、等于/机动性好

C、大于/经济性好

D、小于/减摇能力强


参考答案：A

第5题：

减摇鳍装置是在()伸出舷外的一对或几对鳍片,用于增加复原力矩,按鳍片是否可收入可分()。Ⅰ、船中舭部或舭部稍上方Ⅱ、船尾舭部或舭部向后Ⅲ、不可收式减摇鳍;Ⅳ、伸缩式减摇鳍Ⅴ、折叠式减摇鳍

A、Ⅰ/Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

B、Ⅱ/Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

C、Ⅰ/Ⅳ+Ⅴ

D、Ⅱ/Ⅳ+Ⅴ


参考答案：A

第6题：

可收式减摇鳍是目前船舶上使用较多的一种减摇装置,在操作时不正确的是:()

A、减摇能力强，在任何横摇角度都可使用

B、鳍片只能在00鳍角时进行收放

C、只有在鳍片全部伸出到位时，才能转动防摇鳍

D、船舶横摇角小于3—50时停止使用


参考答案：A

第7题：

在船舶摇荡的6个自由度中减摇效果最明显的是(),减摇的途径有()。

A、横摇/增加船体横摇阻尼和减少横摇力矩

B、横荡/增加复原力矩或减少横摇力矩

C、横摇/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩

D、横荡/增加船体横摇阻尼和增加复原力矩或减少横摇力矩


参考答案：C

第8题：

与其他主动式减摇装置相比,减摇鳍式减摇装置功率是(),具有很好的运行经济性。

A、直接产生减摇力矩

B、用于控制鳍角

C、产生减摇力矩，直接控制鳍角

D、用于减少横摇力矩


参考答案：B

第9题：

为了平衡波倾角量为θ的波浪所作用于船舶的横摇力矩,减摇装置的减摇力矩必须()横摇力矩,通常将其最大减摇力矩所能克服的(),作为衡量减摇装置能力的标志。

A、大于/波浪波倾角θ

B、等于/波浪波倾角θ

C、小于/当量波倾角

D、大于/剩余横摇角


参考答案：B

第10题：

舭龙骨是通过()达到减摇目的的,它的安装占船长的(),并且要有足够的宽度。

A、增加船体横摇阻尼/60~80%

B、减小横摇力矩/30~35%

C、增加复原力矩/45~50%

D、增加船体横摇阻尼/30~35%


参考答案：D

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