A.零件力学性能下降
B.润滑油变质
C.蜗杆热变形过大
D.润滑油黏度降低而使润滑条件恶化
第1题:
1、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了 。
A.防止润滑油受热膨胀后外溢,造成环境污染
B.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化
C.防止蜗轮材料在高温下机械性能下降
D.防止蜗杆蜗轮发生热变形后,正确啮合受到破坏
第2题:
8、对于闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是为了防止温度过高导致()
A.零件力学性能下降
B.润滑油变质
C.蜗杆热变形过大
D.润滑油黏度降低而恶化润滑条件
第3题:
20、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致()。
A.润滑条件恶化
B.材料的机械性能下降
C.润滑油变质
D.蜗杆热变形过大
第4题:
1、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了防止温升过高导致____________。
A.材料的机械性能下降
B.润滑油变质
C.蜗杆热变形过大
D.润滑条件恶化
第5题:
对于闭式蜗杆传动进行热平衡计算的主要目的是为了防止温度过高导致()
A.零件力学性能下降
B.润滑油变质
C.蜗杆热变形过大
D.润滑油黏度降低而恶化润滑条件
第6题:
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了 。
A.防止润滑油受热后外溢,造成环境污染;
B.防止润滑油温度过高后使润滑条件恶化;
C.防止蜗轮材料在高温下机械能下降;
D.防止蜗杆蜗轮发生热变形后,正确啮合受到破坏。
第7题:
48、对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,主要是为了防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化,导致发生胶合失效。
第8题:
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,主要是为了防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化,导致发生胶合失效。
第9题:
对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是为了__________________。
A.防止润滑油受热膨胀后外溢,造成环境污染
B.防止润滑油温度过高而使润滑条件恶化
C.防止蜗轮材料在高温下力学性能下降
D.防止蜗杆蜗轮发生热变形后,正确啮合受到破坏