试验检测师（含助理）

落锤式弯沉仪（简称FWD）测定的是路面的（ ）。A.静态回弹弯沉 B.静态总弯沉 C.动态回弹弯沉 D.动态总弯沉

题目
落锤式弯沉仪（简称FWD）测定的是路面的（ ）。

A.静态回弹弯沉
B.静态总弯沉
C.动态回弹弯沉
D.动态总弯沉
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第1题：

下列弯沉测定方法中，（）测出的弯沉是静态弯沉。

A.贝克曼梁
B.自动弯沉仪
C.激光弯沉仪
D.落锤式弯沉仪

答案：A,B
解析：
落锤式弯沉仪是模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，测定的是动态总弯沉。自动弯沉仪与贝克曼梁测出的弯沉是静态弯沉。

第2题：

落锤式弯沉仪（简称FWD）测定的是路面的（）

A.静态回弹弯沉仪
B.静态总弯沉
C.动态回弹弯沉
D.动态总弯沉


答案：D
解析：
@##

第3题：

落锤式弯沉仪属于动态测试方法，其测定的弯沉为动态回弹弯沉。（ ）


答案：错
解析：
落锤式弯沉仪测定的是在动态荷载作用下产生的动态弯沉和弯沉盆。

第4题：

路基路面的弯沉值可以表征其整体承载能力，是我国路基路面施工质量评定验收和路面使用性能评价的重要检测项目。弯沉值检测的方法有：①贝克曼梁法；②自动弯沉仪法③落锤式弯沉仪法。试就高速公路半刚性基层沥青路面的弯沉值检测回答以下问题：

应用落锤式弯沉仪法测定弯沉值时，正确的说法有( )

A．需与贝克曼梁法进行对比试验，将落锤式弯沉仪法测得的弯沉值换算为贝克曼梁法测得的弯沉值
B．测定应布置在行车道轨迹处，每次操作得到一个测点弯沉值
C．可获得测点弯沉值和弯沉盆数据
D．落锤式弯沉仪法对路面加载方式与自动弯沉仪相


答案：A,C
解析：

第5题：

落锤式弯沉仪，简称FWD，由荷载发生装置与车辆牵引系统组成。（）


答案：错
解析：
落锤式弯沉仪，简称FWD，由荷载发生装置、弯沉检测装置、运算控制系统与车辆牵引系统等组成。

第6题：

以下关于落锤式弯沉仪说法正确的是()。


A.落锤式弯沉仪测定的动态弯沉可换算为贝克曼梁的静态回弹弯沉
B.落锤式弯沉仪测定的是静态弯沉
C.落锤式弯沉仪测定的是动态总弯沉
D.落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉

答案：A,C
解析：
落锤式弯沉仪是模拟行车作用的冲击荷载下的弯沉量测，测定的是动态总弯沉。落锤式弯沉仪与贝克曼梁法应进行两种测定方法的对比试验，逐点对应计算两者的相关关系，建立回归方程，相关系数不小于0.95。

第7题：

落锤式弯沉仪(FWD)测定的是路面动态总弯沉，并用来反算路面的回弹模量。()



答案：对
解析：
落锤式弯沉仪（简称FWD）的工作原理是：标准质量的重锤从一定高度落下发生的冲击荷载，施加到路基或路面表面，自动量测荷载中心及其一定范围内若干个点所产生的瞬时变形，即测定在动态荷载作用下产生的动态总弯沉及弯沉盆数据。

第8题：

每一双车道评定路段（不超过1km）测量检查点数，落锤式弯沉仪（FWD）为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80。（）


答案：对
解析：
每一双车道评定路段（不超过lkm）测量检查点数：落锤式弯沉仪(FWD)为40，自动弯沉仪或贝克曼梁为80。所以答案为对。

第9题：

落锤式弯沉仪（简称FWD）测定路面弯沉时，每一测点重复测定应不少于（ ）次。

A.2
B.3
C.4
D.5

答案：B
解析：
落锤式弯沉仪（简称FWD）测定路面弯沉时，每一测点重复测定应不少于3次，除去第一个测定值，取以后几次测定值的平均值作为计算依据。所以答案为B。

第10题：

自动弯沉仪法测定的是静态弯沉而落锤式弯沉仪测定的是动态弯沉。


正确答案:正确

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