试验检测师(含助理)

对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度<3 时,可不用进行( )检测评定。A. 混凝土碳化深度B.钢筋保护层厚度C.混凝土内部空洞D.混凝土氯离子含量 E.混凝土电阻率

题目
对桥梁结构进行耐久性检测评定,当钢筋锈蚀电位标度<3 时,可不用进行( )检测评定。

A. 混凝土碳化深度B.钢筋保护层厚度C.混凝土内部空洞D.混凝土氯离子含量 E.混凝土电阻率

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第1题:

混凝土桥梁钢筋锈蚀电位评定标度为( )时,应测量混凝土中氯离子含量及其分布。(2017真题)

A:1
B:2
C:3
D:4
E:5

答案:C,D,E
解析:
依据JTG/TJ21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》对钢筋锈蚀电位评定标定值为3、4、5的主要构件或主要受力部位,应布置测区测定混凝土中氯离子含量及其分布,每一被测构件测区数量不宜少于3个。

第2题:

评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀概率或锈蚀活动性时,应按照测区锈蚀电位水平最低值确定钢筋锈蚀电位评定标度。


答案:对
解析:
JTG/T J21-2011《公路桥梁承载能力检测评定规程》P12页。混凝土桥梁钢筋锈蚀电位检测评定:
(1)对混凝土桥梁主要构件或主要受力部位,应布设测区检测钢筋锈蚀电位,每一测区的测点数不直少于20个。
(2)混凝土中钢筋锈蚀电位检测宜采用半电池电位法,参考电极可采用铜/硫酸铜半电池电极。
(3)应按下表评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀的概率或锈蚀活动性。并应按照测区锈蚀电位水平最低值,确定钢筋锈蚀电位评定标度。

第3题:

评定混凝土桥梁钢筋发生锈蚀概率或锈蚀活动性时,应按照测区锈蚀电位水平最低值,确定钢筋锈蚀电位评定标准。( )(2013真题)


答案:错
解析:
《建筑结构检测技术标准》电化学测试结果的表达应符合下列要求:1按一定比例汇出测区平面图,标出相应测点位置的钢筋锈蚀点位,得到数据阵列;2绘出电位等值线图,通过数据相等各点或内插各等值点绘出等值线等值线差值宜为100mV。

第4题:

当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,不用进行持久状况正常使用极限状态评定计算。( )


答案:错
解析:

第5题:

对在用桥梁进行承载力评定,当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D为1或2时,可以只进行承载能力极限状态评定计算。( )


答案:对
解析:
JTG/TJ21-2011还规定:当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度为1或2时,结构或构件的总体状况较好,可不进行正常使用极限状态评定检算;当桥梁结构或构件的承载能力检算系数评定标度D≥3时,应进行持久状况正常使用极限状态评定检算,并采用引入检算系数Z的方式对结构应力、裂缝宽度和变形进行修正计算。

第6题:

对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时,为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测,根据规范的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度小于3时,( )参数可不检测。

A:钢筋保护层厚度
B:混凝土电阻率
C:混凝土碳化状况
D:混凝土强度
E:氯离子含量

答案:B,C,E
解析:
配筋混凝土桥梁,为确定承载能力恶化系数ξe需完成的检测内容共有7项:缺损状况、混凝土强度、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度,其中后5项指标主要与钢筋锈蚀相关。根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)的第7.7.4条及第5.5.1、5.6.1、5.7.1条的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度≥3时,认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大,应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测,否则这3项指标可以不作检测,其评定标度值取1。

第7题:

对圬工与配筋混凝土桥梁的承载能力进行检算评定,承载能力检算系数Z1根据()的检测评定结果来确定。

A.混凝土碳化深度
B.钢筋锈蚀电位
C.结构或构件缺损状况
D.材质强度
E.结构自振频率

答案:C,D,E
解析:

第8题:

以下哪些情况,应进行混凝土碳化深度检测( )。

A.钢筋锈蚀电位评定标度≥3
B.钢筋锈蚀电位评定标度≥2
C.回弹法检测混凝土抗压强度
D.超声回弹综合法检测混凝土抗压强度

答案:A,C
解析:
选项A,规范规定当钢筋锈蚀电位评定标度≥3时,应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测;选项C,混凝土碳化会增大混凝土的表面硬度,使回弹值变大,需根据碳化深度对测试结果进行修正;选项D,超声回弹综合法不考虑碳化深度对结果的影响。通过本题,应注意到在进行结构耐久性评价和回弹测强时都需要检测混凝土碳化深度,但测试目的和所反映的问题实质是不同的。

第9题:

混凝土桥梁的钢筋锈蚀电位评定标度,是根据测区锈蚀电位水平的( )确定的。

A.最大值
B.最小值
C.平均值
D.极差

答案:B
解析:
钢筋/混凝土与参考电极之间的锈蚀电位差直观反映了混凝土中钢筋锈蚀的活动性,按惯例规定电位差为负值,称为锈蚀电位水平(mV),通常电位差越大(即锈蚀电位水平越小)混凝土中钢筋发生锈蚀的可能性越大。

第10题:

对配筋混凝土桥梁的承载能力检算评定时,为确定承载能力恶化系数ξe需对多项材质状况和状态进行检测,根据规范的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度小于3时,( )参数可不检测。

A.钢筋保护层厚度
B.混凝土电阻率
C.混凝土碳化状况
D.混凝土强度
E.氯离子含量

答案:B,C,E
解析:
配筋混凝土桥梁,为确定承载能力恶化系数ξe需完成的检测内容共有7项:缺损状况、混凝土强度、钢筋锈蚀电位、混凝土电阻率、混凝土碳化深度、氯离子含量和钢筋保护层厚度,其中后5项指标主要与钢筋锈蚀相关。根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)的第7.7.4条及第5.5.1、5.6.1、5.7.1条的相关规定,当钢筋锈蚀电位标度≥3时,认为钢筋有锈蚀活动性、发生锈蚀的概率较大,应进行混凝土碳化深度、氯离子含量及混凝土电阻率检测,否则这3项指标可以不作检测,其评定标度值取1。

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