试验检测师（含助理）
桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时，按支座实际承压面积计算。（ ）
题目
桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算承载力时，按支座实际承压面积计算。（ ）
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相似问题和答案
第1题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：球形支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。
A：5%
B：10%
C：15%
D：20%
B：10%
C：15%
D：20%
答案：B
解析：
表2-10，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%。
第2题：
桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验主要检测橡胶抗老化性能。()
答案：对
解析：
第3题：
桥梁用板式橡胶支座抗剪老化试验计算水平拉力时，按支座平面毛面积计算。()
答案：对
解析：
抗剪老化试验计算承载力时，按支座有效承压面积（钢板面积）计算；计算水平拉力时，按支座平面毛面积（公称面积）计算。
第4题：
关手板式橡胶支座抗剪弹性模量的试验检测，请回答下列问题。
若某类型橡胶板式支座3 次加载测得的综合抗剪弹性模量分为1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取( )。
若某类型橡胶板式支座3 次加载测得的综合抗剪弹性模量分为1.03MP、1.04MPa、1.08MPa,则该板式橡胶支座的综合抗剪弹性模量应取( )。
A.1.03MPa
B.1.04MPa
C.1.05MPa
D.1.08MPa
B.1.04MPa
C.1.05MPa
D.1.08MPa
答案：C
解析：
每对检验支座所组成的试样的综合抗剪弹性模量G1,为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算木平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。因此选顶C正确。
第5题：
板式橡胶支座抗剪老化试验，需将试样置于老化箱内48h，老化箱内温度应在70℃士2℃。
答案：错
解析：
板式橡胶支座的抗剪老化试验准备工作：抗剪老化试验前，应将试样置于老化箱内，在70℃±2℃温度下经72h后取出；将试样在标准温度23℃±5℃下停放48h后，再在标准试验温度下进行抗剪切试验。
第6题：
在板式橡胶支座抗剪老化试验中，要求施加竖向荷载将压应力连续增至平均压应力为（ ），并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。
A：1MPa
B：5MPa
C：10MPa
D：20MPa
B：5MPa
C：10MPa
D：20MPa
答案：C
解析：
施加竖向荷载：将压应力以0.03~0.04MPa/s的速率连续增至平均压应力为10MPa，并在整个抗剪老化试验过程中保持不变。
第7题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（ ）。
A、3%
B、5%
C、10%
D、15%
B、5%
C、10%
D、15%
答案：C
解析：
表2-9，水平承载力：固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的10%；减震型固定支座和单向活动支座不小于支座竖向承载力的20%。
第8题：
某组板式橡胶支座实测抗剪弹性模量平均值为理论设计抗剪弹性模量的1.12倍，则该批次支座合格。
答案：对
解析：
表2-8，板式橡胶支座成品力学性能试验包括实测极限抗压强度、抗压弹性模量、抗剪弹性模量、老化后抗剪弹性模量、转角正切值及摩擦系数等试验项目，其中实测抗剪弹性模量的指标为G±G×15%。
第9题：
桥梁用板式橡胶支座抗剪弹性模量试验取三个试样试验结果平均值。()
答案：错
解析：
每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量为该对试样3次加载所得到的3个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的3%，否则该试样应重新复核试验一次。
第10题：
交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（ ）。
A、（G+G×10%）MPa
B、（G+G×15%）MPa
C、（G-G×5%）MPa
D、（G-G×10%）MPa
B、（G+G×15%）MPa
C、（G-G×5%）MPa
D、（G-G×10%）MPa
答案：B
解析：
表2-8，桥梁板式橡胶支座实测老化后抗剪弹性模量应满足（G1+G×15%）Mpa。