试验检测师（含助理）
预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经（ ）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。A.50次 B.100次 C.100万次 D.200万次
题目
预应力混凝土桥梁用锚具、连接器经（ ）周期荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。
A.50次
B.100次
C.100万次
D.200万次
B.100次
C.100万次
D.200万次
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相似问题和答案
第1题：
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验不合格现象包括（ ）。
A.夹片出现纵向断裂
B.夹片出现横向、斜向断裂
C.锚板出现过大塑性变形
D.锚板出现明显残余变形
E.夹片回缩成倍增大
B.夹片出现横向、斜向断裂
C.锚板出现过大塑性变形
D.锚板出现明显残余变形
E.夹片回缩成倍增大
答案：B,C,D,E
解析：
在锚具静载试验过程中，若试验值未满足效率系数ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%，而钢绞线破断：（1）破断部位在夹片处。（2）破断部位在距夹片处（2~3）d（d为钢绞线公称直径）范围之内。以上两种情况试验结果均判定为锚具不合格。（3）钢绞线在远离锚具处断裂一根（此时应查看断口形态，以判断是否属于钢绞线质量问题）时，则不对锚具试验结果下结论，试验可重做。
第2题：
锚具经疲劳荷载性能试验后，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的（ ）。
A：2%
B：3%
C：4%
D：5%
B：3%
C：4%
D：5%
答案：D
解析：
表2-2，规范规定，锚具的疲劳性能试验，试验经过200万次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏；钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的5%。
第3题：
预应力筋用锚具、夹具和连接器按锚固方式不同，可分为夹片式（单孔与多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具等）、锥塞式（钢质锥形锚具等）和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）四类。 （）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
桥梁预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验取样和初应力要求（ ）。
A.试验组装件3个（3个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
B.试验组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%
D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%-15%
B.试验组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）
C.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的5%-10%
D.初应力为预应力钢材抗拉强度标准值的10%-15%
答案：B,C
解析：
P63页：试样数量：组装件3个（6个锚环及相配套的夹片、钢绞线）。
第5题：
用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过（ ）次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。
A.20次
B.50次
C.100次
D.200次
B.50次
C.100次
D.200次
答案：B
解析：
表2-2，相关规范对锚具、连接器周期荷载性能试验有如下规定：用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过50次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。
第6题：
按交通运输行业标准《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）规定：预应力钢绞线用圆锚张拉端锚具，钢绞线直径为12.7mm，锚固钢绞线7根，其正确标记应为（ ）。
A.YJM13-7
B.JYM13-7
C.YMPB13-7
D.YM13-7
B.JYM13-7
C.YMPB13-7
D.YM13-7
答案：D
解析：
锚具、夹片、连接器的标记由产品代号、预应力钢绞线直径和预应力钢绞线根数4部分组成。依据交通运输部《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、夹具和连接器》（JT/T329-2010）标准，预应力钢绞线的扁锚张拉端锚具，钢绞线直径为15.2mm，锚固根数为7根，标记为YMB15-7。
第7题：
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验，实测5根钢绞线极限拉力值为1310kN，钢绞线计算极限拉力为259kN，则锚具效率系数为（ ）。
A：1.01
B：0.99
C：0.15
D：0.20
B：0.99
C：0.15
D：0.20
答案：A
解析：
公式：锚具效率系数=钢绞线锚具组装件的实测极限拉力/钢绞线锚具组装件中各根钢绞线计算极限拉力之和=1310÷5÷259=1.01。
第8题：
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具静载锚固性能试验不合格现象包括（ ）。
A：夹片出现纵向断裂
B：夹片出现横向、斜向断裂
C：锚板出现过大塑性变形
D：锚板出现明显残余变形
E：夹片回缩成倍增大
B：夹片出现横向、斜向断裂
C：锚板出现过大塑性变形
D：锚板出现明显残余变形
E：夹片回缩成倍增大
答案：B,C,D,E
解析：
在锚具静载试验过程中，若试验值未满足效率系数ηa≥0.95、实测极限拉力时的总应变εapu≥2.0%，而钢绞线破断：
（1）破断部位在夹片处。
（2）破断部位在距夹片处（2~3）d（d为钢绞线公称直径）范围之内。
以上两种情况试验结果均判定为锚具不合格。
（3）钢绞线在远离锚具处断裂一根（此时应查看断口形态，以判断是否属于钢绞线质量问题）时，则不对锚具试验结果下结论，试验可重做。
（1）破断部位在夹片处。
（2）破断部位在距夹片处（2~3）d（d为钢绞线公称直径）范围之内。
以上两种情况试验结果均判定为锚具不合格。
（3）钢绞线在远离锚具处断裂一根（此时应查看断口形态，以判断是否属于钢绞线质量问题）时，则不对锚具试验结果下结论，试验可重做。
第9题：
预应力混凝土桥梁用锚具、连接器锚口摩阻损失率合计不应大于（ ）。
A.2%
B.4%
C.6%
D.10%
B.4%
C.6%
D.10%
答案：C
解析：
表2-2，锚口（含锚下垫板）摩阻损失率/辅助性试验：<6%。
第10题：
用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过（ ）次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。
A：20次
B：50次
C：100次
D：200次
B：50次
C：100次
D：200次
答案：B
解析：
表2-2，相关规范对锚具、连接器周期荷载性能试验有如下规定：用于抗震结构中的锚具应进行周期荷载试验，试样经过50次循环荷载试验后，钢绞线在锚具夹持区域不应发生破断、滑移和夹片松脱现象。