试验检测师（含助理）

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（3）现场试验时选用的荷载板尺寸为70.7cm×70.7cm，根据现场实测结果计算得oa段斜率为0.15，则该地基土的变形模量为（ ）。A：0.037 B：0.039 C：0.041 D：0.043

题目
采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（3）现场试验时选用的荷载板尺寸为70.7cm×70.7cm，根据现场实测结果计算得oa段斜率为0.15，则该地基土的变形模量为（ ）。


A：0.037
B：0.039
C：0.041
D：0.043
参考答案和解析
答案：B
解析：
E0=(1-0.412)(3.14×4)(√0.707×0.707/3.14)×0.15=0.039。
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第1题：

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（4）关于现场实测荷载-沉降关系曲线[图b）]，以下选项中正确的右（ ）。

A.oa段，土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体处于弹性平衡状态
B.ab段，土体荷载与变形呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大
C.a点对应的荷载为极限荷载
D.b点对应的荷载为极限荷载

答案：A,D
解析：
P-S曲线上的oa直线段表示土中各点的剪应力均小于土的抗剪强度，土体压力与变形呈线性关系，土体处于弹性平衡状态；P-S曲线上的ab段，P-S曲线的土体荷载与变形不再呈线性关系，其沉降的增长率随荷载的增大而增大。相当于P-S曲线上的be段。当荷载超过极限荷载后，即使荷载不再增加，沉降也不能稳定，荷载板急剧下沉；a点对应的荷载为比例界限荷载，b点对应的荷载为极限荷载。

第2题：

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a所示，实测荷载-沉降关系曲线如下图b所示。试完成下列问题。（3）对该工程进行平板载荷试验时，荷载板的尺寸可选（ ）。

A.30cm30cm
B.50cm50cm
C.70.7cm70.7cm
D.80cm80cm

答案：C,D
解析：
题设条件地基土为淤泥质土，属于软土地基，对于软土地基承压板面积不小于0.5m

第3题：

在粘性土地基上进行浅层平板载荷试验，釆用0. 5mX0. 5m荷载板，得到结果为：压力与沉降曲线(p-s曲线)初始段为线性，其板底压力与沉降的比值为25kPa/mm，方形荷载板形状系数取0.886，粘性土的泊松比取0.4，则地基土的变形模量为：（E0=w(1-u2) *p/s * b）

A. 9303kPa
B. 9653kPa
C. 9121kPa
D. 8243kPa

答案：A
解析：
提示：荷载试验的变形模量E0=w(1-u2) *p/s * b，w为方形荷载板形状系数，u为粘性土的泊松比，p/s 为底板压力与沉降之比，b为方形承压板宽度。

第4题：

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（1）图b）中，oa段曲线表示的是（ ）。

A.压密阶段
B.剪切阶段
C.初始阶段
D.破坏阶段

答案：A
解析：
图b中，Oa段曲线表是的是压密阶段；ab段曲线表示的是剪切阶段；bc段曲线表是的是破坏阶段，故A正确。

第5题：

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（5）下列选项中，对本试验项目现场测试过程中的注意事项的说法正确的有（ ）。

A.该试验基坑的宽度应介于承压板直径或边长的2-3倍之间
B.该试验应采用分级加载，荷载分级不应少于8级，第一级荷载不包括设备重力
C.承压板的沉降值可采用精度为0.01mm的电测位移计进行测量
D.当某一级荷载的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍时，应终止加载

答案：C,D
解析：
对于浅层平板载荷试验，基坑宽带不应小于承压板宽度或直径的3倍，选项A错误；试验应采用分级加载，荷载分级不应少于8级，第一级荷载应包括设备重力，选项B错误。试验精度不低于最大荷载的1%，承载板的沉降科采用百分表或者电测位移计测量，精度不低于0.01mm，选项C正确；试验加载时某一级荷载的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍，荷载—沉降（P-S）曲线会出现陡降时，应终止加载，选项D正确。

第6题：

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载-沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。（1）图b）中，oa段曲线表示的是（ ）。


A：压密阶段
B：剪切阶段
C：初始阶段
D：破坏阶段

答案：A
解析：
图b中，Oa段曲线表是的是压密阶段；ab段曲线表示的是剪切阶段；bc段曲线表是的是破坏阶段，故A正确。

第7题：

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载一沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。4）若承压板边长为50cm，现场实测结果计算得oa段斜率为0.3，则该地基土的变形模量为（ ）MPa。

A.0.078
B.0.156
C.0.11
D.0.055

答案：C
解析：

第8题：

采用浅层平板载荷试验检测某桥梁工程地基承载力和变形模量。已知该工程地基土为淤泥质土，泊松比为0.41，试验加载和测试装置如下图a）所示，实测荷载一沉降关系曲线如图b）所示。试完成下列有关浅层平板载荷试验的问题。2）以下关于试验说法正确的是（ ）

A.基坑宽度不小于承压板宽度b或直径d的3倍。
B.承压板可为边长为50cm或70.7cm的方板，应在承压板下铺设20mm中砂或粗砂找平
C.加荷分级不少于8级，最大加载量不小于设计要求或接近土层极限荷载。
D.只要每小时沉降量小于0.1mm，即可认为已稳定。

答案：A,B
解析：

第9题：

浅层平板载荷试验中，需根据试验记录绘制（ ），并利用该曲线确定地基承载力基本容许值、计算地基土的变形模量。

A：荷载-沉降关系曲线
B：荷载-应力关系曲线
C：沉降-应力关系曲线
D：沉降-模量关系曲线

答案：A
解析：
试验方法原理：平板载荷试验是在试验土层表面放置一定规格的方形或圆形刚性承压板，在其上逐级施加荷载，每级荷载增量持续时间按规范规定进行观测，测记每级荷载作用下荷载板沉降量的稳定值，加载至总沉降量为25mm，或达到加载设备的最大容量为止；然后卸载，其持续时间应不小于一级荷载增量的持续时间，并记录土的回弹值。根据试验记录绘制荷载一沉降（P-S）关系曲线，见图4-1。然后分析地基土的强度与变形特性，求得地基土容许承载力与变形模量等力学参数。

第10题：

浅层平板载荷试验中，需根据试验记录绘制（ ），并利用该曲线确定地基承载力基本容许值、计算地基土的变形模量。

A.荷载-沉降关系曲线
B.荷载-应力关系曲线
C.沉降-应力关系曲线
D.沉降-模量关系曲线

答案：A
解析：
试验方法原理：平板载荷试验是在试验土层表面放置一定规格的方形或圆形刚性承压板，在其上逐级施加荷载，每级荷载增量持续时间按规范规定进行观测，测记每级荷载作用下荷载板沉降量的稳定值，加载至总沉降量为25mm，或达到加载设备的最大容量为止；然后卸载，其持续时间应不小于一级荷载增量的持续时间，并记录土的回弹值。根据试验记录绘制荷载一沉降（P-S）关系曲线，见图4-1。然后分析地基土的强度与变形特性，求得地基土容许承载力与变形模量等力学参数。

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