第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
某在用普通钢筋混凝土简支梁桥,截面构造为单箱单室,对该桥进行实际承载力的检测评定,试完成以下相关分析和检测评定工作:(1)基于桥梁技术状况检查的检算评定工作中,为确定桥梁跨中截面的抗力效应,除了确定承载力恶化系数、钢筋的截面折减系数以外,还需要通过现场检测、检查得到( )等分项检算参数。A.混凝土截面折减系数 B.活载影响修正系数 C.承载能力检算系数Z1 D.挠度校验系数
桥梁承载能力评定时,反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退,并与环境条件有关的指标是( )。A:构件截面损伤折减系数 B:钢筋截面损伤折减系数 C:承载能力恶化系数 D:活载影响修正系数
桥梁承载系数“K”是指()所能承受的活载相当于ZK活载的()。
既有线桥梁的承载能力用()来表示。A、桥梁检定承载系数B、运行活载系数C、冲击系数D、静活载
配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时,应根据桥梁试验检测结果,引入以下( )分项检算系数进行修正计算。A.承载能力检算系数Z1或Z2 B.承载能力恶化系数 C.截面折减系数 D.校验系数 E.活载影响系数
基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算,不包括计入活载影响修正系数的( )。A.截面应力 B.破坏应力 C.变形 D.裂缝
某新建桥梁进行静载试验,设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括( )。A:恒载效应 B:车道荷载 C:车道折减系数 D:冲击系数
某新建桥梁进行静载试验,设计控制荷载计算时应考虑的因素不包括( )。A.恒载效应 B.车道荷载 C.车道折减系数 D.冲击系数
桥梁静载试验在进行数据处理时应考虑哪些修正()。A、测值修正B、测点修正C、温度修正D、支点沉降影响修正
容载比的确定要考虑()、()、()、储备系数、()等主要因素的影响。