环境评价师
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于飞机噪声评价量的说法，正确的是（）。 A.有效感觉噪声级为声源源强表达量 B.计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量 C.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量 D.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
题目
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于飞机噪声评价量的说法，正确的是（）。
A.有效感觉噪声级为声源源强表达量
B.计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量
C.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量
D.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
B.计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量
C.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量
D.有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
参考答案和解析
答案：A
解析：
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相似问题和答案
第1题：
（2018年）根据《环境影响评价技术导则声环境》推荐的公路交通噪声预测模式中，中型车的总质量（GVM）为（）
A.1.5t
答案：C
解析：
第2题：
（2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列评价量中，不属于声环境质量评价量的是（）。
A. 昼间等效声级
B. 夜间等效声级
C. 昼夜等效声级
D. 计权等效连续感觉噪声级
B. 夜间等效声级
C. 昼夜等效声级
D. 计权等效连续感觉噪声级
答案：C
解析：
声环境质量评价量
第3题：
某工厂一设备产生高声级的突发性噪声，根据《环境影响评价技木导则声 环境》，其噪声源评价量为（ ）。
A.最大A声级及持续时间 B.等效连续A声级
C.倍频带声压级 D. A声级
A.最大A声级及持续时间 B.等效连续A声级
C.倍频带声压级 D. A声级
答案：A
解析：
【参考答案】：A
【点评分析】：本題主要考察突发性噪声的评价量。答案显然。
【点评分析】：本題主要考察突发性噪声的评价量。答案显然。
第4题：
（2017年）某建设项目位于1类声环境功能区，项目建设前后敏感目标噪声级增高量在3dB（A）以下，受噪声影响人口显著增多。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价工作等级应为（）
A.一级
B.二级
C.三级
D.判据不充分，无法判定
B.二级
C.三级
D.判据不充分，无法判定
答案：A
解析：
第5题：
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于环境噪声现状监测执行标准的说法，正确的是（）
A.机场周围飞机噪声测量执行《机场周围飞机噪声测量方法》
B.铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》
D.商品混凝土搅拌站边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》
B.铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》
D.商品混凝土搅拌站边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》
答案：A
解析：
第6题：
（2012年）42根据《环境影响评价技术导则声环境》，属于机场飞机噪声影响预测内容的是（）
A.敏感目标处毎次飞行中件的有效感觉噪声级
B.敏感目标处昼夜等效声级
C.敏感目标处起飞事件的计权等效连续感觉噪声级
D.敏感目标处计权等效连续感觉噪声级
B.敏感目标处昼夜等效声级
C.敏感目标处起飞事件的计权等效连续感觉噪声级
D.敏感目标处计权等效连续感觉噪声级
答案：D
解析：
第7题：
（2013年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列关于声环境影响预测范围与评价范围关系的说法，正确的是（）。
A. 预测范围与评价范围相同
B. 预测范围应大于评价范围
C. 预测范围可小于评价范围
D. 预测范围与评价范围无关
B. 预测范围应大于评价范围
C. 预测范围可小于评价范围
D. 预测范围与评价范围无关
答案：A
解析：
预测范围应与评价范围相同。
第8题：
（2019年）根据《环境影响评价技术导则声环境》及相关标准，下列说法正确的是（）
A.声环境功能区的环境质量评价量有昼夜间等效声级
B.声环境功能区的环境质量评价量有A声功率级（LAW）
C.声源源强表达量有中心频率为63Hz~8KHz 8个倍频带的声功率级（LW）
D.机场周围区域受飞机低空飞越噪声环境影响的评价量为等效感觉噪声级（LEPN）
B.声环境功能区的环境质量评价量有A声功率级（LAW）
C.声源源强表达量有中心频率为63Hz~8KHz 8个倍频带的声功率级（LW）
D.机场周围区域受飞机低空飞越噪声环境影响的评价量为等效感觉噪声级（LEPN）
答案：C
解析：
第9题：
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目噪声影响预测内容的说法，正确的是（）。
A. 应预测给出预测点处噪声贡献值与现状噪声值的差值
B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
B. 应预测高层噪声敏感建筑各楼层所受噪声影响
C. 应预测给出满足声环境功能区标准要求的距离
D. 应按预测值绘制代表性路段的等声级线图
答案：C
解析：
公路、铁路、轨道交通噪声预测内容
预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。
预测各预测点的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值，预测高层建筑有代表性的不同楼层所受的噪声影响。按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。给出满足相应声环境功能区标准要求的距离。
第10题：
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，电梯噪声的评价量为()。
A:昼间等效声级
B:最大A声级
C:等效感觉噪声级
D:等效连续A声级
B:最大A声级
C:等效感觉噪声级
D:等效连续A声级
答案：B
解析：
声级起伏较大的噪声为非稳态噪声，非稳态噪声的评价量为最大A声级，电梯噪声属非稳态噪声。