环境评价师

根据《环境影响评价技术导则一声环境》,在评价项目边界(厂界,场界)噪声时,评价量取样正确的是()。A:扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量B:新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量C:扩建项目以扩建工程噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量D:扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价值

题目
根据《环境影响评价技术导则一声环境》,在评价项目边界(厂界,场界)噪声时,评价量取样正确的是()。

A:扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量
B:新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量
C:扩建项目以扩建工程噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量
D:扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价值
参考答案和解析
答案:C
解析:
《环境影响评价技术导则一声环境》中声环境影响评价规定,新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量;改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。
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相似问题和答案

第1题:

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,在评价项目边界(厂界,场界)噪声时,评价量取样正确的是( )。

A.扩建项目以扩建工程的噪声贡献值作为评价量
B.新建项目以该项目的噪声贡献值与其他环境噪声的叠加值作为评价量
C.扩建项目以扩建工程噪声贡献值和现有工程噪声贡献值的叠加值作为评价量
D.扩建项目以扩建工程噪声贡献值、现有工程噪声贡献值和其他环境噪声的叠加值作为评价值

答案:C
解析:
《环境影响评价技术导则 声环境》中规定了边界噪声的评价量,即新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量;改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。

第2题:

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,( )属于拟建停车场声环境影响评价内容。

A.场界噪声贡献值及周围敏感目标处噪声预测值达标情况
B.场界噪声预测值及周围敏感目标处噪声贡献值达标情况
C.分析施工场地边界噪声与《工业企业厂界环境噪声排放标准》的相符性
D.分析施工噪声对周围敏感目标的影响与《建筑施工场界噪声限值》的相符性

答案:A
解析:
AB两项,对于边界噪声评价量,新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量;改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量。对于敏感目标噪声评价量,以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量。C项,《工业企业厂界环境噪声排放标准》规定了工业企业和固定设备厂界环境噪声排放限值及其测量方法。D项,《建筑施工场界环境噪声排放标准》规定了建筑施工场界环境噪声排放限值及测量方法。

第3题:

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,三级声环境影响评价的基本要求有( )。

A.必须绘制噪声等声级图
B.必须预测防治措施的降噪效果
C.必须实测主要敏感目标处的现状声级
D.必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界(或场界、边界)噪声值

答案:C,D
解析:
三级评价工作基本要求:①重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状,可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料,若无现状监测资料时应进行实测,并对声环境质量现状进行评价;②在工程分析中,给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强,并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时,应通过类比测量取得,并给出类比测量的条件;③噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界(或场界、边界)噪声值,分析敏感目标受影响的范围和程度;④针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施,并进行达标分析。

第4题:

根据《环境影响评价技术导则一一声环境》,关于声环境噪声现状监测执行标准的说法,正确的是( ) 。

A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》
B.农贸市场场界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
D.铁路项目施工场地边界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准

答案:D
解析:

第5题:

根据《环境影响评价技术导则一声环境》,电梯噪声的评价量为()。

A:昼间等效声级
B:最大A声级
C:等效感觉噪声级
D:等效连续A声级

答案:B
解析:
声级起伏较大的噪声为非稳态噪声,非稳态噪声的评价量为最大A声级,电梯噪声属非稳态噪声。

第6题:

根据《环境影响评价技术导则一声环境》,下列关于环境噪声监测执行标准的说法,正确的是()。

A:农贸市场边界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》
B:商品混凝土厂厂界噪声测量执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》
C:机场周围铁路边界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
D:交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境噪声标准》

答案:C
解析:
A项,农贸市场边界噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》;B项,商品混凝土厂厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》;D项,交通干线两侧区域声环境质量监测执行《城市区域环境振动标准》。

第7题:

关于工业企业厂界噪声预测内容,符合《环境影响评价技术导则一声环境》要求的有()。

A:厂界噪声各倍频带声压级
B:厂界噪声的最大值及位置
C:叠加背景值后的厂界噪声值
D:建设项目声源对厂界噪声的贡献值

答案:B,D
解析:
工业噪声预测预测内容包括:①预测厂界噪声,给出厂界噪声的最大值及位置。②预测敏感目标的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值,敏感目标所处声环境功能区的声环境质量变化,敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说明受影响人口分布情况;当敏感目标高于(含)三层建筑时,还应预测有代表性的不同楼层所受的噪声影响。③绘制等声级线图,说明噪声超标的范围和程度。④根据厂界(场界、边界)和敏感目标受影响的状况,明确影响厂界(场界、边界)和周围声环境功能区声环境质量的主要声源,分析厂界和敏感目标的超标原因。

第8题:

根据《环境影响评价技术导则 声环境》,关于环境噪声现状监测执行标准的说法,正确的是()。
A.机场场界噪声测量执行《机场周围飞机噪声环境标准》
B.铁路施工场界噪声测量执行《铁路边界噪声限值及测量方法》
C.城市轨道交通车站站台噪声测量执行《社会生活环境噪声排放标准》
D.商品混凝土生产企业厂界噪声测量执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》



答案:D
解析:
D 机场周围飞机噪声测量执行《GB/T 9661机场周围飞机噪声测量方法》,而不是《机场周围飞机噪声环境标准》,A错误。铁路施工场界噪声测量执行《GB12523—2011建筑施工场界噪声排放标准》,B错误。城市轨道交通车站站台噪声测量执行《GB14227—2006城市轨道交通车站站台声学要求和测量方法》,C错误。

第9题:

关于工业企业厂界噪声预测内容,符合《环境影响评价技术导则 声环境》要求的有( )。

A.厂界噪声各倍频带声压级
B.厂界噪声的最大值及位置
C.叠加背景值后的厂界噪声值
D.建设项目声源对厂界噪声的贡献值

答案:B,D
解析:
工业噪声预测内容包括:①厂界(或场界、边界)噪声预测,预测厂界噪声,给出厂界噪声的最大值及位置;②敏感目标噪声预测,预测敏感目标的贡献值、预测值、预测值与现状噪声值的差值,敏感目标所处声环境功能区的声环境质量变化,敏感目标所受噪声影响的程度,确定噪声影响的范围,并说明受影响人口分布情况。

第10题:

根据《环境影响评价技术导则一声环境》,三级声环境影响评价的基本要有()。

A:必须绘制噪声等声级图
B:必须预测防治措施的降噪效果
C:必须实测主要敏感目标处的现状声级
D:必须给出各敏感目标处的噪声预测值及厂界(或场界、边界)噪声值

答案:C,D
解析:
三级评价的基本要求包括:①在工程分析中,给出建设项目对环境有影响的主要声源的数量、位置和声源源强,并在标有比例尺的图中标识固定声源的具体位置或流动声源的路线、跑道等位置。在缺少声源源强的相关资料时,应通过类比测量取得,并给出类比测量的条件。②重点调查评价范围内主要敏感目标的声环境质量现状,可利用评价范围内已有的声环境质量监测资料,若无现状监测资料时应进行实测,并对声环境质量现状进行评价。③噪声预测应给出建设项目建成后各敏感目标的预测值及厂界(或场界、边界)噪声值,分析敏感目标受影响的范围和程度。④针对建设项目的工程特点和所在区域的环境特征提出噪声防治措施,并进行达标分析。

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