环境评价师
（2013年）某新建乡村道路拟穿越的区域无明显声源，现状声级较低。下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的是（）。 A. 选择有代表性区域布设测点 B. 在全部敏感目标处布设测点 C. 在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点 D. 在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点
题目
（2013年）某新建乡村道路拟穿越的区域无明显声源，现状声级较低。下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则声环境》要求的是（）。
A. 选择有代表性区域布设测点
B. 在全部敏感目标处布设测点
C. 在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点
D. 在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点
B. 在全部敏感目标处布设测点
C. 在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点
D. 在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点
参考答案和解析
答案：A
解析：
现状测量点布置原则
（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。
（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。
（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。
① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。
② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。
③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。
（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。
（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。
（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。
① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。
② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。
③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。
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相似问题和答案
第1题：
环境噪声现状监测时，应记录测点位置、声级以及()。
A:声源运行工况
B:瞬时声级的采样频率
C:测量时气象条件
D:测量时间
B:瞬时声级的采样频率
C:测量时气象条件
D:测量时间
答案：A,B,C,D
解析：
进行环境噪声现状测量时，测量记录的内容应包括：①有关声源运行情况；②测量仪器情况；③测量时的环境条件；④采样或计权方式；⑤测点声级数据及其测量时段。
第2题：
某工厂一设备产生高声级的突发性噪声，根据《环境影响评价技木导则声 环境》，其噪声源评价量为（ ）。
A.最大A声级及持续时间 B.等效连续A声级
C.倍频带声压级 D. A声级
A.最大A声级及持续时间 B.等效连续A声级
C.倍频带声压级 D. A声级
答案：A
解析：
【参考答案】：A
【点评分析】：本題主要考察突发性噪声的评价量。答案显然。
【点评分析】：本題主要考察突发性噪声的评价量。答案显然。
第3题：
（2014年）新建项目环境噪声现状评价内容应包括（ ）。
A.评价范围内各声环境功能区现状声级
B.项目厂界外敏感目标处现状声级
C.评价范围内受现状噪声影响的人口分布
D.项目的噪声源分布
B.项目厂界外敏感目标处现状声级
C.评价范围内受现状噪声影响的人口分布
D.项目的噪声源分布
答案：A,B
解析：
《环境影响评价技术导则声环境》7.4现状评价相关内容。或见下表总结。虽然整个现状评价阶段会涉及到人口分布和噪声源分布等情况，但受现状噪声影响的人口分布是以图表的形式给出的内容，不评价内容，再者，人口分布不能评价，人口分布怎么去评价？难道要评价人口分布得好不好？人口分布得达标不达标？或者人口分布得疏与密？故C错误，噪声源分布是属于评价阶段的分析内容，不是评价内容，故D错误。
第4题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于声环境现状监测布点，说法正确的有()。
A:厂界布设监测点
B:覆盖整个评价范围
C:代表性敏感点布设监测点
D:必要时距离现有声源不同距离处布设监测点
B:覆盖整个评价范围
C:代表性敏感点布设监测点
D:必要时距离现有声源不同距离处布设监测点
答案：A,B,C,D
解析：
布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。当声源为固定声源时，为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。
第5题：
（2017年）根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于公路建设项目声环境现状监测布点的说法，正确的是（）。
A. 应在代表性敏感目标处布设监测点
B. 应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点
C. 应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点
D. 敏感目标高于（含）三层建筑时，应在各楼层布设监测点
B. 应在垂直拟建公路不同距离处布设监测点
C. 应在拟建公路两侧采用网格法布设监测点
D. 敏感目标高于（含）三层建筑时，应在各楼层布设监测点
答案：A
解析：
现状测量点布置原则
（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。
（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。
（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。
① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。
② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。
③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。
（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。
（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。
（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。
① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。
② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。
③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。
第6题：
新建项目环境噪声现状评价内容应包括()。
A:评价范围内各声环境功能区现状声级
B:项目厂界外敏感目标处现状声级
C:评价范围内受现状噪声影响的人口分布
D:项目的噪声源分布
B:项目厂界外敏感目标处现状声级
C:评价范围内受现状噪声影响的人口分布
D:项目的噪声源分布
答案：A,B,C,D
解析：
对于环境噪声现状评价应当就评价范围内现有噪声敏感区、保护目标的分布情况、噪声功能区的划分情况等，来评价评价范围内环境噪声现状，包括各功能区噪声级、超标状况及主要影响的噪声源分析；各边界的噪声级、超标状况，并进行主要噪声源分析。此外，还要说明受噪声影响的人口分布状况。
第7题：
某新建乡村道路拟穿过的区域无明显声源，现状声源较低，下列噪声现状监测点布设，符合《环境影响评价技术导则 声环境》要求的是（ ）。
A.选择有代表性区域布设测点
B.在全部敏感目标处布设测点
C.在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点
D.在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点
B.在全部敏感目标处布设测点
C.在评价范围内距离拟建道路不同距离的空旷地处布设测点
D.在评价范围内距离拟建道路不同高度的空旷地处布设测点
答案：A
解析：
《环境影响评价技术导则 声环境》中环境噪声的现状测量点布置具有以下原则：①布点范围，布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点；②评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点；③评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。
第8题：
新建项目环境噪声现状评价内容应包括（ ）。
A.评价范围内各声环境功能区现状声级
B.项目厂界外敏感目标处现状声级
C.评价范围内受现状噪声影响的人口分布
D.项目的噪声源分布
B.项目厂界外敏感目标处现状声级
C.评价范围内受现状噪声影响的人口分布
D.项目的噪声源分布
答案：A,B,C,D
解析：
环境噪声现状评价包括噪声源现状评价和声环境质量现状评价，其评价方法是对照相关标准评价达标或超标情况并分析其原因，同时评价受到噪声影响的人口分布情况。对于环境噪声现状评价应当就评价范围内现有噪声敏感区、保护目标的分布情况、噪声功能区的划分情况等，来评价评价范围内环境噪声现状，包括各功能区噪声级、超标状况及主要影响的噪声源分析；各边界的噪声级、超标状况，并进行主要噪声源分析。此外，还要说明受噪声影响的人口分布状况。
第9题：
（2016年)根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于声环境现状监测错误的是（）。
A. 布点应覆盖整个评价范围
B. 应选取代表性敏感目标的各楼布设测点
C. 评价范围内没有显著声源且声级较低时，可选择有代表性区域布设测点
D. 评价范围内有明显声源且对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则
B. 应选取代表性敏感目标的各楼布设测点
C. 评价范围内没有显著声源且声级较低时，可选择有代表性区域布设测点
D. 评价范围内有明显声源且对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则
答案：B
解析：
现状测量点布置原则
（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。
（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。
（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。
① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。
② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。
③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。
（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。
（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。
（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。
① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。
② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。
③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。
第10题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，对于新建工程，当评价范围内没有明显的噪声源且声级()，噪声现状测量点可以大幅度减少或不设测量点。
A:≤50dB(A)
B:≤40dB(A)
C:＜40dB(A)
D:＜50dB(A)
B:≤40dB(A)
C:＜40dB(A)
D:＜50dB(A)
答案：D
解析：
测量点布置中可以大幅度减少或不设测量点的条件，就是评价范围内没有明显的噪声源，其判定依据就是没有明显的噪声源且声级＜50dB(A)。