第1题:
第2题:
第3题:
噪声按空间分布形式来分类,可分为:()
A. 机械性噪 声、空气动力性噪声、电磁性噪声和火焰噪声
B. 工业噪声、交通运输噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声
C. 稳态噪声、非稳态噪声、周期性噪声、非周期性噪声
D. 点声源、线声源、面声源
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
第10题:
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于建筑施工噪声,一般以( )为评价量。A 最大A声级B A声级C 声功率级D A计权声功率级
单选题根据《环境影响评价技术导则-声环境》,关于飞机噪声评价量的说法,正确的是()。A 有效感觉噪声级为声源源强表达量B 计权等效连续感觉噪声级为声源源强表达量C 有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声源源强表达量D 有效感觉噪声级和计权等效连续感觉噪声级均为声环境质量评价量
不定项题对于噪声源现状评价,应当评价在评价范围内现有的( )等。A相应噪声级B噪声源种类C噪声来源D噪声源数量
在评价噪声源现状时,评价量为最大A声级的是()。A、稳态噪声B、偶发噪声C、起伏较大的噪声D、脉冲噪声
对于建筑施工噪声一般以()作为噪声源评价量。A、倍频带声压级B、声功率级C、等校连续A声级D、A计权声功率级
多选题下列关于声环境评价量的说法,正确的有()。A进行边界噪声评价时,新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C进行敏感目标噪声环境影响评价时,以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测值作为评价量
根据《环境影响评价技术导则-声环境》,对于建筑施工噪声,一般以()为评价量。A、等效A声级B、A声级C、声功率级D、A计权声功率级
单选题对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测的噪声()作为评价量。A 预测值B 背景值C 边界噪声值D 贡献值
对于港口噪声一般以()作为噪声源评价量。A倍频带声压级B声功率级C等效连续A声级(LAep)DA计权声功率级
下列关于声环境评价量的说法,正确的有()。A、进行边界噪声评价时,新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量B、改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量C、进行敏感目标噪声环境影响评价时,以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量D、对于改扩建的公路、铁路等建设项目,如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响,则以预测值作为评价量