铁路车务系统考试

调车人员作业前,应检查,(),(),大门开启状态,调车组扳动的道岔是否良好及开通位置,线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定,不符合规定要求时,不允许进行调车作业。

题目

调车人员作业前,应检查,(),(),大门开启状态,调车组扳动的道岔是否良好及开通位置,线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定,不符合规定要求时,不允许进行调车作业。

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第1题:

《行规》规定,调车作业进入岔线、段管线大门(界标)前,必须停车检查。但事先已派人检查和大门确认已敞开挂牢后,根据检查人员的汇报可不停车。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第2题:

编组无列尾装置的列车,调车组应保证全列车钩连结良好,无列检作业时,软管的连结和折角塞门的开启由调车组人员负责。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:√

第3题:

调车作业检查线路的技术要求有()。

A、线路上有无障碍物,防护信号是否撤除

B、调车组扳动的道岔是否良好及开通位置

C、大门开启状态

D、线路两旁及站台上堆放的货物距离是否符合规定


参考答案:ABCD

第4题:

调车人员作业前,检查线路应检查哪些内容?


正确答案:检查线路上有无障碍物,防护信号是否撤除,大门开启状态,调车组扳动的道岔是否良好及开通位置,线路两旁及站台上堆放货物距离是否符合规定,不符合规定要求时,不允许进行调车作业。

第5题:

1993年7月24日13:20,某站3调机车牵引27辆车去货场作业,计划货3-19、货2-2、货l-6单机返回。到达货场后,调车组人员并没有将调车作业计划传达给扳道员,扳道员不知道调车作业,调车作业由调车组人员代替扳道员扳道,货3-19后车列牵出返道岔,学习制动员将道岔扳动开通货2线,其师傅也未检查确认线路情况,就盲目显示股道开通信号,(此时货2线有装卸作业,并插有脱轨器防护牌)所调车辆迅速起动进入货2线,造成推送车辆撞轧脱轨器,前端2辆车辆脱轨。根据上述案例,试述汲取的教训和警示教育。


正确答案:1.连结员认为调车作业只有3钩,作业简单,不用详细布置计划,因此传达计划重点不清,分配任务不明,漏传与作业有关人员,没有派人提前检查作业线路,不掌握现场相关作业情况。违反《技规》第212条“调车作业必须做好下列准备:提前排风、摘管、核对计划、确认进路、检查线路、道岔、停留车等情况……”的规定。
2.师傅责任心不强,徒弟作业没有进行有效监督。
3.严格按照《技规》规定作业,所有参加作业人员必须按计划认真到岗、到位、尽责。

第6题:

去专用线、货物线调车作业时,须与货运员联系,由货运员检查线路有无障碍物,大门开启状态及线路两侧货物堆放情况。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:×

第7题:

调车司机在作业中应组织()正确及时地完成调车任务。

  • A、调车组人员
  • B、机车乘务人员
  • C、列车乘务人员

正确答案:B

第8题:

调车作业前,调车人员(含中间站调车区长)对调车作业所涉及的( )完成现场检查。


【答案】站线

第9题:

调车组负责扳动的道岔,应按分工提前进行检查及准备进路,不能提前时应在道岔前()。

  • A、一度停车
  • B、确认调车信号
  • C、检查道岔
  • D、要道还道

正确答案:A

第10题:

动车组通过车站()分钟前,车站值班员应通知相邻线路作业的调车作业人员撤离到安全地点避车。


正确答案:10

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