铁路电务系统考试
单选题平面调车连续溜放作业特点之一要求车列运行前方的道岔如何使用，才可方便分解溜车组（）。A 不得随意扳动B 人工扳动C 随意扳动D 有条件的扳动
题目
单选题
平面调车连续溜放作业特点之一要求车列运行前方的道岔如何使用，才可方便分解溜车组（）。
A
不得随意扳动
B
人工扳动
C
随意扳动
D
有条件的扳动
参考答案和解析
正确答案：
C
解析：
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相似问题和答案
第1题：
调车车列一次加速减速溜出几个相连车组，对溜行中的各个车组运用手制动机调速，使之拉开间隔，分别进入指定线路的方法称为（）。
- A、连续溜放
- B、惰力溜放
- C、多组溜放
- D、惰力多组溜放
正确答案:C
第2题：
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。
- A、多组
- B、牵引
- C、单钩
- D、连续
正确答案:D
第3题：
连续溜放或中途分解作业时,在车组分线的道岔前,车组的前后距离应不小于()m,距离不够不得扳道。
A、20
B、15
C、10
D、5
参考答案：B
第4题：
机车牵引车列向道岔运行至适当地点提钩，机车及前部车组加速运行越过道岔后，迅速转换道岔，使后部车组溜入他线的方法，称为（）溜放法。
- A、多组
- B、牵引
- C、单钩
- D、连续
正确答案:B
第5题：
机车推送车列不变更运行方向，在连续几次加减速后停轮一次，每加、减速一次溜出一个车组的调车作业方法称为（）。
- A、溜放调车法
- B、推送调车法
- C、单钩溜放法
- D、连续溜放法
正确答案:D
第6题：
当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（）溜放法
正确答案:单钩
第7题：
平面调车溜放作业包括（）
- A、单钩溜放
- B、连续溜放
- C、直接推送
- D、多组溜放
正确答案:A,B,D
第8题：
连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于15m，距离不够不得扳道。( )
【答案】√
第9题：
机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）。
- A、多组溜放法
- B、牵引溜放法
- C、单钩溜放法
- D、连续溜放法
正确答案:D
第10题：
平面调车连续溜放作业特点之一要求车列运行前方的道岔如何使用，才可方便分解溜车组（）。
- A、不得随意扳动
- B、人工扳动
- C、随意扳动
- D、有条件的扳动
正确答案:C