民用航空器维修执照考试
简述涡轮间隙控制方法？
题目
简述涡轮间隙控制方法？
参考答案和解析
正确答案:
控制涡轮间隙的目的是保证叶尖与机匣之间的间隙，减小漏气损失，提高发动机性能。过去主要是采取膨胀量合适的材料，不做调节的气流冷却涡轮机匣来使状态变化时能够保持间隙，属于被动控制，新型发动机都实施主动控制方法，是根据发动机的工作状态通过引气控制涡轮机匣的膨胀量与叶片不同温度下的伸长量相一致。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
简述减小涡轮径向间隙的措施。
正确答案:1.减小机匣在各种状态下的变形量，如采用冷却式机匣；
2.在机匣内表面采用易磨的封严材料与结构；
3.采用主动间隙控制技术，使其处于最佳状态下工作。
第2题：
燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.
- A、都是主动控制
- B、都是被动控制
- C、是控制涡轮机匣的膨胀量
- D、是控制涡轮叶片的膨胀量
正确答案:C
第3题：
新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第4题：
典型的涡轮静子组件有：（）.
- A、静子机匣、喷嘴导向叶片、封严和涡轮间隙控制空气总管
- B、静子叶片和固定器
- C、叶片和涡轮盘
- D、外机匣和支柱
正确答案:A
第5题：
HPTCC高压涡轮间隙控制：控制高压涡轮转子叶片端部和机匣之间的间隙，减少泄露量，提高涡轮效率，使用高压压气机的（）引气。
- A、4级
- B、4级和9级
- C、9级
- D、5级和9级
正确答案:B
第6题：
简述装配保证涡轮机匣径向间隙均匀的措施。
正确答案:1.形状对称，后度均匀：广泛采用横向剖分和锥形机匣；
2.针对转子下沉现象，机匣中心以转子中心作基准下偏；
3.叶尖附着磨削材料；
4.机匣内表面采用易磨的封严材料与结构；
5.采用双层机匣：内层气流通道，外承机匣承受载荷；
6.安装边的设计：局部削弱刚性来减小热应力。
第7题：
EEC通过什么控制涡轮间隙？（）
- A、PRV
- B、HPV
- C、TCC
- D、BLEED VALVE
正确答案:C
第8题：
发动机空气系统由（）构成
- A、压气机空气控制系统
- B、涡轮间隙控制系统
- C、勤务引气系统
正确答案:A,B
第9题：
涡轮间隙控制的目的是（）
- A、防止机匣与叶片接触，保证发动机工作正常
- B、保持叶片和机匣之间间隙最小，提高发动机性能
- C、防止叶片和机匣摩擦
- D、控制涡轮叶片的伸长量
正确答案:B
第10题：
CFM56-3C1发动机中，HPTCC系统主要由哪些部件组成（）
- A、高压涡轮间隙控制活门，定时器，旁通电磁活门
- B、高压涡轮间隙控制活门，定时器，5级引气活门
- C、高压涡轮间隙控制活门，定时器，9级引气活门
- D、高压涡轮间隙控制活门，气源作动器，旁通电磁活门
正确答案:A