民用航空器维修执照考试
电子式防滞刹车回路中，主反馈信号是（）A、刹车压力B、机轮转速C、飞机速度D、机轮负角加速度
题目
电子式防滞刹车回路中，主反馈信号是（）
- A、刹车压力
- B、机轮转速
- C、飞机速度
- D、机轮负角加速度
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第1题：
现代具有电子式防滞刹车系统的飞机，在防滞活门的回油口处安装一个（）.
- A、停留刹车回油活门。
- B、液压保险器。
- C、回油油滤。
- D、压力转换活门。
正确答案:A
第2题：
根据不同的故障，备用刹车系统可能会是（）
- A、带有防滞或没有防滞的备用刹车
- B、储压器中没有防滞的备用刹车
- C、以上都对
正确答案:C
第3题：
下列哪种刹车方式是由绿液压系统提供：()
A、自动刹车
B、带防滞的备用刹车
C、不带防滞的备用刹车
D、停留刹车
本题答案：A
第4题：
下面关于防滞保护功能的说法错误的是（）
- A、正常和备用刹车系统，都可以给每个主起落架机轮提供单独的防滞保护
- B、正常刹车系统可以给每个主起落架机轮提供防滞保护
- C、备用刹车系统可以给每对主起落架机轮提供防滞保护
- D、正常和备用刹车系统都提供防滞、机轮锁定、接地和滑水保护功能
正确答案:A
第5题：
防滞/自动刹车系统自动刹车组件装在：（）
- A、左主轮舱龙骨
- B、右主轮舱龙骨
- C、MEC
- D、前轮舱
正确答案:B
第6题：
可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：（）.
- A、正常有防滞
- B、备用有防滞
- C、备用无防滞
- D、自动刹车
正确答案:C
第7题：
刹车系统中防滞传感器的功用是：（）
- A、减小刹车阻力
- B、提高刹车效率
- C、减小刹车压力
- D、感受机轮的滞动情况.
正确答案:D
第8题：
电子式防滞刹车系统比惯性防滞刹车系统效率高的原因。
正确答案: 电子式防滞刹车系统是根据机轮速度和飞机速度之差，利用直接控制滑移率连续调节刹车压力，以保证有最高刹车效率。防滞传感器感受机轮的速度，并和基准速度比较，当产生一定偏差时，经信号放大，输送到电液伺服活门的输入端。而惯性传感器是感受机轮的负角加速度，断续控制松/刹以保证不产生脱胎。
第9题：
防滞刹车由什么控制的？
- A、防滞组件
- B、刹车和防滞控制组件
- C、防滞活门
正确答案:B
第10题：
以下关于AACU自测功能的说法错误的是（）。
- A、自动/防滞刹车控制测试
- B、正常防滞刹车测试
- C、轮速信号测试
- D、PSEU自检测试
正确答案:D