民用航空器维修执照考试
梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）A、剪力，不承受弯矩B、剪力和大部分或全部弯矩C、剪力和小部分弯矩D、只受剪力
题目
梁式机翼的翼梁在飞机着陆和飞行中，承受（）
- A、剪力，不承受弯矩
- B、剪力和大部分或全部弯矩
- C、剪力和小部分弯矩
- D、只受剪力
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相似问题和答案
第1题：
现代飞机金属蒙皮机翼的主要结构型式有：（）
- A、桁梁式、桁条式
- B、梁式、单块式
- C、桁梁式、梁式
- D、包括A和B
正确答案:B
第2题：
飞行中，机翼结构承受大部分弯矩的构件是（）
- A、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- B、翼梁腹板
- C、翼梁上、下缘条
- D、桁条
正确答案:C
第3题：
根据翼梁的数量不同,还可以进一步将梁式机翼分为______
参考答案：单梁式、双梁式和多梁式机翼
第4题：
现代民用飞机通常选择（）.
- A、梁式结构机翼。
- B、复合式结构机翼。
- C、单块式结构机翼。
- D、整体结构形机翼
正确答案:C
第5题：
在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时，可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的（）。
- A、悬臂梁
- B、桁架结构
- C、双支点外伸梁
- D、平面薄壁结构
正确答案:C
第6题：
飞行中，飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是（）
- A、翼根处
- B、翼尖处
- C、安装发动机短舱处
- D、机翼内燃油箱处
正确答案:A
第7题：
飞行中，机翼结构承受绝大部分剪切应力的构件是（）
- A、翼梁上、下缘条
- B、翼梁腹板
- C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- D、机翼蒙皮
正确答案:B
第8题：
飞行中，机翼结构承受扭矩的构件是（）
- A、翼梁上、下缘条
- B、翼梁腹板
- C、蒙皮与梁腹板形成的闭合框
- D、机翼蒙皮
正确答案:C
第9题：
梁式机翼的主要承力部件是翼梁。
正确答案:正确
第10题：
内力扭矩会在机翼各受力构件中引起什么应力：（）
- A、在蒙皮和翼梁及纵墙腹板中引起剪应力
- B、在蒙皮和翼梁缘条、腹板中引起剪应力
- C、在蒙皮和翼梁缘条、腹板及纵墙中引起剪应力
- D、在蒙皮和翼梁缘条、腹板及支柱中引起剪应力
正确答案:A