民用航空器维修执照考试
在进行轮舱火警的测试时必须提供的电源是（）。A、115V备用交流汇流条B、28V直流转换热电瓶汇流条C、28V直流汇流条和28V2号直流汇流条D、28V直流电瓶汇流条和115V交流电
题目
在进行轮舱火警的测试时必须提供的电源是（）。
- A、115V备用交流汇流条
- B、28V直流转换热电瓶汇流条
- C、28V直流汇流条和28V2号直流汇流条
- D、28V直流电瓶汇流条和115V交流电
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相似问题和答案
第1题：
既要求火警探测，又必须设置灭火系统的飞机部位：（）。
- A、发动机、APU、货舱
- B、轮舱、客舱、发动机
- C、电子设备舱、APU、主轮舱
- D、发动机、APU、客舱
正确答案:A
第2题：
航前接通电瓶电门后，进行火警测试，测试电门置于“OVHT/FIRE”位，则以下哪一个灯应不亮：（）。
- A、左发火警灯
- B、右发火警灯
- C、轮舱火警灯
- D、APU火警灯
正确答案:C
第3题：
进行火警测试时（）
- A、在控制组件中模拟一信号，测试报警系统是否正常工作
- B、通过测试继电器使火警线芯线的一端接地，模拟火警信号
- C、以上都不正确
正确答案:B
第4题：
进行火警测试时（）
- A、在控制组件中模拟一信号，测试报警系统是否正常工作
- B、通过测试继电器使火警线芯线的一端接地，模拟火警信号
- C、以上都不正确
- D、以上全不正确
正确答案:B
第5题：
只接通飞机电瓶的情况下，在火警控制面板上进行过热/火警测试时面板上哪个灯不亮（）。
- A、APU手柄红灯
- B、轮舱火警
- C、1发过热
- D、2发过热
正确答案:B
第6题：
如果上个航班结束后，APU未关车，你在进行驾驶舱预先准备期间，要测试火警/过热警告工作是否正常，应注意什么问题：（）.
- A、进行测试时，按住”BELL CUTOUT（止铃）”电门，以防APU地面控制板上的火警喇叭响
- B、进行测试时，按住”APU DET INOP（APU探测不工作）”灯，以防APU地面控制板上的火警喇叭响
- C、不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试
- D、在测试之前应通知地面人员，以免造成误会
正确答案:D
第7题：
在没有建立电源的飞机上，起动好APIJ后，为什么还要对轮舱火警单独进行测试：（）.
- A、因为轮舱火警系统的测试是机长的职责
- B、因为轮舱火警系统的测试需要直流电
- C、因为轮舱火警系统的测试需要交流电
- D、因为起动MU时，对轮舱火警的测试不完全
正确答案:C
第8题：
主轮舱火警警告为：（）.
- A、两个主火警警告灯亮和火警铃响
- B、”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
- C、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响
- D、”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
正确答案:B
第9题：
轮舱火警探测系统：（）
- A、在每个主轮舱顶部有一个探测器
- B、在每个主轮舱顶部有两个探测器构成一个环路
- C、在每个主轮舱顶部有两个探测环路
- D、在前轮舱、主轮舱顶部各有一个探测环路
正确答案:B
第10题：
轮舱照明的电源为：（）
- A、前轮舱、主轮舱照明电源都来自115VAC地面勤务汇流条GSB
- B、前轮舱、主轮舱照明电源都来自28VAC地面勤务汇流条GSB
- C、前轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB，主轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSB
- D、前轮舱照明电源来自28VAC地面勤务汇流条GSB，主轮舱照明电源来自115VAC地面勤务汇流条GSB
正确答案:D