民用航空器维修执照考试
发动机低压涡轮动态间隙控制活门是（）。A、电控液压（燃油）作动活门B、电控气压作动活门C、通过HMU的液控活门D、通过EEC的电控活门
题目
发动机低压涡轮动态间隙控制活门是（）。
- A、电控液压（燃油）作动活门
- B、电控气压作动活门
- C、通过HMU的液控活门
- D、通过EEC的电控活门
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第1题：
涡轮间隙控制的目的是（）
- A、防止机匣与叶片接触，保证发动机工作正常
- B、保持叶片和机匣之间间隙最小，提高发动机性能
- C、防止叶片和机匣摩擦
- D、控制涡轮叶片的伸长量
正确答案:B
第2题：
对于现代涡扇发动机，常用（）代表发动机推力.
- A、低压涡轮出口总压与低压压气机进口总压之比
- B、高压涡轮出口总压与压气机进口总压之比
- C、高压涡轮出口总压与低压涡轮出口总压之比
- D、低压涡轮出口总压与低压涡轮进口总压之比
正确答案:A
第3题：
新型发动机上对高压涡轮乃至低压涡轮实施间隙主动控制,目的是使叶片叶尖和机匣既不接触而且间隙最佳()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第4题：
驱动高压涡轮间隙控制活门的伺服油液是（）
- A、滑油
- B、燃油
- C、液压油
- D、红油
正确答案:B
第5题：
发动机涡轮间隙控制系统包括（）
正确答案:高压涡轮间隙主动控制；低压涡轮间隙主动控制
第6题：
CFM56-3C1发动机中，HPTCC系统主要由哪些部件组成（）
- A、高压涡轮间隙控制活门，定时器，旁通电磁活门
- B、高压涡轮间隙控制活门，定时器，5级引气活门
- C、高压涡轮间隙控制活门，定时器，9级引气活门
- D、高压涡轮间隙控制活门，气源作动器，旁通电磁活门
正确答案:A
第7题：
在空调系统中，下列什么装置在工作中始终决定涡轮冷却器的转速？（）
- A、温度控制活门。
- B、涡轮喷嘴关断活门。
- C、流量控制活门。
- D、调压活门。
正确答案:A
第8题：
燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时，采用的方法（）.
- A、都是主动控制
- B、都是被动控制
- C、是控制涡轮机匣的膨胀量
- D、是控制涡轮叶片的膨胀量
正确答案:C
第9题：
燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（）.
- A、控制涡轮叶片的膨胀量
- B、控制涡轮机匣的膨胀量
- C、同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量
- D、控制涡轮轴的膨胀量
正确答案:B
第10题：
发动机压力比EPR是哪两个压力的比值？（）
- A、发动机进口压力，低压压气机出口压力
- B、发动机进口压力，低压涡轮进口压力
- C、高压涡轮进口压力，低压涡轮出口压力
- D、发动机进口压力，低压涡轮出口压力
正确答案:D