民用航空器维修执照考试
在飞行中，机身受到不对称载荷作用时，机身结构受力特点是（） A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，但不承受扭矩C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩D、只在水平方向上承受弯矩和剪力，但不承受扭矩
题目
在飞行中，机身受到不对称载荷作用时，机身结构受力特点是（）
- A、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩
- B、在垂直和水平两个方向上都承受弯矩和剪力，但不承受扭矩
- C、只在垂直方向上承受弯矩和剪力，同时还要承受扭矩
- D、只在水平方向上承受弯矩和剪力，但不承受扭矩
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
飞行中机身受到的外载荷主要是：（）
- A、分布的气动载荷
- B、增压舱的增压载荷
- C、与机身连接的部件传来的集中载荷
- D、B和C
正确答案:D
第2题：
飞机机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有（）
- A、剪力、弯矩和扭矩
- B、剪力和弯矩
- C、轴力
- D、只有剪力
正确答案:A
第3题：
下列哪种情况飞机承受不对称载荷?
A.飞机三点或两点接地时的外载荷
B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷
C.飞机侧滑时的外载荷
D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
正确答案：C
第4题：
190飞机机身分为哪几段？（）
- A、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、后机身
- B、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、后机身、尾椎部分
- C、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、中机身Ⅲ段、后机身
- D、前机身、中机身Ⅰ段、中机身Ⅱ段、中机身Ⅲ段、后机身、尾椎部分
正确答案:D
第5题：
飞机机身受到对称载荷作用时，承受大部分剪力的构件是：（）
- A、机身上、下部分蒙皮
- B、机身左、右两侧蒙皮
- C、机身纵梁
- D、机身长桁
正确答案:B
第6题：
加强隔框主要承受机身各部件传来的集中载荷，并将这些集中载荷（）。
- A、转化成剪流传给机身桁条
- B、转化成轴力传给机身蒙皮
- C、转化成轴力传给机身桁条
- D、转化成剪流传给机身蒙皮
正确答案:D
第7题：
所谓“硬壳式”机身是指（）
- A、机身载荷部分由蒙皮承受
- B、机身载荷全部由蒙皮承受
- C、机身载荷部分由纵梁承受
- D、机身载荷部分由长桁承受
正确答案:B
第8题：
与机身对称面不对称的载荷称为（）载荷.
正确答案:不对称
第9题：
在飞行中，机身受到对称载荷作用时产生内力的特点可以描述为：（）.
- A、机身结构将只在垂直方向上产生弯矩和剪力
- B、机身结构只在垂直方向上产生弯矩
- C、机身结构只在水平方向上产生剪力
- D、机身结构只在水平方向上产生弯矩和剪力
正确答案:A
第10题：
水平尾翼的不对称载荷，主要是在侧滑或横滚中产生的，（）。
- A、不对称载荷通常比机动载荷小得多，因而它对机身纵轴产生的力矩也很小
- B、不对称载荷通常比机动载荷小得多，但是它对机身纵轴产生的力矩却很大
- C、不对称载荷通常很大，因而它对机身纵轴产生的力矩也很大
- D、不对称载荷通常很大，但是它对机身纵轴产生的力矩却很小
正确答案:B