指点信标接收机的工作,下列说法错误的是().
第1题:
第2题:
第3题:
两套指点信标接收机天线是独立的安装在:
A.机身上部
B.机身下部
C.机身下部前端
D.机身下部后端
第4题:
指点信标工作在()频段。
第5题:
下滑信标系统()。
第6题:
第7题:
下列导航设备中,属于航路导航的是()。
第8题:
第9题:
关于指点信标,说法错误的是()
第10题:
NDB是()的英文缩写。
ILS系统由()三个分系统组成,以保障飞机的安全着陆。A、全向信标、下滑信标和指点信标B、全向信标、航向信标、下滑信标C、航向信标、指点信标、下滑信标D、全向信标、测距机、指点信标
由哪里启动指点信标自测试()。A、灵敏度开关B、接收机测试开关C、接收机灵敏度开关D、控制面板测试开关
指点信标显示的位置是().A、PFDB、NDC、指点信标指示灯D、指点信标控制面板
关于指点信标的测试下列说法错误的是().A、指点信标的测试可在左VHFNAV面板上起始B、测试时,在PFD的信标显示位置显示FTC、测试时,驾驶舱可听到所有的信标音频D、为验证指点信标的可靠性,驾驶员可在空中对指点信标进行测试
以下指点信标接收机说法错误的是()A、指点信标接收机将信标音频送到REUB、指点信标接收机将信标数据送到DEUsC、指点信标接收机将信标数据送到FCCD、指点信标接收机将信标数据送到DFDAU
指点信标工作在75MHz,与机载指点信标接收机配合工作,为飞行员提供()的标志。A、固定地点B、垂直距离C、航道偏离D、下滑道偏离
右VOR/MKR的指点信标接收机模块输出用于:()A、机长侧的信标灯和音响B、被禁止且不能连接C、左VOR/MKR失效时自动启用D、只用于副驾驶一侧信标灯和音响
Ⅱ类运行的机场的仪表着陆系统的配置其航向信标、下滑信标、外指点信标、中指点信标和内指点信标应获得()认可。A、民航总局B、国务院办公室C、交通局D、空管局
GS是()的英文缩写。A、航向信标B、指点信标C、全向信标D、下滑信标
下列信标说法正确的是().A、航路信标无音响提示B、指点信标在进近和航路上都可起位置指示作用C、常规进近和反航道进近时指点信标的指示相同D、指点信标的音响提示都是相同的