使用电子控制的发动机，驾驶员操纵推力杆的命令如何传到EEC？（）A、通过推力控制鼓轮B、通过推力杆角度解算器C、通过电门D、通过连杆

第1题：

监控型发动机EEC如何精调推力？

第2题：

当自动推力衔接但没有被激活时（）

• A、自动推力系统控制发动机且A/THR按钮灯亮；
• B、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯灭；
• C、推力杆控制发动机且A/THR按钮灯亮。

第3题：

对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.

• A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制
• B、EEC对重要工作参数进行安全限制
• C、EEC进行启动、加速、减速控制
• D、EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作

第4题：

FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.

• A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的
• B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机
• C、二者的CPU不同
• D、二者的存储器不同

第5题：

对于液压机械控制，驾驶员的推力要求从驾驶舱传到何处？（）

• A、燃油控制器上电磁活门
• B、推力杆角度解算器
• C、燃油控制器上的停车杆
• D、燃油控制器上的功率杆

第6题：

关于主操纵系统工作过程的描述正确的是：（）

• A、驾驶员通过中央操纵机构发出操纵指令，由传动机构将其传到舵面
• B、驾驶员操纵中央操纵机构直接驱动舵面
• C、驾驶员通过控制电门发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面
• D、驾驶员通过配平手轮发出操纵指令，由传动系统将其传到舵面

第7题：

监控型发动机电子控制系统中，EEC精确控制（）保证推力.

• A、EGT
• B、EPR或N1
• C、FF
• D、N2

第8题：

发动机控制系统中的油门杆解算器的功能是：（）

• A、传递油门杆机械信号给EEC
• B、将油门杆的机械位移信号变为液压信号
• C、将油门杆和反推手柄同时操纵
• D、将油门杆的机械信号变为角度模拟电信号给EEC

第9题：

下列关于EEC的说法哪条是正确的（）.

• A、每条EEC通道都有驱动电路，一条EEC通道可以控制另一条通道的驱动
• B、每条EEC通道都有传感电路，一条正在使用的EEC通道可以通过交输通道数据链来使用另一条通道的输入数据
• C、正常情况下，通道A是主用的，通道B是备用的
• D、EEC使用N1和N2转速来控制发动机的推力

第10题：

使用推力杆提供人工输入至发动机操纵系统，有两个推力杆组件，每台发动机各一个。