民用航空器维修执照考试
EEC硬备用方式，推力是（）A、仅给假设温度减推力起飞和复飞B、在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力C、不允许使用D、在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力
题目
EEC硬备用方式，推力是（）
- A、仅给假设温度减推力起飞和复飞
- B、在同油门杆位置总是小于正常方式下的推力
- C、不允许使用
- D、在同油门杆位置总是等于或大于正常方式下的推力
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第1题：
监控型发动机EEC如何精调推力？
正确答案: EEC输出信号通过力矩马达控制燃油控制器输出的燃油量，来控制N2的转速，进一步调节N1转速。N1传感器将N1转速传给EEC，EEC再根据反馈的偏差进一步通过燃油控制器控制N2来调节N1，最终达到精确控制推力。
第2题：
电子发动机控制组件（EEC）有三种工作模式（）。
- A、软备用、应急
- B、正常、备用、应急
- C、正常、软备用、硬备用
- D、正常、备用、硬备用
正确答案:C
第3题：
下列那种情况下,EEC备用灯不亮()。
A.EEC在软备用模式超过10分钟
B.EEC在软备用模式超过15分钟
C.EEC在硬备用模式
D.EEC电门在OFF位
参考答案：A
第4题：
将EEC电门置OFF位，EEC工作在什么方式？（）
- A、正常方式
- B、备用软件方式
- C、不工作方式
- D、备用硬件方式
正确答案:D
第5题：
下列关于EEC的说法哪条是正确的（）.
- A、每条EEC通道都有驱动电路，一条EEC通道可以控制另一条通道的驱动
- B、每条EEC通道都有传感电路，一条正在使用的EEC通道可以通过交输通道数据链来使用另一条通道的输入数据
- C、正常情况下，通道A是主用的，通道B是备用的
- D、EEC使用N1和N2转速来控制发动机的推力
正确答案:B
第6题：
EEC提供红线超速保护（）
- A、只为N1，在正常和备用两种方式下
- B、只为N2，在正常和备用两种方式下
- C、只为正常方式下的N1和N2
- D、为正常和备用两种方式下的N1和N2
正确答案:D
第7题：
如果两个EEC的推力限制不同，FMGEC如何计算推力目标值（）。
- A、选择较高的EEC限制；
- B、选择较低的EEC限制；
- C、选择两者的平均值；
- D、FMGEC自已设定。
正确答案:A
第8题：
对于液压机械式加电子监控型发动机控制，正确的的说法是：（）.
- A、EEC通过控制EPR或N1来实现对推力的准确控制
- B、EEC对重要工作参数进行安全限制
- C、EEC进行启动、加速、减速控制
- D、EEC故障时，液压机械式调节器可以独立正常工作
正确答案:A,B,D
第9题：
飞行中，发动机电子控制电门上的备用灯亮了；发动机电子控制何时工作在硬备用方式（）
- A、按压电门人工选择备用方式时
- B、将推力手柄收到慢车位时
- C、将推力手柄收到慢车位并按压电门人工选择备用方式时
- D、上述A或B
正确答案:D
第10题：
反推工作时EEC根据什么参数设定发动机推力？（）
- A、EPR
- B、N1
- C、N2
正确答案:B